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新车火热旧车遇冷 电池残值评估成“堵点”
新能源二手车市场待激活
本报记者 杨天悦
新能源新车销售火热%*，但二手车交易并不景气@%*。记者走访京城旧车交易市场发现#%%#@，去年以来新能源汽车的频繁降价让二手新能源车加速贬值#*%@，电池衰减快、残值评估难也成为影响二手车商收车积极性的主要痛点*@@@#。随着全国新能源汽车保有量快速攀升#%*#@，打通二手新能源车良性流通的堵点#@#，成为激活“以旧换新”消费潜力的关键环节@@#*。
遇冷 新能源二手车不受待见
上周末%@%，市民田先生开着一辆老款比亚迪来到花乡二手车市�***。急赴丫沙德舻艋涣拘∶�*%*%。但从他进门一路开到停车�**。堂挥龅揭桓鲅鄣某瞪藹#@#。“以前只要把车开到花乡门口%@#*%，就有一群车商围上来询问**#*，这次真想卖车*##**，反倒无人问津了#@*@。”
田先生的经历并不罕见@%。在二手车市�*@@%%。履茉闯挡⒉幌裨谛鲁凳谐∧茄芑队�##%@%。保值率低、赚不到钱@#@*，让许多车商望而却步@@%。二手车商胡丽军在花乡从业超过10年@#，手上有30多台二手车不断流转@*#@，他向记者坦言@%#，不会考虑收新能源车#%。
“亏钱�*%@。⌒鲁狄唤导劬沙挡兄稻痛蟮�%###，风险太高%*@。”胡丽军指着一台车况不错的特斯拉Model Y说%@%*%，“车主花36万买的新车@*@*，开了一年25万卖给我#*%*@，我定价26.8万可聊可谈@%#，但快俩月还没卖出去#@@#%，总共只来过两拨客户看车#*%%#。现在新车降价降得厉害@##，谁还买二手新能源车？”
在亚运村汽车市场的二手车交易大厅里*@#*#，人人车和优百名车是两家较大的店铺*##%，各自都拥有数百辆二手车@%*##，但新能源车加起来也只有十几辆#%。“一辆特斯拉*@@*#，一辆理想#@#，一辆哪吒#*@，目前只有这三台#%%。”一名销售人员告诉记者#*#*@，新能源车收得少%@%，“如果年头太长或公里数太多@#@#，我们也不敢收*#%。”
制约 电池衰减快残值评估难
除了受到新车“价格战”波及@@#@#，新能源车电池衰减快、残值评估难#@，也是二手车商不愿收新能源车的重要原因*#。
市面上车源流通量小、缺乏专业的电池检测手段%#，也让许多消费者打消了买新能源二手车的念头@@%#%。滴滴车主安先生告诉记者##%，曾考虑过买二手比亚迪%#*，但可选择的空间不大#@#*，“想要的车型和配置很难对得上**#，也不知道电池状态如何、续航里程多少#*%%*。”今年年初时赶上降价*@*，他索性再加点儿钱买了台新车@*@*。
在亚运村旧车交易市矦*。晃欢殖瞪滔蚣钦叱鼍吡艘环萦傻谌狡教ㄌ峁┑亩Φ绯丶觳獗ǜ�%*#。他坦言%%，这家机构目前在业内知名度不高%%，检测报告的准确性还有待检验%*，检测服务也不面向普通消费者%*#*。
趋势 建立动力电池评估体系
“新能源是未来汽车产业的大势所趋#@@，二手车流通至关重要#@@。”北京车展期间*#@#%，高调拍下360创始人周鸿迈巴赫座驾的二手车商褚振亮表示%*#*。
据其透露%@，目前正在花乡二手车市场筹备面积达1000平方米的新能源二手车展厅@#%#，预计将在一年内开业#@*%，规模将达百辆@#。如能如期投用%*%，将成为花乡旧车市场首个专做新能源二手车的商铺@%*#*。“做好了前期亏损的心理预期*##，但随着电池延保、检测评估系统完善*@#，相信新能源二手车会进入良性流转#%%**。”
实际上%*#，在线上平台%#@@，新能源二手车市场已经开启上涨势头@%@。瓜子二手车数据显示**#，4月北京二手车交易中#%*，新能源车型占比超过33%*#**，而一年前这一比例仅为17%%*@*。
截至2023年底**，全国新能源汽车保有量达2041万辆*%@**，其中纯电动汽车占比超过75%%**。今年4月上半月@@*@，国内新能源汽车渗透率首次突破50%@###，超越传统燃油车#*，形成油电并行市场格局*#%。随着新能源车保有量快速增长%*%@，老旧新能源车更新成为现实问题@%%#%。近日%*#*%，14个部门推行的“以旧换新”政策提出***%，到2025年*@*，报废汽车回收量要较2023年增长50%#*。
在中国汽车流通协会秘书长罗磊看来@@@*%，新能源二手车目前尚属新兴事物#*#，并将在未来几年迎来快速发展*@。为此@@*#@，业内需要打好基础、建立健全规范的动力电池检测评估体系%@，新能源车企可针对动力电池运行数据建立信息共享机制**@，帮助消费者在购买新能源二手车时对动力电池有量化的认知和把控###。（北京日报）