重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位
2024-05-16 12:03:28
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一个背篓装满菜#*，有多沉？
老罗说*@%*@，装满花菜约30斤#@*#%，若是西葫芦这些个压秤的##*@%，得有70多斤*%#@%。
一条扁担@*%#，三个背篓%#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#*%。
老罗全名罗光明**##%，今年63岁@@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*%#。每当自家地里蔬果成熟@**%，清晨5时许####，他俩就会把三个背篓装满#*，到重庆轨道交通4号线石船站#**，赶第一班轻轨进城卖菜@@。
老罗不惜力#@#*，一条扁担扛肩头#**#，两头担起俩背篓；钱芳心思细#@#*，背起大背篓@**，同时负责秤、包装袋等物件#@@。
石船镇距离重庆主城区约40公里*@**。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#*@%，还有石船镇附近的菜农@@*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”##%@#。不久前有人提出*#%#，携带菜筐背篓乘车#@@，又在早晚高峰时段##，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#%，只要行为和物品合规%#*%，就不会干涉*@*%*，引发网友好评%#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@@#*@。最近@##@#，记者跟随老罗夫妇@%%，从田间地头出发*@*%%，坐轻轨进城赶场卖菜#*。在田地里、轻轨上、市场中#@，处处有人帮扶背篓菜农##，让他们感受到山城的包容与温暖%*。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至*%#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%##。他索性搬来木墩子*%，和记者在田边的生产板房里唠起家常@*#。
和这里大多数菜农一样%*%*，为了节约时间#**#，农忙时节老罗上午下地@*#@，中午就在板房里吃饭休息##@，下午接着干活%#%*%，从白忙到黑%*%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@@###。“自家菜自家也吃%#。拿出去卖的%#@#，都是最鲜嫩的%%@#。”老罗说@#，自己务农大半辈子%%@@%，这是他一直遵循的准则**。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*%%，离不开菜农对品质的高要求**#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#*##，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#%，增收致富**。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*#，抗风险能力差%@%%。跟着专家听课@@%#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*###@，从品种选择到水肥管理*##，都更加科学%*。”老罗家总共承包了10多亩地*%，种了10多个品种的作物*#@#*，主要种玉米%@#*。前年区里专家下来搞培训%#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#%%，多个玉米品种同时试种%%#*，找出了最适合的品种*#@。
“几番试种后*#%#*，我家选种了美玉系列糯玉米*#%，吃一口你就忘不了##%。”老罗神采飞扬%#%**，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#@%，拉百八十斤进城**，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#%%，一上午也全部售空#@%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%%@，越来越多的村民闲不�#%*#。煌吩乩�#@。“近年来@*#*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*@@%*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%%，蔬果品质显著提升%@。如今%*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#####。”胡平说%%%。
城区居民消费力强%@*#%，高品质的农产品不愁销路##%#%。但过去因交通不便##*@，乡亲们要么等菜贩子上门收购@@，要么只能在镇内卖菜#**。
轻轨和城市快速路修通前%#*，出石船进主城@*#，要走319国道@*。山路弯弯#%*，坡坎曲折@#*，当地人又称之为“十二拐公路”****%。早些年#*%*，老罗也进城卖过菜*#@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费**。清早出门*#@，等通过“十二拐公路”##*%，已临近中午**#，半天时间卖不了多少就得往回赶@*，总感觉不划算@#。
2022年%%#%%，重庆轨道交通4号线修通*@**，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式##。在重庆**%，赶场不分城市乡村@#*%@，就算在市中心也能找到地方#@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�***。�1、4、7日赶鱼嘴�%@%**。�2、5、8日赶复盛�%@%#*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*@#%。
“嘿%@*@，趁雨�%*@。焓詹耍∶魈旄狭顺#%%@。”下午4点%#@，雨势渐弱***，老罗夫妇赶忙去地里收菜*#%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场###%@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站#%*@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@@*，清晨5点*%##，记者来到老罗家的板房*@。
窗外一片漆黑#@@，室内紧张忙碌@%###。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#*#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%###*。
老罗有七八个背篓*#，有些是背到田里收菜使@%，有三个则是坐轻轨专用*##@#。“带去田里的背篓会沾上泥巴%#%，怕背去坐轻轨弄脏车厢*@@%#，我都会留下干净背篓专门坐车用**#@@。”老罗朴实#%%%，憨笑着说出了其中的原由##。
夫妇俩一人递菜*@，一人摆放*%#@。钱芳专门准备了大塑料袋*%，罩在背篓里面@**#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@@。“都是为了车厢整洁@%@**，不能给别人添麻烦嘛#*%%。”钱芳说*@%@。
5点40分*@，收拾完毕@**。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨##。
雨大路滑##*，到石船站平时十来分钟的路程#*#@，走了约20分钟#%@@@。从村里到轻轨站距离很近#@%%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*%@@#，9106路公交线于近日开通%%*#，接驳“背篓专线”*#%*%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@*%#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#@。
