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一个背篓装满菜%%%@#，有多沉？
老罗说%#%，装满花菜约30斤@@，若是西葫芦这些个压秤的@***，得有70多斤%@。
一条扁担@##@%，三个背篓%*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%@*。
老罗全名罗光明*@，今年63岁@@%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#%。每当自家地里蔬果成熟@#*，清晨5时许%*@%*，他俩就会把三个背篓装满*@@@%，到重庆轨道交通4号线石船站@%#@#，赶第一班轻轨进城卖菜*@*。
老罗不惜力@**%，一条扁担扛肩头*%，两头担起俩背篓；钱芳心思细%%@，背起大背篓@%*##，同时负责秤、包装袋等物件@%@。
石船镇距离重庆主城区约40公里@%*@*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的##%#*，还有石船镇附近的菜农@%%%@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@%@%*。不久前有人提出%*@*@，携带菜筐背篓乘车#*%@@，又在早晚高峰时段%#%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@*%%，只要行为和物品合规#@%@，就不会干涉##，引发网友好评*@%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%#@*。最近@*#%，记者跟随老罗夫妇#%*@，从田间地头出发#%%，坐轻轨进城赶场卖菜**%%*。在田地里、轻轨上、市场中*@*，处处有人帮扶背篓菜农@#%，让他们感受到山城的包容与温暖@@#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至**@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@@。他索性搬来木墩子@#*#，和记者在田边的生产板房里唠起家常@*。
和这里大多数菜农一样*@%，为了节约时间@**#，农忙时节老罗上午下地###%#，中午就在板房里吃饭休息#@@，下午接着干活#@@*@，从白忙到黑@%**。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@%*%*。“自家菜自家也吃@**@*。拿出去卖的@*@，都是最鲜嫩的*#*@。”老罗说%@@%@，自己务农大半辈子#*@，这是他一直遵循的准则@%@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@*@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#%@@，离不开菜农对品质的高要求%*%*%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*@%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*@%@，增收致富@*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*#，抗风险能力差%%#*@。跟着专家听课#####，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*@%#%，从品种选择到水肥管理*@，都更加科学**%。”老罗家总共承包了10多亩地#@，种了10多个品种的作物**，主要种玉米*#@*%。前年区里专家下来搞培训@*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%*##，多个玉米品种同时试种%#**，找出了最适合的品种%**%%。
“几番试种后@*，我家选种了美玉系列糯玉米@*#，吃一口你就忘不了@@#@。”老罗神采飞扬@%@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@#*，拉百八十斤进城%*@#%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%@，一上午也全部售空**。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*@**，越来越多的村民闲不�%*。煌吩乩�#@@@@。“近年来*@@#*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@#@@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%**%，蔬果品质显著提升%#@@。如今@@@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%*%%。”胡平说%#%@@。
城区居民消费力强##*@，高品质的农产品不愁销路@%%#*。但过去因交通不便%%，乡亲们要么等菜贩子上门收购@#%#，要么只能在镇内卖菜@%*。
轻轨和城市快速路修通前@*，出石船进主城#@*%*，要走319国道***@*。山路弯弯#%@，坡坎曲折##，当地人又称之为“十二拐公路”%#。早些年**%，老罗也进城卖过菜#*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#@*。清早出门*@%#，等通过“十二拐公路”*%**@，已临近中午@##，半天时间卖不了多少就得往回赶%@*%%，总感觉不划算@#*。
2022年%%，重庆轨道交通4号线修通@*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%*#。在重庆%@@*，赶场不分城市乡村**%@，就算在市中心也能找到地方%@#@#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%*。�1、4、7日赶鱼嘴矦*。�2、5、8日赶复盛�#@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%*%%。
“嘿#*#@*，趁雨�%**#*。焓詹耍∶魈旄狭顺#。”下午4点#*%@%，雨势渐弱#%%，老罗夫妇赶忙去地里收菜**，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*#*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站**%%@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜###%%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*@，清晨5点#@，记者来到老罗家的板房##*%@。
窗外一片漆黑%@*@@，室内紧张忙碌##@*@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*%%。
老罗有七八个背篓%###*，有些是背到田里收菜使@*%，有三个则是坐轻轨专用@*。“带去田里的背篓会沾上泥巴#****，怕背去坐轻轨弄脏车厢@%@，我都会留下干净背篓专门坐车用@@##。”老罗朴实*#*@*，憨笑着说出了其中的原由@#。
夫妇俩一人递菜*#，一人摆放@@@。钱芳专门准备了大塑料袋*%#@，罩在背篓里面@@#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*#。“都是为了车厢整洁#*@**，不能给别人添麻烦嘛@%@%。”钱芳说#*#。
5点40分%@%，收拾完毕*@#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%##，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@@#。
