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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日*@%,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动###,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题##。5月20日@@,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%#%#,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况*#。
“这台卡车以氢为燃料@@%%*,在驾驶室的左右两个座位上%#,都配备了方向盘#%@*。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%*@,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车*@%##。之所以设计成两个方向盘*%@%*,是出于客户需求#@。
威驰腾生产线上**%#,除了带有双方向盘的氢能源卡车外@%*,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型#@,均为零排放的电动和氢能源商用车%#%*%。自2019年成立以来@*#,威驰腾瞄准出海赛道%*%,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%#。随着新能源汽车升温%@#*,越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦%%@@。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�*#@@#。
“减碳的概念#%*,不仅指生产的汽车是零排放%*%%,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度%%#%。”威驰腾品牌负责人陈承说#@,“进口新能源汽车的国家##,对工厂生产的碳排放也有严格要求#*。”以威驰腾为例##%,其车辆的车身采用的材料是碳纤维*#@*,不需要喷漆%#,而且材料的密度更�#*。跚崃顺瞪淼闹亓�*%#,因此更加节能环保%@**%。此外@*#,车辆的骨架采用了不锈钢材质@@*,整车使用年限延长*%,降低了后续维护成本%#%*。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音*@##,作为一家主攻海外市场的新能源车企%#*,威驰腾有自己的体会@@。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累#@*@@,短时间内不可能被轻易取代%*##*。”陈承表示#@@%,“这些积累#*##,让我们在人工等方面拥有了成本优势***#%,但是在材料、质量和设计上#%,我们都是对标行业大厂的*%@*%。”
陈承说#*%#,哪怕是把生产移出中国@*#*,一个国家也不能与中国完全脱离关系@**,比如在东南亚的一些国家%*,很多企业与中资都有着或多或少的联系*#@*。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%*@%%,高宗立表示@*#,车企之间竞争##@@,就是优胜劣汰#*@@*。
“谁的产品好%#*%@,谁就能占领市场*%#%#。”他说#*#。
实际上@#%,把高质量的产品售卖到全球###%,受益的不仅是企业和行业的发展@@@%,同时也方便了各国用户%#。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后#*,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示**@,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就#*,她不禁想##%%,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业*%*%,经过几年发展*%*,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示%@*#,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作*#@@,利用双方的优势*%*,制造出符合当地要求的产品*%*##。