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习言道｜太空探索永无止境
持9本驾驶证#%@%*，驾驶35种车型
被誉为中国铁路“全履历火车司机”
他就是高铁司机韩军甲
从业32年的他
从时速80公里的蒸汽机车
一路干到了时速350公里的复兴号
“蒸汽机车”→“复兴号” 他与火车的合影横跨32年
韩军甲是中国铁路北京局集团高铁司机@%，今年“五一”假期#*##，他仍然奔忙在铁路线上@*@%，保障京雄城际铁路旅客出行@%*。
4月22日%@%，韩师傅和他的徒弟许健承担了3次往返京雄的值乘任务**@*#。
每次出发前*%，他们都会一丝不苟地完成准备工作@@*@*。线路施工、汛期提示、限速路段等关键信息点%##，师徒两人都要眼看、手比、相互呼唤并在工作手账上准确记录%**#%。目的就是为了反复确认和加深记忆*%@。
32年前#@*%@，刚参加工作的韩师傅*%#@，在蒸汽机车火车头旁#***，留下了一张珍贵的合影%@%@*。此后@%#，但凡是驾驶新车型@%@#@，韩师傅都会拍照记录%%@**，这对于他来说是一种情怀#@##。
高铁司机 韩军甲：能让我想起很多过往%@%*#，有苦有甜有累也有幸福**。2017年9月%#@*，复兴号京沪高铁正式投入商业运营@@，我是第三天跑的**@，开着那叫一个给力#*，心里特自豪*#@*%。京沪一跑@*@%，跨好几个�###。彼�350#@@%，太牛了%@#。
“把自己的每次值乘都当作第一次”
2017年@#，韩军甲参加了京沪高铁的跑核试验*%*@%，为这条线路顺利开通提供数据参考%#@。随后不久**%**，复兴号在京沪高铁上首发%%%%，中国成为了世界上高速铁路商业运营速度最高的国家*@。
韩军甲作为手握9本驾驶证的“全履历”司机@*##%，在工作中却始终将自己当作一位“新人”#*#。看重每一个细节###%#，珍惜每一次值乘机会*####。
韩军甲说：“干了这么多年@*，从以前的货运机车、蒸汽、内燃、电力@#，到现在更加注重安全、正点、平稳、舒适%*@，大家在高铁上立钢@@，立钢笔%@#，平稳、舒适就是靠司机干出来的*%*@#。不是说老司机经验多么好@*%@@，每一次开车、停车对标都特别珍惜%**，要把自己的每次值乘都当作第一次值乘*%%@。”
“把旅客安全送到目的地 他们高兴、满足@#*%%，我就特别骄傲”
手比、眼看、高声呼唤#@%*，司机的每一个动作都是在对仪表检查、信号确认、严守速度等关键信息进行确认%@*#*。
同样%*#*，安全警惕系统也时刻在关注司机的状态@@。脚踏板30秒不踩踏会声光报警%#*，40秒不踩踏列车就会紧急制动@%。而驾驶台前方的盹睡装置会一直观察司机的眼睛%*，闭眼超过2秒也会启动声光报警#*%。这种强度的工作压力*%*，没有经过严格训练的人是绝对无法胜任的*@@**。
韩师傅回忆说%@%，“第一次单独闸把时是货运%#*#，师傅凝重地告诉我‘你手里掌握的是国家千百万元的财产’%@*#。现在一个动车组上亿元#@，责任就更大了*#*%*，手里掌握的是千百条人命#####，上亿元的国家财产#*#@。当把旅客安全舒适地送到目的地了*%#@*，他们享受到高兴和满足*%@@@，我就不由得觉得特别骄傲@@@@%。”
他的母亲说“咱家没有节#%*，人齐了就是年”
韩军甲出生在一个铁路世家*#%@，一家七口人%%%##，有五位都是铁路工作者@%%。每逢节假日#@，他们不是在开火车@#，就是在检修、调度和行车一线坚守%@##@，家里至今没有一张全家福%*%。
韩师傅说：“我们没有节假日#*%，包括我们的家人、家属都淡化节假日#@#。33个春运@%@@，在家过了两个春节@#，我妈就说‘咱家没有节@@%，人齐了就是年’@@%%。”
韩师傅一家几代人见证了中国铁路从蒸汽机车到内燃机车#%*，从电力机车再到动车和复兴号的演变@**%，也亲历了中国铁路从时速30公里到时速350公里的飞跃@%%%%。
韩师傅说@#，“把车安全正点平稳舒适到达终点*@##，是一种执念%@#，一种信仰#@@#%。在反反复复的日子里#%@%，我对得起过往的每一寸光阴*%@@，这就是我今后人生最大的财富##。”(央视新闻微信公众号)