雨大路滑@*%*@，到石船站平时十来分钟的路程%@#%，走了约20分钟@%@。从村里到轻轨站距离很近##%*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#@#%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*@%##，9106路公交线于近日开通@@@@*，接驳“背篓专线”#@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%%。
6点钟#@*@，老罗夫妇到达石船站@%，距离开站还有5分钟@*@*@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@**@%。入站口排起了长队#*#，这里等车的菜农大多65岁以上#%@%%，可以免费乘车*%#。
“第一班轻轨是6点32分发车*#%@，6点15分开站#%*。为了让菜农们进站时间更充裕@%，我们提早10分钟开站%@%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%#%。”石船站值班站长苏奎说@%。
6点15分@**，准时开站@@#%*。安检的程序必不可少%*@，但从菜农们取下背篓过安检##@#，到重新背上过闸机@@#，都有工作人员帮助@*。个别人带的菜量大*@，还有专门的大件通道供其通行#*%#%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#*%%，走得稍慢些**%*。钱芳走在前面轻车熟路#@%*，给他按了无障碍直梯*@%#，等老罗到了才一起到站台候车#@#@*。
6点32分@%#，第一班轻轨准时到站%#。怕有些老人听不懂普通话**，站台还加上了方言播报*#%*#。车厢内几乎座无虚席@@，菜农们放下的背篓*@#%@，整齐地摆放在地上@@@%@，空气中满是蔬果清香@##。为了防止背篓“乱跑”*@@@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*@#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#@%，两位老人坐到一起交谈起来*#*%*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#@@@*。“挑最好的进城卖##，你瞧*@%，掐一下就断%@*。”包绍怀一边讲@##，一边用手指掐断一截蒜薹@**，证明着自家蔬菜的鲜嫩%##%#。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%@*，有生意头脑%%@#*。自打两年前轻轨通车%@*@，他们家迅速扩大了生产规模#@#，把一篓一篓的菜背到城里卖%%%#。”包绍怀说%#*，“老罗管生产#*，‘钱包’管经营*@@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%#，又不是只有我们家*@@*。听村干部说@%##，自打2022年上半年轻轨通车后%##*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#*@#@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*##*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#@，扩大到2100多亩*#%#%。”钱芳说#%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@*@*#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@@，想起还在飘着的雨*%#，钱芳临时改了主意%@*@*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%#*%#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*#*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*#，和合家园农贸市场在室内%*#%%，我们也常去%#*%%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%@#，附近住了好几万居民#@%。”钱芳脑子转得快#%*，迅速做了决定@**%。
到站后#@%，老两口一共支付了6元票钱##@。步行十来分钟@#*%@，他们来到农贸市�%@**。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%**@*，就在进门口位置*#@#。此时刚过7点*@@#。“一般八九点才上人买菜#@。赶第一班轻轨#%@**，为的就是选一个好位置@%%#@。”老罗说@**@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@%*@，均设在一楼进门人流密集的位置#@*#，最多可以摆上200多个摊位%%**#。这附近除了安置房小区**%**，还有人才公寓@@，人气相当旺#%%。在这摆摊**#%@，一次只需要象征性地交1元摊位费#*，就能分配到一米多长、半米多宽##@，约3块地砖面积的区域@@**%，可以从早摆到晚@%%*@。
靠近摊位细看%%，乳黄色大理石地面上%@#*@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%@@%*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*@，供自产自销的菜农就地摆摊##，干净整洁*@#*#，井然有序@@*@@。
“市场在规划设计之初@%#%#，便考虑到菜农的需求%#@，根据地砖颜色不同@%%，划定了摆摊的区域@*#**。这样不仅灵活机动@@*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%%#，引导他们自发维护市场秩序*#%。”市场管理人员邓仕玉说%%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%*@%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#*#，腾出位置的同时**，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%%*。
“只要是来这里卖菜的老乡*@#@#，我们都会想方设法给他们找到位置**%@@。”邓仕玉说@@@*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@%%，“铺在地上%**，可以放更多菜%%#%。”
老罗说###*，前段时间“背篓专线”被关注后%###，不少市场开设了摆摊专区@@，邀请石船菜农去卖菜**#*%，“不收取摊位费@*%*，或者只是象征性收费**#%，而且都能坐轻轨到达@@@*。”
从7点开始%*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*#*，夫妇俩忙到水都来不及喝@*#。新鲜的农家菜不愁卖%@#*#，仅仅两个小时%#*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*##%%，老两口共计进账150多元%@。
背篓空空*@，天气也放了晴@%*。夫妇俩一身轻松%*，收拾好背篓坐轻轨回石船%*，准备接着忙地里的农活儿**#%。“生意好*%，心情就好！”老罗笑道**@%@。
上午9点多@#，与老罗夫妇在石船站告别后@%@#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%*@。老两口今年七十出头@#*#%，家住两江新区人和街道%#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%%。“我们俩闲不�*@*%#。缃褡峁煲卜奖�%%##，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@%。”江碧说##%%，“不少身边的邻居#@，都坐着轻轨到村镇里的集市%%*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”##，联通城市和乡村%**@@，把两头老百姓的美好生活@#*@，紧紧连在了一起%%%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然