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最近**%，有两款电动“神车”在美国市场爆火*#%#，一款是特斯拉的赛博皮卡(Cybertruck)%*，另一款则是来自大洋彼岸的中国产电动三轮车##*。
没错！就是那款高叫着“倒车@#，请注意”#%*@，在中国不少地区都常见的“敞篷斗车”##*，俗称“三蹦子”%%@。
三蹦子出圈#*，缘于短视频#**。
今年年初##*@*，一系列“国产三蹦子美国历险记”短视频火遍全网@@#。起因是一位短视频博主“Bobo在美国”从中国买了一辆国威牌电动三轮车###，邮寄到美国*%%，送给了她的美国公公@**。视频中*%%##，博主的公公开着三蹦子、载着家人在美国小镇马路上驰骋#*@@，收获了极高的回头率*@%，迅速成为整条街上“最靓的仔”*#。圣诞前夜#@#，老爷子还扮成圣诞老人@*%*，开着装饰着彩带、外放着音乐的三蹦子给小朋友们送礼物#%@*。这股子“驯鹿来了都得下岗”的气势%*，引得路人不断赞叹#*#@，很多人询问购买渠道#*@，甚至有人当场表示想将车买下%#@@。
更有趣的是@@*，博主一家尝试着去车管所给三蹦子上牌*#，别说*@@，还真顺利办成了*#*@*。甚至有警察亲自为博主出谋划策给当地市长发邮件@*，提议建厂*#*，从中国进口零部件到美国%%#，组装后批量售卖%%*##。
该系列视频让不少人嗅到了商机*@@%*。来自中国贵州的小伙骆豪组建了一个3人团队在美国卖三蹦子#@@*，从江苏进货#%，陆运到广东#@@，再海运至洛杉矶*@@*%。据他们说@**@，开业首日就进账上万美元**。
早在20年前%%%@，我国江苏、河南等地就有不少厂家出口电动二轮车、三轮车@@，产品远销至欧美、中东、非洲、东南亚等地区#%%*。如今#*，三蹦子在海外走红%#*，身价也一路上涨*#*#，别看它在国内淘宝平台上的售价大多只有2888元至5000元%#*%，在亚马逊上能卖到5000美元至12000美元@@，成功实现了价格“三级跳”%*@。
“土味”三蹦子凭啥“圈粉”海外消费者？
第一**%*，贴合出行需求*##%。作为一款多用途车#*，三蹦子既能载人又能载货%@*，不光“身板”结实@#，而且“身材”小巧%*@%，只需要手把一拧、电门一加@%，无论是在欧洲城市的狭窄街道还是在美国大农�%#*。加稳杏杏�*#。而且%@##，很多美国家庭习惯于去山姆、开市客等仓储型超市批量采购生活用品##，这时候%%#，三蹦子“巨能装”的优势就体现出来了#@#%。此外#@%，还不用担心车位问题*#@#*，什么犄角旮旯都能停@*@*，主打一个“见缝插针”*#**。三蹦子还极其“抗造”@##。在另一位博主“贝加尔阿楠”的视频中#%%#*，面对俄罗斯农家院前坑坑洼洼的天然土路#%@，三蹦子大展身手%#%，运土豆、拉杂草、载一车人爬坡不带费劲的@%。
第二#%%@，性价比高@#%**。相较于美国人最熟悉的运货工具皮卡@#，三蹦子的售价便宜得“不要不要的”#@*，即便算上出口运费、清关费等费用#*，和皮卡也不在一个数量级上@@#%。
应该说#@，三蹦子之所以便宜又好用**@，归根到底还是由于中国制造业创新能力升级#@#。
事实上@*，三蹦子名字虽“土”**，技术含量却一点都不低#*@##。首先#*@，作为交通工具@@#@，其从燃油车跨入电动车序列@@@@，本身就是技术升级的表现#*#@，更别提现在的三蹦子还运用了不少高新技术@*%**，很对当今世界倡导节能环保、绿色出行的胃口；其次**%，如今的三蹦子大多具备智能网联功能%*#，可与手机连接*@@，实现自动解锁、定位等；最后%*@，国内很多生产企业早已适应柔性化生产模式*#%%，能够根据出口国路况随时调整参数%%#，定制产品%%%*。正如业内人士所评价的@%%##，中国在电动三轮车领域的领先地位是凭借技术创新筑牢的*%@。认为电动三轮车没有技术含量#*#%，是“彻头彻尾的误解”##。
例如@%*，上述走红美国的电动三轮车品牌国威**，产自江苏省无锡市锡山区@*。这里被誉为“中国电动车之乡”#@%#@，产业规模占全中国的三分之一#*#。锡山电动车产业起步早、基础雄厚%**，如今正向绿色化、高端化、智能化转型#@*。从充电1小时行驶200公里的石墨烯电池**，到远程监控车辆状态的智慧平台%@*，再到集成导航、娱乐等功能的液晶操作模块*@#，应有尽有@##%。据了解@*#*@，当地重点电动车企业拥有超千项专利@#@，每年推出百余个新品@**#%。
第三*@%#*，渠道优势明显*#。许多企业已经一改通过经销商代销的传统外销模式*#@，转而直接通过跨境电商销售#@，不仅手续简便@@#*@，渠道成本也大幅降低@@@。目前@###，锡山电动车产业正在大力推动“跨境电商+产业带”建设%%#*@。据报道#***，2023年10月**，长三角(无锡)电动车跨境电商产业园成功开园@@%#，计划到2025年形成本土跨境电商平台雏形@#*，实现“10亿+”的跨境出口额%%##。不仅如此#@%，锡山还计划从“生产型制造”向“服务型制造”转型#@，为出海电动三轮车完善配套售后服务@@#，让买家无后顾之忧@#*@%，比如筹划在意大利米兰建立一个覆盖全欧洲的售后服务中心%##。
第四@@，也是经常被人忽略的一点%*%%，物以稀为贵#*。数据显示*%%，2023年全球电动三轮车市场销售额达618.6亿元%@%，其中##*，亚太市场约占市场份额的90.06%@@%%，欧洲占比仅为5.14%#%。相较于在中国的司空见惯#@@%，三蹦子在欧美市场绝对是个稀罕物@@。熟悉时尚产业的人都知道#%%%#，丑不丑是个审美问题%###%，独特不独特才是时尚问题%@**。正因为足够独特#@@，“拉风”是必然的%%#，“出圈”自然也是合理的#%。
三蹦子的爆火显示了中国制造海外突围的巨大潜力*@*@#，同时也提醒企业@##，无论是产品价格、质量、技术成熟度、高科技含量还是服务水平等*%@%，都是对内功的考验*@%，半点放松不得%#**。中国制造以实力出圈%*，下一个惊喜还不知花落谁家@*#。
如今#**#，社交媒体上关于三蹦子的热议还在持续：
“我的美国朋友学的第一句中文竟然是‘倒车*@%**，请注意’！”
“听说厂家要把‘倒车*@，请注意’作为广告语@%#，还准备推出英文版！THAT’S SO COOL(太酷了)！” (本文来源：经济日报 作者：徐 达)