GGPoker(ggn666.com)
国家铁路局:3月份全国铁路旅客发送量同比增14.6%
中新社北京4月28日电 (记者 刘育英)氢能具有大规模、长周期储能优势%@*#,被认为是可再生能源规模化利用的重要载体@@%。在多方助推下#@*%,中国氢能产业发展进入快车道**%*#。
在28日的2024中关村论坛年会氢能产业科技创新发展论坛上%@@*#,中国工程院院士陈学东介绍###*#,氢能产业是中国政府重点支持的战略性新兴产业和未来产业@##%%,已被认为是新质生产力的典型代表%*。中国氢能产业快速发展%*@@*,形成长三角、粤港澳、环渤海等区域产业集群%@%#%,带动产业规模十万亿级*%%。
目前中国已在多地开展氢能试点#%。在张家口%*%,绿色氢源生产基地初具规模*@*。张家口市副市长白晶在论坛上介绍*%%,张家口目前已建成制氢项目7个#*,制氢产能达每天22吨;先后培育和引进氢能产业链企业35家#%*,完成投资52.96亿元人民币%*,初步形成氢能全产业链发展格局#%@##。
陕西省榆林市也在大力发展氢能产业@%@%。陕西省榆林市人大常委会主任王国忠介绍说#*,榆林市氢能科技研发多点开花@*%%*,建成了世界首个以氢储能的实用化和规模化零碳智慧能源中心@@@。
氢能产业链分为制氢、用氢、储氢等环节*@*#,此外还有装备制造*%@*#。据陈学东介绍@%*%%,中国氢气产能超过每年4000万吨*%%%,为全球最大*@,2022年实际产量3781万吨@%%%%。
加氢站是氢能及燃料电池汽车推广应用的重要基础设施#**%#。2023年底*@*,全球建成加氢站998座%@@*,其中约30%为液氢站%@。中国建成加氢站421座@#%*%,是全球最多的*@@,主要集中分布在广东、浙江、山东、河北、江苏等地区@%@#。
在用氢环节*#%%@,中国氢燃料电池商用车示范稳步推进@@*,交通、储能、发电、工业等多元应用生态加速形成%%*%#。数据显示%%%#@,中国氢燃料电池汽车保有量超1.4万辆(全球7.9万辆)#%##%,客车、卡车、叉车等正在示范运行%#%##。中国在西北建设光伏/风力发电+氢储能示范项目@%*%,推动可再生能源消纳、电网调峰等应用*#*#。
中国围绕氢能材料、氢能装备等重点领域*%%,推进了一批基础前沿和共性关键技术*#。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示@%%*,氢能技术创新的重点燃料电池/电解装置已取得重大进展***#,但还需要继续优化升级#%*。
不过%#@*,总体而言*%*,目前全球氢能产业仍然处于商业化前期#@*。展望未来@%,安全问题仍是氢能产业长足发展的关键问题%%*。“不论采用何种储运方式#%@*,氢能储运装备一旦失效@*,可能引发泄漏、燃烧、爆炸#*#%,造成人员伤亡和财产损失*%%*。保障氢能储运装备安全运行@*,是统筹发展和安全的迫切需求”*@,陈学东表示%*%。
发展氢能产业还需要持续科技创新*#**%,进行氢能领域的基础材料、核心部件、关键装备以及颠覆性技术攻关#*%@*。陈学东说####,在制氢和用氢环节%*@,现有技术足够支撑氢能产业培育#%@#。而在储运环节@@%*,氢气储运是氢能产业链最重要环节@**,关系氢能使用安全性和经济性@@,日益成为瓶颈问题%##*。
在拓展应用场景方面##,中国工信部将积极打造氢能园区、氢能社区等应用场景#*,积极推动氢能在风光大基地等领域的示范应用##,加快推进重点工业领域的替代应用%*@,推动氢能在航空、船舶、海洋工程领域的应用验证@@@%*。
此外成本也是氢能商业化的关键*%@。欧阳明高认为@%#*%,目前氢能已认知的价值是战略价值@@@@,由此催生了氢能热@@。但亟待开发的价值是商业价值#@%%,核心是性价比#@*,源头是绿氢的成本@#。因此应以富余绿电低成本制氢为源头@@@,以多元化、大规模商业示范应用场景为龙头拉动%#,带动绿色氢能全产业链发展@%*。(完)