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香港生产力促进局与惠普共建3D打印技术中心
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色%*@#%,值得参考、借鉴*%#。
据报道##,作为这一轮出租车改革的先行者%@@*%,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一*@%,订单数量也位居前列@#。面对全国各地前来请教的同行们@%,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示##,杭州网约车改革最重要的秘诀就是*%%,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”#*。
网约车合法化改革*@,至今已有8个年头*#@@。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市**##*,以及目前网约车合规率最高的城市@%@*,杭州也的确具备样本观察价值*@%*。
在相关负责人介绍中@%@#@,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置#%@@,不再是产业利益的参与者”##%,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓**%*。一个标志性动作是##,2015年开始##,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费@*#*。
政府部门的这种“抽身”@#%,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化%*@@,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面@**#,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案@@%。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方#@%%,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件%#**。
一是*@*#@,对市场的尊重*##@。比如#@@##,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一#*,允许每个司机都可以在多平台独立办证#@*@。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争%@#*,完全交给了市场#@*。
2023年@%@#,杭州网约车订单总量超过4亿车次*@,网约打车消费总额达到100亿元#@#*,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元####。这些结果表明%%#@,开放、包容的市场竞争格局@%,在创造不俗就业机会的同时#@,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足####。
二是#*,对民生、民意的尊重##**。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”%@*。也就是说@%%@,杭州出租车市场改革%#,是从现实出发*@@#,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点*%*。
而该原则仍在被坚持:至今%#*#,杭州没有选择暂停网约车车证办理%#@,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌#*%,网约车租金可能马上涨价@#*,最后还是乘客来买单”*@**@。
客观说#%@,杭州出租车市场改革的一些具体路径**,未必适合每个城市的情况*%。但其秉持的“打开大门”的开放取向%@@,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色###,并切实将民众利益放在第一位的改革理念%%*@*,无疑值得各地参考、借鉴%%*。
□重舟(媒体人)