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【图刊】回顾冬残奥会中国军团的金牌时刻
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日##@@，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动*@*，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题%%#@。5月20日@**，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%@#，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@@%。
“这台卡车以氢为燃料#%*，在驾驶室的左右两个座位上*@，都配备了方向盘#@%。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上@*%%，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@@。之所以设计成两个方向盘#%，是出于客户需求*@@%。
威驰腾生产线上**#，除了带有双方向盘的氢能源卡车外*#@#@，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@#@*，均为零排放的电动和氢能源商用车@@@*。自2019年成立以来#@%@#，威驰腾瞄准出海赛道##，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@#%。随着新能源汽车升温@#%*@，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�####@。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�%**#。
“减碳的概念#@，不仅指生产的汽车是零排放*%#@，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度#**%*。”威驰腾品牌负责人陈承说%%%，“进口新能源汽车的国家**@*，对工厂生产的碳排放也有严格要求#**%。”以威驰腾为例*#，其车辆的车身采用的材料是碳纤维#*#@，不需要喷漆#**##，而且材料的密度更�%@*@@。跚崃顺瞪淼闹亓�*#**，因此更加节能环保%%*@%。此外*%%@，车辆的骨架采用了不锈钢材质%%@#，整车使用年限延长@%，降低了后续维护成本@#。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音@#%**，作为一家主攻海外市场的新能源车企##@，威驰腾有自己的体会*%%##。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累@@%%*，短时间内不可能被轻易取代**@#。”陈承表示%@%，“这些积累%#%，让我们在人工等方面拥有了成本优势%@@，但是在材料、质量和设计上%%*，我们都是对标行业大厂的@#%%#。”
陈承说*#，哪怕是把生产移出中国*@@#%，一个国家也不能与中国完全脱离关系%#@**，比如在东南亚的一些国家*@#@，很多企业与中资都有着或多或少的联系%#@。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%#%@%，高宗立表示%@@%@，车企之间竞争##@#%，就是优胜劣汰*%@%。
“谁的产品好@#*@，谁就能占领市场%#。”他说*##。
实际上#***#，把高质量的产品售卖到全球**##，受益的不仅是企业和行业的发展**@，同时也方便了各国用户#*%*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后#*，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示*%%，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@%*@，她不禁想@@*%，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业*%*#，经过几年发展**%，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示%@，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%*，利用双方的优势**%%，制造出符合当地要求的产品#%*%。