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一个背篓装满菜##%@@，有多沉？
老罗说@%*@，装满花菜约30斤@*%@@，若是西葫芦这些个压秤的#%%，得有70多斤@#。
一条扁担@%@，三个背篓%*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%#@%@。
老罗全名罗光明%*#@*，今年63岁**#%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*@#%@。每当自家地里蔬果成熟@@**@，清晨5时许%%#，他俩就会把三个背篓装满%#%@，到重庆轨道交通4号线石船站#*@，赶第一班轻轨进城卖菜@@*%%。
老罗不惜力%@%@*，一条扁担扛肩头*@*，两头担起俩背篓；钱芳心思细#*，背起大背篓%##*，同时负责秤、包装袋等物件*@%**。
石船镇距离重庆主城区约40公里##@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@%%#，还有石船镇附近的菜农**。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@%#。不久前有人提出****@，携带菜筐背篓乘车*@@，又在早晚高峰时段**，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#*#@，只要行为和物品合规#%@%，就不会干涉@%*，引发网友好评#%#*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#@*%。最近**，记者跟随老罗夫妇%@*，从田间地头出发@*##，坐轻轨进城赶场卖菜*#%*#。在田地里、轻轨上、市场中%%，处处有人帮扶背篓菜农%***，让他们感受到山城的包容与温暖%#@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至**%#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#@@%@。他索性搬来木墩子%*，和记者在田边的生产板房里唠起家常@*@@#。
和这里大多数菜农一样@#**，为了节约时间#*@%%，农忙时节老罗上午下地@%**，中午就在板房里吃饭休息@#@，下午接着干活@#%*，从白忙到黑%#*。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#%%。“自家菜自家也吃%#*。拿出去卖的@@@#，都是最鲜嫩的*##。”老罗说%@%，自己务农大半辈子##，这是他一直遵循的准则#%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#*#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%#，离不开菜农对品质的高要求%#%%@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训**%*%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@%@@，增收致富*@%@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉##%#*，抗风险能力差@##@。跟着专家听课@#**#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@#*#*，从品种选择到水肥管理#*@*，都更加科学#%@。”老罗家总共承包了10多亩地*#，种了10多个品种的作物**，主要种玉米*%。前年区里专家下来搞培训%#@*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域**@*，多个玉米品种同时试种#%%%，找出了最适合的品种*%。
“几番试种后*@#@，我家选种了美玉系列糯玉米%##%，吃一口你就忘不了#%。”老罗神采飞扬*@%#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#@，拉百八十斤进城@#@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*#，一上午也全部售空@#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*%#%，越来越多的村民闲不�**%@。煌吩乩�%%@#*。“近年来*%%#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@@@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术##，蔬果品质显著提升%%。如今%%%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%###%。”胡平说#@*。
城区居民消费力强@#，高品质的农产品不愁销路@*@#。但过去因交通不便@@@，乡亲们要么等菜贩子上门收购*%#，要么只能在镇内卖菜*@%%。
轻轨和城市快速路修通前###@*，出石船进主城##*%*，要走319国道*%。山路弯弯%*，坡坎曲折*@@，当地人又称之为“十二拐公路”#%@。早些年%%@%*，老罗也进城卖过菜@@%*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%*#%*。清早出门@@，等通过“十二拐公路”###，已临近中午#*@@，半天时间卖不了多少就得往回赶*@，总感觉不划算#@#。
2022年**，重庆轨道交通4号线修通*@##%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%%#%#。在重庆#@*，赶场不分城市乡村#%，就算在市中心也能找到地方*@#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦**。�1、4、7日赶鱼嘴�#%%*。�2、5、8日赶复盛�%@%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@##。
“嘿%@%%，趁雨�*%##。焓詹耍∶魈旄狭顺@#@。”下午4点#*，雨势渐弱##，老罗夫妇赶忙去地里收菜%%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@*@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站##%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨##*@，清晨5点@@%@，记者来到老罗家的板房@#*#。
窗外一片漆黑@@#*，室内紧张忙碌*@#@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存##。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@*。
老罗有七八个背篓#%#@，有些是背到田里收菜使%*@，有三个则是坐轻轨专用#@%*。“带去田里的背篓会沾上泥巴@@*，怕背去坐轻轨弄脏车厢%%，我都会留下干净背篓专门坐车用@#@。”老罗朴实%#，憨笑着说出了其中的原由@@##%。
夫妇俩一人递菜%#，一人摆放*%#%。钱芳专门准备了大塑料袋@%%#*，罩在背篓里面@%#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#%*#。“都是为了车厢整洁@**#，不能给别人添麻烦嘛*#。”钱芳说*%@。
5点40分#@#%，收拾完毕@@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*#@@#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%#*。
