重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

　　一个背篓装满菜*##*#，有多沉？

　　老罗说##%#，装满花菜约30斤@@，若是西葫芦这些个压秤的##*，得有70多斤*@#。

　　一条扁担%@%，三个背篓%%*@%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#@%**。

　　老罗全名罗光明@#@，今年63岁**@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@%#@。每当自家地里蔬果成熟##，清晨5时许@@#*，他俩就会把三个背篓装满%@*，到重庆轨道交通4号线石船站@@@，赶第一班轻轨进城卖菜**@。

　　老罗不惜力#@，一条扁担扛肩头%%#，两头担起俩背篓；钱芳心思细@##，背起大背篓%#，同时负责秤、包装袋等物件*%。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里@@*##。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%*#*，还有石船镇附近的菜农*@*@*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*#*@。不久前有人提出@@%，携带菜筐背篓乘车**#*，又在早晚高峰时段@%@*%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@@%，只要行为和物品合规@%#，就不会干涉@%*，引发网友好评#@。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬%%。最近###*#，记者跟随老罗夫妇**@#，从田间地头出发*%**，坐轻轨进城赶场卖菜*#@@。在田地里、轻轨上、市场中#**#*，处处有人帮扶背篓菜农@#*%，让他们感受到山城的包容与温暖@***@。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至#%%#@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@**。他索性搬来木墩子@**#%，和记者在田边的生产板房里唠起家常***#。

　　和这里大多数菜农一样@*#**，为了节约时间**，农忙时节老罗上午下地#@@，中午就在板房里吃饭休息@@%*#，下午接着干活##*，从白忙到黑*@*%*。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%@。“自家菜自家也吃*%##。拿出去卖的#%@#*，都是最鲜嫩的@*。”老罗说%##%，自己务农大半辈子*#%%，这是他一直遵循的准则*@%。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说@%*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响**@@@，离不开菜农对品质的高要求*#**。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*#@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%@*%，增收致富%*%。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉*%#@，抗风险能力差%#。跟着专家听课**，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%%%*，从品种选择到水肥管理##，都更加科学%@%#*。”老罗家总共承包了10多亩地#@，种了10多个品种的作物*#*，主要种玉米@**%。前年区里专家下来搞培训##，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#@%，多个玉米品种同时试种@##，找出了最适合的品种###%@。

　　“几番试种后###@，我家选种了美玉系列糯玉米#%*，吃一口你就忘不了%*##。”老罗神采飞扬%%%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@@#*，拉百八十斤进城%@%#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤***#，一上午也全部售空**#。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*#@%*，越来越多的村民闲不�*#*%。�一头扎进地��*#@。“近年来@**%%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*#@@%，蔬果品质显著提升@#。如今%#%%*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@*@*%。”胡平说@@*%。

　　城区居民消费力强%%*%%，高品质的农产品不愁销路#**@#。但过去因交通不便*#@，乡亲们要么等菜贩子上门收购%*，要么只能在镇内卖菜*#@。

　　轻轨和城市快速路修通前##%@%，出石船进主城#@@%%，要走319国道@%。山路弯弯##%，坡坎曲折%*%%，当地人又称之为“十二拐公路”*#@@。早些年###*，老罗也进城卖过菜#@%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费**#@。清早出门@*，等通过“十二拐公路”@**，已临近中午%*，半天时间卖不了多少就得往回赶%%@%，总感觉不划算#@。

　　2022年*%@*%，重庆轨道交通4号线修通*#@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@##@@。在重庆%**#，赶场不分城市乡村%#%%，就算在市中心也能找到地方*#*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*****。���1、4、7日赶鱼嘴�#*@。���2、5、8日赶复盛�###@#。�渝北区观音桥区域商贸繁��%#@@%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%@%#。

　　“嘿#@@#，趁雨�*@@。�快收菜！明天赶龙兴��**。”下午4点##@#，雨势渐弱*##@，老罗夫妇赶忙去地里收菜@**%#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@@。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站*%。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜@**#。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨%%%##，清晨5点@@***，记者来到老罗家的板房*@*。

　　窗外一片漆黑*@#*，室内紧张忙碌%%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@%@**。

　　老罗有七八个背篓@@%%@，有些是背到田里收菜使%*，有三个则是坐轻轨专用%@@。“带去田里的背篓会沾上泥巴*#，怕背去坐轻轨弄脏车厢@**##，我都会留下干净背篓专门坐车用%*。”老罗朴实*%#，憨笑着说出了其中的原由@@@*#。

　　夫妇俩一人递菜%*#*%，一人摆放#**@。钱芳专门准备了大塑料袋%#@%%，罩在背篓里面%#@@*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%*@*@。“都是为了车厢整洁**%#，不能给别人添麻烦嘛*#%**。”钱芳说@#@。

　　5点40分**##@，收拾完毕%%@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*@*%%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%#%%。

　　雨大路滑@***，到石船站平时十来分钟的路程%%#%，走了约20分钟@#。从村里到轻轨站距离很近%%#%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@#*%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%#@@，9106路公交线于近日开通*@，接驳“背篓专线”#@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#%#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*%*#。

