中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会%@#@#，介绍近期商务领域重点工作有关情况##。

　　会上有记者提问：近一段时期@%，一些西方国家频频指责中国“产能过剩”%*%*%，称中国新能源产品出口冲击国际市场##@@。请问如何看待所谓的“产能过剩”？

　　商务部新闻发言人何亚东表示@*%%#，所谓“产能过剩论”有悖常理和常识*@@%@，毫无道理、完全站不住脚#@。对产能问题要尊重规律和事实*@@#，客观、全面、长远地看%##%@。

　　从市场经济原理看*%**。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面@%*@。在经济全球化的现实背景下##，供需问题要从全球看%*#，不能只看一国#*%。当今世界经济早已你中有我、我中有你@#*##，成为不可分割的一个整体#@，生产和消费都是全球性的@*%，需要在全球视野下进行供需匹配和调节*#%%@。不能因为一国的产能超过本国需求%@@，就贴上“过剩”标签#*%*@。

　　从国际贸易实践看%%。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作###，从而有效提升全球经济效率和福祉%@%。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品%*。美国所生产的芯片约80%都用于出口#@@，德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口*@，波音、空客生产的客机也是大量出口；而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%%*%@。难道美欧日的出口就是合理的%****，中国的新能源产品出口就是过剩的吗？

　　从产业发展趋势看%#@。绿色低碳是大势所趋@#@@，随着全球绿色转型*#*@#，对新能源产品的需求将持续扩大##。据国际能源署研究%#@，为实现碳中和目标##%，2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆#@@#，是2023年全球销量的3倍多@@@@%，远超目前全球供给能力@%。同时%#，新能源领域技术产品更新迭代加快#@@，还将不断创造新需求@@%。总的来看@##，全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段*##*，相关产能非但没有过剩#*%，反而是相对不足的*%*@@。