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降低实体经济企业成本四部门明确22项任务
央视网消息：粤港澳大湾区是中国经济最具竞争力和最具活力的区域之一#@%##。2023年#*#，GDP总量突破14万亿元@%。随着粤港澳大湾区在基础设施建设方面不断完善@%#@，各城市间经济联系越发密切##，各种产业互相碰撞、融合%@%**，在更高水平上推进优势互补、融合发展%@*@*。5月25日12时##*%%，广佛南环、佛莞城际两条城际铁路正式开通运营%%*%@。这两条新开的城际线路与已开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连*%，实现“四线”贯通运营@#@#*，形成一条横跨五座城市的交通“大动脉”%*。
作为城际铁路#@，市民乘坐时可以在12306App或者在城际站的自助购票机上购票##。记者购票时发现*@%%#，车票显示购票当日有效#*%#%，也就是说@%，乘客可以灵活乘车@*，不用像乘坐城轨列车那样有特定班次*@*@。另外%@%%，票面显示“无座”并不是说车上座位满了*#@@，而是这条线路不分配座位*%#*，乘客坐哪个位置都可以#*。
除了可以通过铁路系统购票外##**#，市民还可以选择用全国交通一卡通、岭南通、羊城通等多种支付方式进站乘车@*，就像乘坐地铁一样便捷@@，无须提前购票@@#@@，实现随到随走%**，出行时间也将更加灵活@%。这些变化正是这条线路通过体制机制创新**%，实现“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统的结果#%。
一方面是交通基础设施的“硬联通”%**%*，另一方面是体制机制的“软对接”****，“地铁化”的城际铁路正加速形成“一体化”的大湾区%%@@。
“跨市地铁”开通 跨城消费热起来
在粤港澳大湾区内地9市中*@@，每天出行量超过600万人次；仅在广州和湾区城市之间%@#，每天的出行量就达到了307万人次#*。5月25日#@**，“跨市地铁”贯通运营%@%@*，跨城出行消费也更加便利@#。对于住在一个城市要到另一个城市上班的“候鸟”人群来说**@，他们的通勤之路将更快%@%%，还更省成本%@*@#。
兴奋之余###*，谢晖拿出手机*%，给远在江西老家的妈妈打去视频电话%#%，告诉她这条跨5城最长地铁贯通运营的好消息*%。
随着城市融合和跨城通勤客流量的逐渐庞大@##，广佛“候鸟”、深莞“候鸟”、深惠“候鸟”群体不断涌现*@，谢晖就是其中的一员%%#%@。家在佛山#%，工作在广州的谢晖一直以来都为通勤交通而发愁@*。
谢晖2018年在佛山买了一个80多平方米的三房一厅*##，离他在广州的工作单位有70多公里%@*#，每天往返5个多小时的通勤时间让他苦不堪言%#，只好在广州租了一个50平方米的小房子@%%%。
谢晖给记者算了一笔账@##，如果开车**#，每天来回通勤的费用是300元@@，一个月算工作日22天就要花到6000多元##%%*。如果坐城际地铁*%##，一个月的通勤成本为2000元#@@*，时间成本和费用花销都大大降低了@%#@。于是#%@，在跨城城际铁路正式开通运营的第一天%@@*%，谢晖就迫不及待尝试了这种最新的通勤方式@#%##。
交通便利了%@，谢晖也打算搬回佛山�#%@#*。蛹唇嚼吹男律�*@。对于未来#%#%，不仅仅是谢晖#*，大家都充满了期待*%。
一张网 一张票 一串城 粤港澳大湾区一体化再提速
这条全长258公里的跨城城际铁路被称为加大加速版“大号地铁”*%@@，一方面是交通基础设施的“硬联通”**，另一方面是体制机制的“软对接”*%*@，“地铁化”的城际正加速形成“一体化”的大湾区#%@%#，打造“一张网、一张票、一串城”的发展新格局%#*。
本次开通的跨城城际铁路线平均行车间隔26分钟*#，全程票价在5元到153元不等@#*%，未来还会探索计次票和月票等购票方式%***。记者在现场了解到**#%*，开通初期全线将有大批“尝鲜”客流%#，后续会根据客流实时情况进行车次的动态调整%@#。
广东城际运营公司预计@%*@*，本次线路开通后@#，工作日日均客流量超3万*%%*%，周末日均客流量超5万#@。
业内人士指出*%@，粤港澳大湾区是全国经济密度、企业密度和人口密度最高的区域之一*##，线路的开通将加速人员往来和资本流动%#，沿线城市的一些楼盘也在近期吸引了更多的市场关注*%。