全球产业分工助力世界共同发展

　　全球产业分工助力世界共同发展　

　　客观辩证看待产能问题之一

　　以科技创新催生新产业、新模式、新动能#*@*，在全球市场竞争中快速发展%@*，中国出口的电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”展现创新优势%@@*#，彰显过硬品质*#**。2023年*@，“新三样”产品出口首次突破万亿元大关##%@#，同比增长29.9%%#@#%。这不仅丰富了全球供给###，缓解了全球通胀压力%@#，也赢得了国际社会对中国大力推动绿色发展的肯定#*@#%。

　　然而@*#，美方一些人将中国正蓬勃发展的“新三样”称为“过剩产能”#@*，持续炒作所谓“产能过剩”话题@@@，令人惊诧@@。当年*@@%，美国就曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”##，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上这一标签##。其实#@#**，所谓“中国产能过剩论”不过是陈词滥调%@%*，指责中国“产能过剩”对其他国家构成威胁完全是一个伪命题%@*#，是单边主义、保护主义的具体体现*#*，实质是逆全球化思潮作祟###*。但要警惕的是@%，美方一些人煞有其事炒作“中国产能过剩论”*@*%#，充满了欺骗性@@***，妄图混淆是非、干扰认知#@，必须擦亮眼睛#*，客观、辩证看待产能问题#@。这要求我们坚持全球视野*%**。

　　在经济全球化背景下**##*，供给和需求都具有全球性#@@，不同国家的产能高低是由各自比较优势决定的%@*#，不能简单认定谁的产能过剩了*%*#%。从供给看###@，一个国家的生产既可以满足本国需求%@**#，也可以出口优势产品和服务参与全球市场竞争@#@@%，这比封闭条件下各自生产全部产品能够创造更大规模的总体福利%%#。倘若将产能问题与国际贸易挂钩@##，认为出口商品多了就是产能过剩了**，完全站不住脚**%。如果这个逻辑成立*@*@%，那么美国芯片特别是高端芯片有80%用于出口%#%@@，肉类和农产品也大量出口*#%，也完全可以适用所谓“产能过剩论”#*。事实上#@%*#，中国新能源汽车去年出口占生产的比重仅为1/8#%@%，根本谈不上“过剩”向海外倾销%#%。

　　早在200年前@*，大卫李嘉图就提出比较优势理论%%@%%，认为每个国家都可以从国际分工和自由贸易中受益%*#@#，国家间的贸易行为可以实现彼此互惠#%*#@。当前联合国2030年可持续发展议程和气候变化《巴黎协定》加快落实%**%%，全球绿色低碳产品的需求旺盛##。通过自由贸易促进优质商品和服务的全球配置%@，有助于各国消费者分享技术进步红利、得到更高水平的满足@%@%。中国始终支持自由贸易#*@*，向各国优质商品和服务敞开大门#%。中国新能源产品质优价廉*@@，凭借技术优势获得各国消费者青睐#@#@，这并不是所谓冲击#####，而是全球贸易的共赢#%@%*。

　　经济全球化促进了全球产业分工和合作####，促进商品和资本流动、科技和文明进步*@。中国新能源汽车产业蓬勃发展%*@#，顺应经济全球化的历史大势@#**，是深度参与全球产业分工和合作的结果@%@##。在中国运营的最大两家新能源汽车企业比亚迪、特斯拉@@@@#，一家是民营企业%#@%，另一家是美资企业@%@@。通过在中国设立工厂#*，特斯拉更多引入中国零部件供应商%#，有效降低了生产成本*%%，打开了市场发展空间%@#@。美国引以为傲的芯片产品*#@@#，零部件从几百个到几万个不等%%%*，也是来自全球不同国家的供应商#*。事实证明#@*#@，经济全球化时代@**，各国利益深度交融@*，产业链供应链你中有我、我中有你#*@*@。只要加强合作#**@%，发挥好各自比较优势@@@##，就能实现互利共赢%#*@@，推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、均衡的方向发展%@。

　　当前%*，全球产业体系和产业链供应链呈现多元化布局、区域化合作、绿色化转型、数字化加速的态势@*@*。筑“小院高墙”、搞“脱钩断链”#%#，以“产能过剩”为借口采取贸易保护措施#@，不仅不能解决自己的问题@*，反而会损害全球产业链供应链稳定%@，拖累全球经济绿色转型和新兴产业发展*@%*。只有更加积极地参与国际分工%%，更加有效地融入全球产业链、供应链、价值链%@%，更加主动地扩大对外交流合作%##*%，才能共享经济全球化红利@*@。（人民日报）