中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会#@**，介绍近期商务领域重点工作有关情况*##。

　　会上有记者提问：近一段时期##%%，一些西方国家频频指责中国“产能过剩”#%###，称中国新能源产品出口冲击国际市场@#@@。请问如何看待所谓的“产能过剩”？

　　商务部新闻发言人何亚东表示#*@*，所谓“产能过剩论”有悖常理和常识**#，毫无道理、完全站不住脚@*@##。对产能问题要尊重规律和事实**@##，客观、全面、长远地看%**%#。

　　从市场经济原理看*%%*@。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面#*。在经济全球化的现实背景下#%*%%，供需问题要从全球看@*，不能只看一国#@@*。当今世界经济早已你中有我、我中有你##，成为不可分割的一个整体@#%@，生产和消费都是全球性的#%%，需要在全球视野下进行供需匹配和调节@*%%。不能因为一国的产能超过本国需求%**，就贴上“过剩”标签#*。

　　从国际贸易实践看#%@#@。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作@#，从而有效提升全球经济效率和福祉#%@@。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品@@%#@。美国所生产的芯片约80%都用于出口@#*，德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口#%*，波音、空客生产的客机也是大量出口；而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%%*#。难道美欧日的出口就是合理的%@***，中国的新能源产品出口就是过剩的吗？

　　从产业发展趋势看**。绿色低碳是大势所趋%*，随着全球绿色转型%#*，对新能源产品的需求将持续扩大##**#。据国际能源署研究##，为实现碳中和目标*%，2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆**#*，是2023年全球销量的3倍多##%%，远超目前全球供给能力*@%@#。同时@@*，新能源领域技术产品更新迭代加快#%@，还将不断创造新需求#*。总的来看##%@，全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段##，相关产能非但没有过剩@#，反而是相对不足的#*。