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习言道｜中国和塞尔维亚是真朋友、好伙伴
一个背篓装满菜@@%@，有多沉？
老罗说@@*@#，装满花菜约30斤%@#，若是西葫芦这些个压秤的@*@，得有70多斤%#*。
一条扁担@%#，三个背篓#@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*%#。
老罗全名罗光明@*，今年63岁**#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@#。每当自家地里蔬果成熟#%，清晨5时许%@@@，他俩就会把三个背篓装满@#，到重庆轨道交通4号线石船站*%*，赶第一班轻轨进城卖菜@*#*。
老罗不惜力%@，一条扁担扛肩头%%#，两头担起俩背篓；钱芳心思细*@#@@，背起大背篓@#@，同时负责秤、包装袋等物件%**@。
石船镇距离重庆主城区约40公里#@%*@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#*，还有石船镇附近的菜农#**。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%@**。不久前有人提出%%，携带菜筐背篓乘车*%@，又在早晚高峰时段%%*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应##@，只要行为和物品合规@*%%@，就不会干涉#%%@，引发网友好评%*%@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬*##。最近@%，记者跟随老罗夫妇*%@#@，从田间地头出发#**%%，坐轻轨进城赶场卖菜@@*@。在田地里、轻轨上、市场中#*%*%，处处有人帮扶背篓菜农###，让他们感受到山城的包容与温暖%*%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至*@@%%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*@%#。他索性搬来木墩子@%@@，和记者在田边的生产板房里唠起家常%@*。
和这里大多数菜农一样%#，为了节约时间%#%@%，农忙时节老罗上午下地@@##，中午就在板房里吃饭休息*@，下午接着干活@@，从白忙到黑#@#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@%。“自家菜自家也吃%#%%。拿出去卖的#@，都是最鲜嫩的@#。”老罗说##%#，自己务农大半辈子**，这是他一直遵循的准则#@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%@#，离不开菜农对品质的高要求*#*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步****#，增收致富%%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*@%%，抗风险能力差%@%*。跟着专家听课**%#@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*%@，从品种选择到水肥管理%*，都更加科学@*#%。”老罗家总共承包了10多亩地#@%，种了10多个品种的作物*@#@，主要种玉米##。前年区里专家下来搞培训@*@%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域**%，多个玉米品种同时试种#@@@*，找出了最适合的品种##。
“几番试种后#@**，我家选种了美玉系列糯玉米#@，吃一口你就忘不了*%#。”老罗神采飞扬***，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*%%，拉百八十斤进城%@#*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@#，一上午也全部售空*%#*%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*#%，越来越多的村民闲不�%*@。煌吩乩�%@。“近年来*@%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%*%%*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*#，蔬果品质显著提升*%%%。如今@*%*@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#@#@。”胡平说@%。
城区居民消费力强%@*，高品质的农产品不愁销路@%。但过去因交通不便*#@@*，乡亲们要么等菜贩子上门收购@@*，要么只能在镇内卖菜*#%*。
轻轨和城市快速路修通前*#%@#，出石船进主城@%*，要走319国道#%@。山路弯弯*%，坡坎曲折**%*，当地人又称之为“十二拐公路”*%#%#。早些年%%，老罗也进城卖过菜%#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*#%%*。清早出门%%@，等通过“十二拐公路”%*%*，已临近中午*#@，半天时间卖不了多少就得往回赶@%*%，总感觉不划算#@。
2022年#**%@，重庆轨道交通4号线修通*#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@#。在重庆*@*@，赶场不分城市乡村###，就算在市中心也能找到地方@###%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*@#%。�1、4、7日赶鱼嘴�%*。�2、5、8日赶复盛矦*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#%**，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%#。
“嘿#*，趁雨�%@*。焓詹耍∶魈旄狭顺�**@%。”下午4点*@，雨势渐弱@%#@#，老罗夫妇赶忙去地里收菜*%*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%@*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨##@@，清晨5点@@，记者来到老罗家的板房@*。
窗外一片漆黑%*@@，室内紧张忙碌%@%@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@**。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@@#%。
老罗有七八个背篓@#%*，有些是背到田里收菜使%@*，有三个则是坐轻轨专用#@%%#。“带去田里的背篓会沾上泥巴***%，怕背去坐轻轨弄脏车厢@#%%@，我都会留下干净背篓专门坐车用@%@#@。”老罗朴实*@，憨笑着说出了其中的原由#*@。
夫妇俩一人递菜%*#，一人摆放%%#。钱芳专门准备了大塑料袋#@，罩在背篓里面*%#%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%*@%%。“都是为了车厢整洁*%%，不能给别人添麻烦嘛#*#。”钱芳说#%#@。
5点40分##%，收拾完毕*@*%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@#*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*#%**。
雨大路滑#%，到石船站平时十来分钟的路程@@@，走了约20分钟@@@#。从村里到轻轨站距离很近*@%*#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#*%@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@*#*，9106路公交线于近日开通*####，接驳“背篓专线”%#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*##，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@*#。
