羊城晚报财经评论员 戚耀琪

　　今年北京车展时隔4年重新回归%#%#%。区别于以往的网红、超模和娱乐界明星做主角%#@，本次车展上%#@，一群来自IT和新势力的男人成为顶流@#%，这就包括了热辣辣的雷军#%*，也包括了周鸿@#%%%，也有更多清醒者*#。

　　周鸿在2024中关村论坛年会“投资北京大会”后接受媒体采访时@%，被问到最吸引他的是哪一款国产新能源车**，他回答说：“我不开车@#*@#，很难体会到驾驶的乐趣@@@%#。对车的要求就是后座空间要大#@@%*，要舒服#@#%%，车子要安全#@，要智能###%*。对车的外观%@#%#，我本人是个脸盲@##，在我眼里所有车都长得差不多%#%。”随后%@，还亲自登上一辆车车顶@*@#，自称“最老车模”*#%。

　　相比于从软件到手机*#%，从IT界到了汽车界的雷军#%@%，如今正是国民顶流*%%。周鸿的版图显然不及%#。因此没有造车计划的他的回答只能是调侃式#%@*%。但是这种看似外行的无奈调侃@#*%%，却也恰恰说明了当下汽车业最火爆的两个词：一个是安全@@#*#，一个是智能*@*#*。实际上@%@%%，大部分车企都把智能等同于安全了**#@，汽车的机械暗病只有等销量大了才会爆发*@。

　　至于什么空间、舒服#*，这两点是难不倒中国车企的%@@，什么女王座椅、车上SPA都发明出来@#*#，问题是行驶期间如果这样躺着还能叫安全吗？

　　老周说%@**，所有车都长得差不多*%*，这恰恰也是说中了当下新势力电动车设计如出一辙的局面*@%%。一个好的设计迅速被模仿和同化%@@*@，最后根本搞不清楚谁是原创谁是模仿*#*%。接着##@%，激光雷达也跟风而上#**，不上就显得落后%#，消费者就会转身而去***。购车不再盯着品牌出身和细节@#，只看价格、价格和价格%%。这恰恰显示出@@#，新能源造车趋同%@@%#，导致消费者选择异常困难*@。

　　车展上@@@%，著名的“雷布斯”雷军逡巡于各大展台#*，从广汽到比亚迪再到东风%%，以及其他品牌@%@。各车企老总一路陪同#@，无限风光%#@@，瞬间引发了羊群效应**。雷布斯走到哪里*%%*，人流就席卷到哪里**##%。这种情形下@%%@，想细细品车其实不可能*#，更多的是又带来了一波流量#@#@@。

　　面对车企老板纷纷下场做直播的状况#%@@%，并没有参与其中的广汽集团总经理冯兴亚说#%**，营销就是漏斗原理*%#@。

　　他认为**@%，大家现在吸引流量*##*，拼到最后把老板都拼上了%@*@。想办法扩大流量%#@%@，扩大漏斗开口#@#，其实每一级打一个折#*%，有百分之几十地流到下一级*#，最终来看车、下订单、成交的%@%，都是递减的@*@。

　　“我觉得做好个人营销很需要时间、精力、团队的配合*%。比如每天都要更新和维护自己的微博%%#。这个东西有了就有了#*@@，有偏好的就保持%**，没有的也不一定非要创造一个东西#@#。因为有的人本身对这个渠道就不感兴趣*@。”让擅长营销的人搞营销、擅长科研的人搞科研、擅长生产的人搞生产#%**#，每个人发挥各自的长处#*，共同为企业发展贡献力量@%***。正如一支球队@@，如果连守门员都要被赶上场踢球了#*%，这是一种英雄表演还是分工无能呢？（羊城晚报）