GGPoker(ggn666.com)
台湾桃园半月停电逾20次,大停电时代何时休?
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色##,值得参考、借鉴%#*。
据报道@%*#,作为这一轮出租车改革的先行者#*#*@,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一%@###,订单数量也位居前列**@#。面对全国各地前来请教的同行们@%**,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示%#@,杭州网约车改革最重要的秘诀就是%@%%@,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”%#。
网约车合法化改革%#,至今已有8个年头%*@@#。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市%**%,以及目前网约车合规率最高的城市*%,杭州也的确具备样本观察价值%*@。
在相关负责人介绍中#@*%,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置%@@,不再是产业利益的参与者”%@%%,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓#%。一个标志性动作是##,2015年开始#%%#@,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费*@@@@。
政府部门的这种“抽身”*%@,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化*@@%#,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面#@*@,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案*#。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方%*%@*,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件#*%*。
一是@#%*#,对市场的尊重%@%#@。比如#@%,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一#@%%%,允许每个司机都可以在多平台独立办证%#*%#。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争#%%@,完全交给了市场@%%%。
2023年##%#,杭州网约车订单总量超过4亿车次#%,网约打车消费总额达到100亿元*%##,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元%*%*。这些结果表明@@#,开放、包容的市场竞争格局@#@,在创造不俗就业机会的同时##*#,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足@%。
二是#%%,对民生、民意的尊重**。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”*@。也就是说*#*,杭州出租车市场改革##@,是从现实出发#%*#*,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点%%。
而该原则仍在被坚持:至今%#*,杭州没有选择暂停网约车车证办理%*#,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌*#%@#,网约车租金可能马上涨价#**,最后还是乘客来买单”%%。
客观说@#,杭州出租车市场改革的一些具体路径@#,未必适合每个城市的情况@@**。但其秉持的“打开大门”的开放取向@#*%,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色#*@@%,并切实将民众利益放在第一位的改革理念%@#,无疑值得各地参考、借鉴*#@%*。
□重舟(媒体人)