　　6点钟@#@@%，老罗夫妇到达石船站@@*，距离开站还有5分钟%*#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@*%*。入站口排起了长队@%@@，这里等车的菜农大多65岁以上*%，可以免费乘车@%*%%。

　　“第一班轻轨是6点32分发车#%@%*，6点15分开站@#%%%。为了让菜农们进站时间更充裕%%*@%，我们提早10分钟开站@%@@#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@*%#。”石船站值班站长苏奎说*%##。

　　6点15分@@%@@，准时开站@*#@@。安检的程序必不可少%#%%%，但从菜农们取下背篓过安检@#@*，到重新背上过闸机#@#，都有工作人员帮助#*#。个别人带的菜量大#@，还有专门的大件通道供其通行%**@@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜##%#，走得稍慢些@#*。钱芳走在前面轻车熟路#@*%，给他按了无障碍直梯%##*@，等老罗到了才一起到站台候车*%*#。

　　6点32分#*，第一班轻轨准时到站**%。怕有些老人听不懂普通话*##，站台还加上了方言播报%#*。车厢内几乎座无虚席%%*@*，菜农们放下的背篓@#，整齐地摆放在地上*#@，空气中满是蔬果清香*%*#@。为了防止背篓“乱跑”#%*#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@#@%。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*%***，两位老人坐到一起交谈起来@%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*#。“挑最好的进城卖*@#，你瞧%@，掐一下就断@*#@#。”包绍怀一边讲@@#*#，一边用手指掐断一截蒜薹##*，证明着自家蔬菜的鲜嫩*@**@。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’##*%，有生意头脑#@#%@。自打两年前轻轨通车##*，他们家迅速扩大了生产规模%%%#*，把一篓一篓的菜背到城里卖#*@。”包绍怀说#*%，“老罗管生产#*#，‘钱包’管经营*%@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟%%，又不是只有我们家%@*#。听村干部说@#%*，自打2022年上半年轻轨通车后@##*#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%@*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%#@*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#*@，扩大到2100多亩@*%**。”钱芳说##*%。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜*%。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#%@@#，想起还在飘着的雨@@%*，钱芳临时改了主意%@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#@#@%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*#%%%。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%@*，和合家园农贸市场在室内%#@，我们也常去%#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@@*@，附近住了好几万居民@#@。”钱芳脑子转得快##%@，迅速做了决定%@。

　　到站后*#，老两口一共支付了6元票钱%**##。步行十来分钟#%，他们来到农贸市�*@*。�很快在一楼自产自销区觅得一处摊��##，就在进门口位置#%%@。此时刚过7点*%。“一般八九点才上人买菜*%@。赶第一班轻轨@%%%，为的就是选一个好位置#%。”老罗说##。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@@%%，均设在一楼进门人流密集的位置@@@@，最多可以摆上200多个摊位%*。这附近除了安置房小区%#*#，还有人才公寓##**，人气相当旺@*@##。在这摆摊@###，一次只需要象征性地交1元摊位费%**@%，就能分配到一米多长、半米多宽####@，约3块地砖面积的区域*#**%，可以从早摆到晚@##*#。

　　靠近摊位细看@@##，乳黄色大理石地面上@#%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%***%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@**，供自产自销的菜农就地摆摊%*#，干净整洁@%，井然有序*%。

　　“市场在规划设计之初%*@，便考虑到菜农的需求@***，根据地砖颜色不同%#***，划定了摆摊的区域#%。这样不仅灵活机动*%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@*###，引导他们自发维护市场秩序***。”市场管理人员邓仕玉说%%%*%。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%*##，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@@*%@，腾出位置的同时@@@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%%#@。

　　“只要是来这里卖菜的老乡@##，我们都会想方设法给他们找到位置*@#。”邓仕玉说*@%%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%%，“铺在地上#%#%，可以放更多菜%%@*#。”

　　老罗说@%，前段时间“背篓专线”被关注后%@，不少市场开设了摆摊专区#%@，邀请石船菜农去卖菜%%，“不收取摊位费%%#*%，或者只是象征性收费#*%@，而且都能坐轻轨到达*%#。”

　　从7点开始#%%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位**#，夫妇俩忙到水都来不及喝#@。新鲜的农家菜不愁卖@*，仅仅两个小时*%@@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#@##%，老两口共计进账150多元%%@*#。

　　背篓空空%%@#%，天气也放了晴**@%。夫妇俩一身轻松%*，收拾好背篓坐轻轨回石船%#*@，准备接着忙地里的农活儿@@@。“生意好%#*，心情就好！”老罗笑道%###。

　　上午9点多*@#，与老罗夫妇在石船站告别后@@#*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#%#。老两口今年七十出头%%，家住两江新区人和街道###，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#%。“我们俩闲不�%@*。�如今坐轻轨也方��#*@%*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去##。”江碧说@##%，“不少身边的邻居*%#@，都坐着轻轨到村镇里的集市*#，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”**@%*，联通城市和乡村%#，把两头老百姓的美好生活@##，紧紧连在了一起%@。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然