走进宝钢股份冷轧车间#%*@，犹如进入一座幽暗的钢铁丛林行车依靠导航指挥在空中自如滑动#%@，精准地吊卸钢卷@%#%%，没有驾驶员和地面人员#*%*#，整片作业区域几乎没有照明@@%*，只有24小时“在岗”的机器人和机器繁忙作业的轰鸣声%*。      

　　5月22日%%#，记者跟随中宣部组织的“高质量发展调研行”走进这座位于长江口的上海宝钢“黑灯工厂”*@@%*，感受一个传统产业向智能化的漂亮转身%##。宝钢股份冷轧厂分管智慧制造的副厂长刘德成自豪地对媒体记者说：“近三年来*%，我们重点推进大数据和人工智能###，‘黑灯工厂’装上了更聪明的大脑@#*%。”

　　顺着他手指的方向%@%%，“黑灯工厂”的一隅有一个格外醒目的明亮小屋被称为“工厂大脑”的主控室##**。在这间安静的小屋里@*#@，三名操作人员端坐在几十块屏幕前#%@@，上面交替闪烁着工厂实时生产情况和数据分析#**，距此千里之外的宝钢湛江生产基地的生产实况@#**，同样一目了然%%#*。“我们做了粗略统计@*，此前操作人员在实时监控的过程中*@，每三分钟左右就要调整一次操作@%*%。应用AI主操后@@#，半小时去介入一次就可以了***，降低了人员90%以上的负荷*%。”     

　　刘德成所说的AI主操*#*#*，正是宝钢股份近三年来积极拥抱AI技术浪潮、勇于创新的亮眼成果#%。在上海这座开放创新之城%@%，踏上新技术浪潮##，自诞生之日起就是嵌入宝钢的基因@#@%%。

　　“宝钢1978年成立@*@，1990年生产第一块汽车钢板做国产替代**%%*，到2021年成为全球最大的汽车钢板供应商@#，去年更是全球首发了10 项新产品@@@*%。宝钢因改革开放而生@%#，也因改革开放而兴%#*，自主创新是我们永恒不变的追求#@@。”宝钢股份汽车板技术服务首席工程师鲍平说*@*。

　　汽车板生产是钢企中工艺复杂度较高、技术含金量较高的门类%@。汽车板生产的智能化%*，更是一个长周期的工作#*。从2013年起##%，宝钢冷轧就开始探索智能化生产%@@@*。经历了10年打磨**%，宝钢建立起融合多个生产基地的数智化立体场景###%#。“黑灯工厂”通过新技术应用实施%@，劳动效率提升超过30%#%，不仅产能水平提高@@#，吨钢加工成本、吨钢能耗和吨钢综合污染物等指标都有大幅进步#%*%。

　　近年%#，上海以人工智能等前沿技术为引领%*%，培育形成新质生产力*#%*，编制发布人形机器人、人工智能驱动科学研究行动方案%*%#，加强对人工智能芯片与算法、多模态大模型、具身智能等方面的布局@%%*。作为上海的传统老牌制造企业**%#%，宝钢股份身处产业转型和技术革新浪潮之中#*@，积极响应@*#%，向高端化、智能化、绿色化转型##*%%。

　　然而%%，人工智能进入要求生产高稳定性、高可靠性的传统钢铁制造*@，对整个行业而言*%###，都是一件新鲜事%%@，极具挑战%*#@。但宝钢人不畏挑战#%@#，迎“新”、迎“难”而上#@#。“我们的目标不仅是要减轻体力负荷%#，更要减轻繁重的脑力负荷%*%，尤其是在钢铁制造的核心生产控制环节%*#@。”刘德成表示*#*，通过近三年的探索迭代%@@，宝钢找到了方法和路径*%#*@，成功实现了汽车板产线的AI主操@@*@，对超过800个数据和参数进行处理#%@，预测未来三十分钟的工艺参数变化情况*@@@#，AI主操会直接将调整的指令下发到PLC控制系统@*， 完成毫秒级的实时控制%##@。                                                                                                   

　　当前##，上海正全力推进制造业数字化转型@#%#，紧抓工业互联网和智能工厂两个“牛鼻子”*@#@%，累计建成国家级标杆性智能工厂3家、示范工厂19家、优秀场景111个##%*%，是国家级智能工厂和优秀场景“双料冠军”城市%@@#。

　　技术革新不停@#%*%，产业创新不止%##。前不久%@#@，宝钢股份与华为公司签署了全领域合作协议##，算力中心也已上线**。“今年是宝钢股份全面推进AI战略的元年@*@，我们进入到了大模型的实战阶段@##，目标要实现100个类似AI主操这样的场景应用%%%*，包括AI产线控制、AI视觉识别和AI智能决策等不同维度的工作#*@*，通过大模型进一步提升汽车板表面质量检测的能力*%#*，保持宝钢在行业内的领先地位@*#。”宝钢股份党委总经理、 副书记吴小弟说@#*@。