6点钟@@#@*，老罗夫妇到达石船站#**#，距离开站还有5分钟%%@@#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@*@%。入站口排起了长队#*，这里等车的菜农大多65岁以上#@*@，可以免费乘车@#@%%。
“第一班轻轨是6点32分发车*@#%#，6点15分开站#*#。为了让菜农们进站时间更充裕*#*，我们提早10分钟开站@%%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%#@#%。”石船站值班站长苏奎说#@@#。
6点15分*@，准时开站@#@。安检的程序必不可少*##%，但从菜农们取下背篓过安检@#%，到重新背上过闸机%@%，都有工作人员帮助@*##。个别人带的菜量大**%，还有专门的大件通道供其通行@*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜##**，走得稍慢些#@%。钱芳走在前面轻车熟路%*，给他按了无障碍直梯%##，等老罗到了才一起到站台候车@**。
6点32分%*#，第一班轻轨准时到站%*%。怕有些老人听不懂普通话*%@%#，站台还加上了方言播报##*@%。车厢内几乎座无虚席%@，菜农们放下的背篓**，整齐地摆放在地上%@@，空气中满是蔬果清香*@%。为了防止背篓“乱跑”**##，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@*%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@%@，两位老人坐到一起交谈起来##@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@%。“挑最好的进城卖*%*，你瞧%***%，掐一下就断*@###。”包绍怀一边讲%@*，一边用手指掐断一截蒜薹@**，证明着自家蔬菜的鲜嫩**。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@#*，有生意头脑*#%**。自打两年前轻轨通车@%*，他们家迅速扩大了生产规模@#，把一篓一篓的菜背到城里卖#%*。”包绍怀说@*%@*，“老罗管生产*%#*#，‘钱包’管经营#%#%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*#*#*，又不是只有我们家@%*。听村干部说@**，自打2022年上半年轻轨通车后%%@*@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#*@@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元##@@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#%**，扩大到2100多亩*#@@@。”钱芳说##%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%##**。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@#@%%，想起还在飘着的雨##%，钱芳临时改了主意#%#%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@*@@*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#*@**。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#@#，和合家园农贸市场在室内%#%@，我们也常去@#@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@*%*@，附近住了好几万居民#@%。”钱芳脑子转得快##，迅速做了决定**。
到站后@@*@*，老两口一共支付了6元票钱@%#*%。步行十来分钟#***%，他们来到农贸市�%@*@%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*%*，就在进门口位置##%。此时刚过7点@*。“一般八九点才上人买菜%@%。赶第一班轻轨@##%，为的就是选一个好位置###。”老罗说@%##@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%@#%，均设在一楼进门人流密集的位置####@，最多可以摆上200多个摊位@#%%@。这附近除了安置房小区**，还有人才公寓%%，人气相当旺#%#*。在这摆摊%*%，一次只需要象征性地交1元摊位费#*，就能分配到一米多长、半米多宽*@，约3块地砖面积的区域@*%，可以从早摆到晚@@@@%。
靠近摊位细看@%#@，乳黄色大理石地面上*%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖##%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#@@，供自产自销的菜农就地摆摊##@*#，干净整洁*@，井然有序#@。
“市场在规划设计之初%*，便考虑到菜农的需求##*@#，根据地砖颜色不同@*，划定了摆摊的区域##。这样不仅灵活机动*###，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@*，引导他们自发维护市场秩序##%。”市场管理人员邓仕玉说#%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境##*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%@@，腾出位置的同时#@%@@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#@。
“只要是来这里卖菜的老乡#%，我们都会想方设法给他们找到位置#%#*。”邓仕玉说*@#@#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*%@#，“铺在地上%%*%*，可以放更多菜@*@。”
老罗说##*#，前段时间“背篓专线”被关注后**%%，不少市场开设了摆摊专区*%*，邀请石船菜农去卖菜*#*%%，“不收取摊位费*%，或者只是象征性收费**，而且都能坐轻轨到达*@%@*。”
从7点开始@#*%%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%#%，夫妇俩忙到水都来不及喝@**@%。新鲜的农家菜不愁卖*###，仅仅两个小时@%#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%%##*，老两口共计进账150多元##%。
背篓空空%#@*，天气也放了晴%@%*。夫妇俩一身轻松@#，收拾好背篓坐轻轨回石船*#，准备接着忙地里的农活儿#@#。“生意好*%#，心情就好！”老罗笑道*#%@%。
上午9点多#*，与老罗夫妇在石船站告别后*@*#@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*#%。老两口今年七十出头#*@#*，家住两江新区人和街道%#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#@@。“我们俩闲不�%@%。缃褡峁煲卜奖�#@%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%@。”江碧说@@*，“不少身边的邻居**#，都坐着轻轨到村镇里的集市%@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”**#**，联通城市和乡村@#*，把两头老百姓的美好生活@**@*，紧紧连在了一起%%%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
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