6点钟*@*#*，老罗夫妇到达石船站#%*，距离开站还有5分钟@*@#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行##%@@。入站口排起了长队@@@%，这里等车的菜农大多65岁以上*@*#@，可以免费乘车@#。
“第一班轻轨是6点32分发车@%#*@，6点15分开站*@@@。为了让菜农们进站时间更充裕#%，我们提早10分钟开站**@%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%#。”石船站值班站长苏奎说%*@%。
6点15分@#*，准时开站@#@。安检的程序必不可少@%，但从菜农们取下背篓过安检@*##*，到重新背上过闸机%%，都有工作人员帮助%*%。个别人带的菜量大@*#，还有专门的大件通道供其通行@%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@@@#，走得稍慢些@#%@*。钱芳走在前面轻车熟路#@###，给他按了无障碍直梯@##，等老罗到了才一起到站台候车%@%。
6点32分*#%#@，第一班轻轨准时到站%%。怕有些老人听不懂普通话@%@@，站台还加上了方言播报@*。车厢内几乎座无虚席##，菜农们放下的背篓*%*@*，整齐地摆放在地上*%，空气中满是蔬果清香@#*@@。为了防止背篓“乱跑”**%**，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%@***。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀####，两位老人坐到一起交谈起来%#%%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*@%@。“挑最好的进城卖%%@@，你瞧#%@#，掐一下就断%@**。”包绍怀一边讲*@##，一边用手指掐断一截蒜薹@@#@@，证明着自家蔬菜的鲜嫩%*@*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’##*#，有生意头脑%#。自打两年前轻轨通车@#@*，他们家迅速扩大了生产规模*@，把一篓一篓的菜背到城里卖@#@。”包绍怀说**，“老罗管生产%@，‘钱包’管经营@@#*#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%%%#*，又不是只有我们家@@%。听村干部说@*，自打2022年上半年轻轨通车后@##@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜##%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元##。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%**#*，扩大到2100多亩##。”钱芳说##。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%@%%#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#@#%，想起还在飘着的雨%@，钱芳临时改了主意****，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*@%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@##**。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%@，和合家园农贸市场在室内**%*，我们也常去*#*%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%#@，附近住了好几万居民%@@*%。”钱芳脑子转得快@@，迅速做了决定***。
到站后@#，老两口一共支付了6元票钱%@。步行十来分钟#@%*，他们来到农贸市�*##@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃#%@*，就在进门口位置@*@*%。此时刚过7点@%%#@。“一般八九点才上人买菜@#@。赶第一班轻轨*%，为的就是选一个好位置##@#。”老罗说%#%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@%%#，均设在一楼进门人流密集的位置@%%%#，最多可以摆上200多个摊位#*。这附近除了安置房小区##，还有人才公寓##%#，人气相当旺%*。在这摆摊%*#@，一次只需要象征性地交1元摊位费#%%@，就能分配到一米多长、半米多宽#@，约3块地砖面积的区域#@#%，可以从早摆到晚*#*##。
靠近摊位细看@%%@，乳黄色大理石地面上%##@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#%**。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*#*，供自产自销的菜农就地摆摊##，干净整洁#%，井然有序@%。
“市场在规划设计之初#@*@%，便考虑到菜农的需求*#**#，根据地砖颜色不同*%，划定了摆摊的区域#*。这样不仅灵活机动%#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*#，引导他们自发维护市场秩序**@。”市场管理人员邓仕玉说%*@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*%###，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%@@，腾出位置的同时@@@@#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#%*。
“只要是来这里卖菜的老乡#@*，我们都会想方设法给他们找到位置#%%。”邓仕玉说#%*%*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*@，“铺在地上#@，可以放更多菜#@%#。”
老罗说@@#，前段时间“背篓专线”被关注后%%*，不少市场开设了摆摊专区@%，邀请石船菜农去卖菜%*##，“不收取摊位费#@%##，或者只是象征性收费#*，而且都能坐轻轨到达%#*。”
从7点开始***，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%*@%#，夫妇俩忙到水都来不及喝*@#*#。新鲜的农家菜不愁卖#*，仅仅两个小时#@*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%##，老两口共计进账150多元@##*。
背篓空空@@@，天气也放了晴%#%@*。夫妇俩一身轻松**#@，收拾好背篓坐轻轨回石船#@##，准备接着忙地里的农活儿##。“生意好*%，心情就好！”老罗笑道*%@%。
上午9点多@#@#，与老罗夫妇在石船站告别后%**@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇##*。老两口今年七十出头%@#，家住两江新区人和街道#*##，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%##。“我们俩闲不�%@*。缃褡峁煲卜奖�#@%*@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#@%%%。”江碧说*@，“不少身边的邻居%#@@，都坐着轻轨到村镇里的集市###，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@@*@*，联通城市和乡村#%@，把两头老百姓的美好生活@@*，紧紧连在了一起#%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然