重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

　　一个背篓装满菜@@##，有多沉？

　　老罗说@%@*%，装满花菜约30斤@#*@#，若是西葫芦这些个压秤的#%@@*，得有70多斤#%@#%。

　　一条扁担%*@，三个背篓%*@**，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*#%。

　　老罗全名罗光明@*#%，今年63岁*%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%#。每当自家地里蔬果成熟*@%@，清晨5时许%**，他俩就会把三个背篓装满@@*@@，到重庆轨道交通4号线石船站@#%，赶第一班轻轨进城卖菜#*@。

　　老罗不惜力#%#，一条扁担扛肩头#%*，两头担起俩背篓；钱芳心思细*%%%，背起大背篓%%%#*，同时负责秤、包装袋等物件#%#*。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里%%*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的**%@，还有石船镇附近的菜农%**。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%%@%。不久前有人提出%%，携带菜筐背篓乘车%*%#，又在早晚高峰时段%*#%#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#*%，只要行为和物品合规##@%#，就不会干涉@%#，引发网友好评@@#@*。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬#%%%。最近*#@*#，记者跟随老罗夫妇*%@#@，从田间地头出发%*%#*，坐轻轨进城赶场卖菜#@。在田地里、轻轨上、市场中@#%@，处处有人帮扶背篓菜农%%@，让他们感受到山城的包容与温暖%%。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至@@@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*%@%@。他索性搬来木墩子@*%**，和记者在田边的生产板房里唠起家常@#。

　　和这里大多数菜农一样@*，为了节约时间@@@*#，农忙时节老罗上午下地@#，中午就在板房里吃饭休息*%#*#，下午接着干活@*，从白忙到黑#%*#%。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@###。“自家菜自家也吃%@*。拿出去卖的#*，都是最鲜嫩的##*%。”老罗说##，自己务农大半辈子%%#，这是他一直遵循的准则@@@##。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说%@%#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#%%，离不开菜农对品质的高要求*@*%*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*#@%%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%%**，增收致富*#*#。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉*@，抗风险能力差#@*%。跟着专家听课**@%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@%%@，从品种选择到水肥管理%##%#，都更加科学@%%。”老罗家总共承包了10多亩地%#%，种了10多个品种的作物%@*#，主要种玉米#%#。前年区里专家下来搞培训#%*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@%#%，多个玉米品种同时试种#*%%，找出了最适合的品种%*#@。

　　“几番试种后%%**，我家选种了美玉系列糯玉米@#*，吃一口你就忘不了%*@%。”老罗神采飞扬%#@#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@%@，拉百八十斤进城***@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%@，一上午也全部售空*##。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@##，越来越多的村民闲不�%@。�一头扎进地��*#*。“近年来@**，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#%@%@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%%%@，蔬果品质显著提升@@@。如今%%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@@。”胡平说@%@@@。

　　城区居民消费力强%#%#@，高品质的农产品不愁销路#*%#。但过去因交通不便@@##，乡亲们要么等菜贩子上门收购@%%*%，要么只能在镇内卖菜%#。

　　轻轨和城市快速路修通前*%%@@，出石船进主城#*，要走319国道%@。山路弯弯#*#@，坡坎曲折%%*，当地人又称之为“十二拐公路”##*%。早些年*#@#，老罗也进城卖过菜#%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*@@。清早出门##%#@，等通过“十二拐公路”*%，已临近中午#%，半天时间卖不了多少就得往回赶*###，总感觉不划算@@%@。

　　2022年*#@，重庆轨道交通4号线修通**%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*#*%%。在重庆*%#@*，赶场不分城市乡村#@*，就算在市中心也能找到地方*#%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#@**。���1、4、7日赶鱼嘴�%@%。���2、5、8日赶复盛�#@@#%。�渝北区观音桥区域商贸繁华@#*#@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@**##。

　　“嘿#@@%，趁雨�*@。�快收菜！明天赶龙兴场@@%。”下午4点*@#@#，雨势渐弱#%*%，老罗夫妇赶忙去地里收菜#*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%#*。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站#*。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜##@%%。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨%%%，清晨5点%*%，记者来到老罗家的板房%%@**。

　　窗外一片漆黑@#*%，室内紧张忙碌%##*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@@。

　　老罗有七八个背篓%#*@，有些是背到田里收菜使@@*%%，有三个则是坐轻轨专用@@。“带去田里的背篓会沾上泥巴@%%*@，怕背去坐轻轨弄脏车厢#%#，我都会留下干净背篓专门坐车用@@@@%。”老罗朴实#%*，憨笑着说出了其中的原由%#@#%。

　　夫妇俩一人递菜*@%%%，一人摆放*@。钱芳专门准备了大塑料袋**%%，罩在背篓里面@%%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%*@@。“都是为了车厢整洁%%#*#，不能给别人添麻烦嘛%%@**。”钱芳说@@。

　　5点40分*%@，收拾完毕@%@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托**%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#*%#。

　　雨大路滑#*，到石船站平时十来分钟的路程*###，走了约20分钟@%%%。从村里到轻轨站距离很近*@##，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#*%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*%*，9106路公交线于近日开通%*%，接驳“背篓专线”%*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@**。

