【中国有约】产能过剩？中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑

　　中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日#*#%%，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动*%#@*，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题@%@。5月20日%*，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业@#@，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况*##*。

　　“这台卡车以氢为燃料@*，在驾驶室的左右两个座位上*@*@，都配备了方向盘*%**#。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上*%#*%，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车*@%%。之所以设计成两个方向盘**，是出于客户需求@*@@#。

　　威驰腾生产线上@#，除了带有双方向盘的氢能源卡车外%*#，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型*%*，均为零排放的电动和氢能源商用车##%*。自2019年成立以来#%@%*，威驰腾瞄准出海赛道@@@*#，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@@#*。随着新能源汽车升温@%，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�*@。�同时也对车企的生产和服务提出了更高要��%%%**。

　　“减碳的概念@##%%，不仅指生产的汽车是零排放%#%，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度@**。”威驰腾品牌负责人陈承说**，“进口新能源汽车的国家@*#*，对工厂生产的碳排放也有严格要求@@@%。”以威驰腾为例@*#，其车辆的车身采用的材料是碳纤维*#@%*，不需要喷漆#*%，而且材料的密度更�%##%。�减轻了车身的重��#@，因此更加节能环保@@。此外#@，车辆的骨架采用了不锈钢材质@@，整车使用年限延长*%@，降低了后续维护成本@%#*#。

　　对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音####，作为一家主攻海外市场的新能源车企*#，威驰腾有自己的体会*@@。

　　“中国的供应链和产品体系有着多年的积累%@%，短时间内不可能被轻易取代#%**#。”陈承表示***#*，“这些积累#@，让我们在人工等方面拥有了成本优势*%*@，但是在材料、质量和设计上%##@，我们都是对标行业大厂的#@@*。”

　　陈承说#*#，哪怕是把生产移出中国*%，一个国家也不能与中国完全脱离关系*#%，比如在东南亚的一些国家%*，很多企业与中资都有着或多或少的联系%*。

　　而对于中国新能源汽车产能过剩的声音@%，高宗立表示@*#，车企之间竞争*@%，就是优胜劣汰%%*。

　　“谁的产品好*@#@，谁就能占领市场@#@。”他说@@#。

　　实际上*###%，把高质量的产品售卖到全球%###*，受益的不仅是企业和行业的发展%#*，同时也方便了各国用户*@*#。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后*@，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示#@#，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就##*#，她不禁想%@@，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业#*@，经过几年发展#*#，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？

　　高宗立表示*##@，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作@%@，利用双方的优势#@，制造出符合当地要求的产品#%。