据5月20日澎湃新闻报道%*，5月18日%%**@，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故@*，致救护车上1名工作人员当场死亡%#*#，1名患者经送医抢救无效死亡%%@，救护车驾驶员受伤*@@。据悉@*%，事故发生时*@，救护车上载有患者#%，并鸣笛闯红灯%#@，被撞后车内患者及其他人被甩出车外#@。

　　救护车成“夺命车”@%@*，如此悲剧令人痛心*#。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生##%*#。悲剧不该一再重演#@*，改变迫在眉睫@*。

　　诚然@@@，执行紧急任务时%***，救护车必须分秒必争*%，也因此*#@%，法律赋予其闯红灯特权###*%，其他车辆及行人应避让*%##。然而**@#，在现实复杂的交通环境中##，救护车闯红灯同样面临巨大风险@#，是不容忽视的交通安全隐患#@。尤其是%**，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度%**%%，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应%%%#*，即使发生轻微碰撞@%#*，后果也较为严重#@@%。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备%@，一旦因闯红灯导致事故*#%%，可能会造成物体“飞射”%@@%，加剧事故严重程度%*#%。

　　如此看来*#，与其赋予救护车闯红灯的特权%%*#，不如让救护车“一路绿灯”#*@%%。当救护车所到路口都是绿灯%@#，既能规避闯红灯带来的安全风险%#%%@，还能提高通行效率%%%%%，为抢救生命争取更多宝贵时间%@。

　　实际上%#***，不少国家在这方面早有探索*%%@*，比如**，有的国家创新技术应用*@%@@，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接*@%，当这些特殊车辆接近交通灯时##%@#，系统将自动切换为绿灯*@%。国内一些地方也已有一些尝试##@%，比如@%，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”**，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据@@*@，并采用新型信号控制理论和模型%@#%%，自动识别救护车辆、规划其前进方向*%@**，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”@%*@%。在新技术帮助下**@，“车看灯”变成“灯看车”@#，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”#@%%*。期待相关研发项目能够深入推进%#%，各地探索和实践也能被尽快复制和推广%*@。

　　说到底@##，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险##*#，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合#%，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持%%%%@。（工人日报）