抢先试乘广佛南环！

　　大湾区4条城际铁路即将贯通运营

　　城晚报讯 记者严艺文*%*，通讯员张洁、李志光、吴思慧报道：备受关注的广佛南环(佛山西站-番禺站)、佛莞城际铁路(番禺站-东莞西站)即将开通运营##@，并将与已开通的佛肇城际(佛山西站-肇庆站)、莞惠城际铁路(东莞西站-小金口站)相连%%#，实现“四线贯通”运营@*。据悉%*，“四线贯通”后将实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达#*，其他城市60分钟互达@@*。5月14日上午%%，羊城晚报记者试乘广佛南环**，体验这条连接粤港澳大湾区重要城市的交通动脉%@@*。

　　贯穿5座城

　　据介绍%#*，广佛南环起点为城际佛山西站%@%%，设置张槎站、顺德北站、北西站、陈村站*##%*，止于位于广州南站的城际番禺站#%，线路全长35公里*%，可与佛山2号线、佛山3号线、广佛线#*，以及广州地铁7号线、2号线、22号线多条地铁线路换乘*#@%。

　　佛莞城际从城际番禺站引出@@%#，新建广州长隆站、东环站、官桥北站、广州莲花山站、麻涌站等5座车站%@##@，止于东莞西站@*@##，线路全长37公里#@。

　　“目前#*%#@，广佛南环、佛莞城际将在完成试运行和各项相应的程序后尽快开通运营**%#%。开通后将与已开通的佛肇城际、莞惠城际首末相连%*%，实现‘四线贯通’运营@*@，将形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉@**%*，有效加强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等5个城市的区域交通联系%@@#%，加快形成粤港澳大湾区1小时通勤圈@*@。”广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍*%%@。

　　公交化运营

　　14日试乘当天***，羊城晚报记者从城际番禺站搭乘广佛南环来到佛山西站@##@。记者从广州地铁22号线广州南站通过换乘通道来到城际番禺站@@@，大约用时4分钟；乘坐2号线、7号线到广州南站@@%，通过换乘通道步行到番禺站约10分钟*#*@。9时50分记者从番禺站上车%#，10时12分到达佛山西站%*%*，乘坐“大站快车”历时20分钟左右##%*。记者在试乘过程中发现***@#，列车实际运行时速可达180公里#*%，整体又快又稳%#@%。

　　“为满足不同旅客的出行需求#*%*，‘四线贯通’后将全面启用‘站站停+大站快车’公交化运营模式****，新增番禺站和广州长隆站两个快车停靠站#%，全线快车停靠站点将达到14个%@%。” 广东城际运营公司车站服务中心主任工程师张巧表示%@。

　　目前@##，两条已开通的城际线路快车停靠站分别是肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口站%*#。

　　在广佛南环、佛莞城际运行试验期间#*，广东城际运营公司初步测算“四线贯通”运营后*%*，从广州长隆站乘坐“大站快车”出发*#*，到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟@**%*，到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟#%*，将充分发挥广州核心城市的辐射带动作用@#，实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达%###%，其他城市60分钟互达%*%@@。

　　双票务系统

　　在购票方面@*，广肇、广惠城际将沿用广清、广州东环城际的“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统%@*%%。其中##%*，12306票务系统实现了“当日一次有效”**%%，城际铁路公交化多元支付票务系统则实现了全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式进站乘车@#，旅客搭乘城际铁路将与地铁一样便捷##%，实现随到随走%*%，无须提前购票%@@@，出行时间也将更加灵活*%。

　　据悉*##@#，5月15日@%#%#，城际铁路公交化多元支付票务系统在佛肇、莞惠城际铁路上线#@##。为配合广佛南环、佛莞城际铁路正在开展的运行试验工作*#*#，自5月13日起%@*，佛肇、莞惠城际铁路车票预售期已调整为3天@%*。