雨大路滑#*%%@，到石船站平时十来分钟的路程#@#，走了约20分钟#%。从村里到轻轨站距离很近*#%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行##%@*，9106路公交线于近日开通@**#，接驳“背篓专线”%*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”***%%。
6点钟#**，老罗夫妇到达石船站%@，距离开站还有5分钟##。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行##%。入站口排起了长队@%%%，这里等车的菜农大多65岁以上%#@*，可以免费乘车##%。
“第一班轻轨是6点32分发车%*@##，6点15分开站#@@*%。为了让菜农们进站时间更充裕#*@*，我们提早10分钟开站@%%@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%%*。”石船站值班站长苏奎说%%##。
6点15分%*，准时开站%#@。安检的程序必不可少%*，但从菜农们取下背篓过安检**，到重新背上过闸机*%*@#，都有工作人员帮助@#%##。个别人带的菜量大@@***，还有专门的大件通道供其通行@%*%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@*%#，走得稍慢些#*#**。钱芳走在前面轻车熟路*#，给他按了无障碍直梯*%，等老罗到了才一起到站台候车@%。
6点32分@#*，第一班轻轨准时到站%**%。怕有些老人听不懂普通话#%，站台还加上了方言播报@*。车厢内几乎座无虚席%*#，菜农们放下的背篓@%%@，整齐地摆放在地上%#*，空气中满是蔬果清香%#。为了防止背篓“乱跑”*@@@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@*%@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀####，两位老人坐到一起交谈起来@%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*#%*%。“挑最好的进城卖@*@%@，你瞧%%*@，掐一下就断%@#*。”包绍怀一边讲**#%，一边用手指掐断一截蒜薹##@，证明着自家蔬菜的鲜嫩*#%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#%@%*，有生意头脑%@#。自打两年前轻轨通车#@%，他们家迅速扩大了生产规模**%，把一篓一篓的菜背到城里卖***@。”包绍怀说*@@%%，“老罗管生产%#**%，‘钱包’管经营%@@%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@#%，又不是只有我们家@#@@。听村干部说*@，自打2022年上半年轻轨通车后#%*%%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#%@@#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#%#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@#%@，扩大到2100多亩%@@%*。”钱芳说*#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#@@@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#%，想起还在飘着的雨@*#**，钱芳临时改了主意**%@%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*#%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%%#%%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%*#，和合家园农贸市场在室内#%@@，我们也常去%%@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#%*@*，附近住了好几万居民#%@。”钱芳脑子转得快*@%#%，迅速做了决定#%。
到站后#*，老两口一共支付了6元票钱@@%##。步行十来分钟@@，他们来到农贸市�*#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃%*@%，就在进门口位置@##**。此时刚过7点#*@。“一般八九点才上人买菜%*#。赶第一班轻轨#@，为的就是选一个好位置%#@*。”老罗说#%#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%@@%，均设在一楼进门人流密集的位置@*，最多可以摆上200多个摊位*%*#@。这附近除了安置房小区%%#，还有人才公寓#*%，人气相当旺@#。在这摆摊#%*#，一次只需要象征性地交1元摊位费%#，就能分配到一米多长、半米多宽@*###，约3块地砖面积的区域*@，可以从早摆到晚%**#。
靠近摊位细看#*，乳黄色大理石地面上*@@#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*##%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*#，供自产自销的菜农就地摆摊@#@，干净整洁%@，井然有序#@@*#。
“市场在规划设计之初%**#@，便考虑到菜农的需求%#，根据地砖颜色不同%**，划定了摆摊的区域@#**。这样不仅灵活机动%*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@#，引导他们自发维护市场秩序%@@。”市场管理人员邓仕玉说%*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#*，腾出位置的同时*#@%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*%@。
“只要是来这里卖菜的老乡@@###，我们都会想方设法给他们找到位置*%##。”邓仕玉说#@**，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#*，“铺在地上@@@*%，可以放更多菜*%@@。”
老罗说@*%，前段时间“背篓专线”被关注后#%，不少市场开设了摆摊专区#@%，邀请石船菜农去卖菜##，“不收取摊位费@%*，或者只是象征性收费*@@，而且都能坐轻轨到达#@%*。”
从7点开始##，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*@@%%，夫妇俩忙到水都来不及喝%#@*%。新鲜的农家菜不愁卖#@，仅仅两个小时%%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@@%*@，老两口共计进账150多元@*#。
背篓空空***#，天气也放了晴*#%。夫妇俩一身轻松*@%，收拾好背篓坐轻轨回石船@%，准备接着忙地里的农活儿%@%@。“生意好#@%%%，心情就好！”老罗笑道*@%*。
上午9点多%@*%@，与老罗夫妇在石船站告别后*%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇##。老两口今年七十出头@@，家住两江新区人和街道#%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#%%%@。“我们俩闲不譆##*@。缃褡峁煲卜奖�#*#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#*@#%。”江碧说*%@*@，“不少身边的邻居*@#@%，都坐着轻轨到村镇里的集市#*#@#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%*，联通城市和乡村#*%@*，把两头老百姓的美好生活*%*@%，紧紧连在了一起%#*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然