　　6点钟%@，老罗夫妇到达石船站@%#，距离开站还有5分钟@*@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%@@%#。入站口排起了长队%@，这里等车的菜农大多65岁以上**%#，可以免费乘车@@#。

　　“第一班轻轨是6点32分发车%*##*，6点15分开站%%@#。为了让菜农们进站时间更充裕#*@，我们提早10分钟开站%#*#*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#@*@。”石船站值班站长苏奎说##%%。

　　6点15分#*@#，准时开站@%%#。安检的程序必不可少%%*%，但从菜农们取下背篓过安检*#，到重新背上过闸机%%，都有工作人员帮助##。个别人带的菜量大%*，还有专门的大件通道供其通行#*%*%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#*，走得稍慢些@@%##。钱芳走在前面轻车熟路*@@@@，给他按了无障碍直梯*%#@%，等老罗到了才一起到站台候车##%#@。

　　6点32分**，第一班轻轨准时到站@#%#。怕有些老人听不懂普通话@%#，站台还加上了方言播报%@**。车厢内几乎座无虚席#%#，菜农们放下的背篓#*#，整齐地摆放在地上*@%**，空气中满是蔬果清香*@**%。为了防止背篓“乱跑”@@#%%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*%*。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%%#，两位老人坐到一起交谈起来*%#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*@#@。“挑最好的进城卖@@@，你瞧*@*#，掐一下就断%@*。”包绍怀一边讲@##，一边用手指掐断一截蒜薹#*，证明着自家蔬菜的鲜嫩@###%。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%%#@，有生意头脑*#%#。自打两年前轻轨通车#*#，他们家迅速扩大了生产规模%#%%@，把一篓一篓的菜背到城里卖@#*#。”包绍怀说@%*#，“老罗管生产@%#，‘钱包’管经营#@*%*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟*@#，又不是只有我们家%@#*%。听村干部说*#*，自打2022年上半年轻轨通车后@#@#%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#%@@@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#%@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#@，扩大到2100多亩*@%。”钱芳说%@%%。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜#%@@@。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%%%，想起还在飘着的雨%@@，钱芳临时改了主意##，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#%*#。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#@，和合家园农贸市场在室内****，我们也常去*%##。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#*@，附近住了好几万居民%*。”钱芳脑子转得快@*%@@，迅速做了决定*#@@。

　　到站后@@，老两口一共支付了6元票钱##%%。步行十来分钟*##，他们来到农贸市�*%%#。�很快在一楼自产自销区觅得一处摊��*#%*，就在进门口位置*@@。此时刚过7点###**。“一般八九点才上人买菜%#。赶第一班轻轨@%%#@，为的就是选一个好位置#%。”老罗说#**@#。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%#@*，均设在一楼进门人流密集的位置*%%，最多可以摆上200多个摊位#@。这附近除了安置房小区##%@，还有人才公寓%%%#，人气相当旺@%##。在这摆摊**@，一次只需要象征性地交1元摊位费@@，就能分配到一米多长、半米多宽#@，约3块地砖面积的区域%*，可以从早摆到晚*%*@@。

　　靠近摊位细看%*@，乳黄色大理石地面上@*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#%%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*%@*#，供自产自销的菜农就地摆摊*#**，干净整洁%%%，井然有序**%%。

　　“市场在规划设计之初*@#*#，便考虑到菜农的需求%*#，根据地砖颜色不同*##，划定了摆摊的区域%%%@。这样不仅灵活机动*#%@#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置**@，引导他们自发维护市场秩序%#*%。”市场管理人员邓仕玉说#*%。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#*@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@*，腾出位置的同时*%*%*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*@%。

　　“只要是来这里卖菜的老乡*#，我们都会想方设法给他们找到位置**@*%。”邓仕玉说@%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*#，“铺在地上#@#@，可以放更多菜%%。”

　　老罗说@%@@*，前段时间“背篓专线”被关注后#%，不少市场开设了摆摊专区*#@#@，邀请石船菜农去卖菜@*#@*，“不收取摊位费%@#，或者只是象征性收费*#，而且都能坐轻轨到达@@@*。”

　　从7点开始*@##*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*#，夫妇俩忙到水都来不及喝@@@#%。新鲜的农家菜不愁卖@@%*#，仅仅两个小时**%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@#@**，老两口共计进账150多元*%。

　　背篓空空*%%#，天气也放了晴@%%##。夫妇俩一身轻松%*%，收拾好背篓坐轻轨回石船@@**，准备接着忙地里的农活儿*#@。“生意好*@，心情就好！”老罗笑道*%@*。

　　上午9点多#%**，与老罗夫妇在石船站告别后#%%%*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇##@#*。老两口今年七十出头#@，家住两江新区人和街道%**@#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%*。“我们俩闲不�*##%*。�如今坐轻轨也方��**%##，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#@@*%。”江碧说**%*%，“不少身边的邻居#%*@@，都坐着轻轨到村镇里的集市@*%%@，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”#%，联通城市和乡村%*@**，把两头老百姓的美好生活**%，紧紧连在了一起#@@。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然