中新网长沙5月28日电(向一鹏)记者28日从城陵矶港口集团长沙新港获悉#@*@*，自4月18日长沙新港专用铁路“公转铁”发送业务正式开通以来%*#@#，铁水联运双向物流态势稳中向好###%%，首月货运量达到14.23万吨##@，环比增加144%#%**@。

　　近日#%*，在长沙新港专用铁路上*%@*@，“新港一号”列车54节车厢装载着3400吨铁矿石出发了##*#。这批铁矿石一次性“换乘”火车%@，被运往江西@%%%。

　　“在专用铁路‘公转铁’发送业务正式开通之前@#%%@，这么多铁矿石被运到港口后@%#%@，要先卸在仓库里#%@，过一两天等足够多的货车过来%@，才能转运出去%*%*。”长沙新港相关负责人介绍#@@，如今@*@*，货物无需长时间停留等待%##%*，装载机将铁矿石装进列车车厢#%*，列车一次便可将其运往目的地**。“铁路单次运量大#%%#，不但节约了不少时间%%，还节省了20%左右的运输成本***#%。”

　　据了解%@#，去年6月26日*@#*，长沙新港专用铁路开始试运营@*，当时主要开展到达业务#%。今年4月18日#*##，该专用铁路“公转铁”发送业务开通**%%。为确保高效运转#%#，长沙新港南、北作业片区紧密联动@#*##，采取进港24小时卸载、零点班不定时作业模式#@*@，提升运输效能%%%%。作业人员在卸车作业完毕后迅速检车@@*，与装车前车皮检查进行“无缝衔接”##*%#，并将符合要求的车皮进行内外加固@%，不断优化与完善作业过程#@。

　　“‘公转铁’这一运输结构的改变#@*，是长沙新港今年调结构稳增长的一个重要举措*%#，可充分利用水运和铁路运输的特点及优势#*，充分保障生产设备设施高效利用#@，形成大批量、全天候、高效率直提直装的生产组织模式@@@@，有效提高货物周转效率和铁路车辆使用效率@*。”长沙新港相关负责人表示*%@%@，铁水联运双向物流不仅降低综合物流成本*%@，还增强了企业核心竞争力%*#@#，将持续推动区域经济发展%@。(完)