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一个背篓装满菜#%#@，有多沉？
老罗说#%，装满花菜约30斤*%**，若是西葫芦这些个压秤的%**%，得有70多斤%@@。
一条扁担%##*，三个背篓%**%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@***#。
老罗全名罗光明@*，今年63岁%*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@*%*。每当自家地里蔬果成熟*%@@%，清晨5时许%#**，他俩就会把三个背篓装满#%#，到重庆轨道交通4号线石船站@%**，赶第一班轻轨进城卖菜#@*#。
老罗不惜力@*@*，一条扁担扛肩头#@%%@，两头担起俩背篓；钱芳心思细%%，背起大背篓##，同时负责秤、包装袋等物件*@**。
石船镇距离重庆主城区约40公里#*#%#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@#，还有石船镇附近的菜农%*@#%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”##%。不久前有人提出%#*@，携带菜筐背篓乘车%##@@，又在早晚高峰时段*%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@*%，只要行为和物品合规##*，就不会干涉*@，引发网友好评*#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬*%。最近@#*@%，记者跟随老罗夫妇###，从田间地头出发%%%，坐轻轨进城赶场卖菜%@*。在田地里、轻轨上、市场中#%@，处处有人帮扶背篓菜农###@，让他们感受到山城的包容与温暖*%%#%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%#*@%。他索性搬来木墩子%#%%，和记者在田边的生产板房里唠起家常*@@*。
和这里大多数菜农一样*%%%，为了节约时间%%，农忙时节老罗上午下地%@@@%，中午就在板房里吃饭休息@@*@*，下午接着干活*%*@，从白忙到黑#%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@%#@#。“自家菜自家也吃*#。拿出去卖的%*%#%，都是最鲜嫩的@%%。”老罗说@#*#@，自己务农大半辈子*#@*，这是他一直遵循的准则#%##@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%%#**，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#%@，离不开菜农对品质的高要求#*@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@%#%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#@@*，增收致富#*##。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@#，抗风险能力差*@@*#。跟着专家听课%#%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@#，从品种选择到水肥管理#*，都更加科学%@#。”老罗家总共承包了10多亩地@@，种了10多个品种的作物%*@%%，主要种玉米%@*。前年区里专家下来搞培训##%#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@%*，多个玉米品种同时试种**，找出了最适合的品种*#。
“几番试种后@%@#%，我家选种了美玉系列糯玉米%@@@%，吃一口你就忘不了@***。”老罗神采飞扬%##*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%@#@*，拉百八十斤进城##%*@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*@#，一上午也全部售空**#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@#@@，越来越多的村民闲不�#@。煌吩乩�%@#%。“近年来*#@**，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*#*#*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@*，蔬果品质显著提升%@*。如今@#*@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#*#。”胡平说#@#。
城区居民消费力强%%#%#，高品质的农产品不愁销路@*%。但过去因交通不便@*，乡亲们要么等菜贩子上门收购#%%@，要么只能在镇内卖菜*%@*。
轻轨和城市快速路修通前#**，出石船进主城@#@#*，要走319国道*#%@。山路弯弯*@，坡坎曲折@#*，当地人又称之为“十二拐公路”#*#*。早些年*%，老罗也进城卖过菜%**%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%*。清早出门@#，等通过“十二拐公路”**，已临近中午*%%**，半天时间卖不了多少就得往回赶%*，总感觉不划算#*。
2022年@@%*，重庆轨道交通4号线修通**，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%@。在重庆***@，赶场不分城市乡村%%#，就算在市中心也能找到地方##。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦@%。�1、4、7日赶鱼嘴�##*#%。�2、5、8日赶复盛�#@%@#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�###*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*#。
“嘿%%*@，趁雨蠤***。焓詹耍∶魈旄狭顺�%#%#%。”下午4点%@，雨势渐弱****，老罗夫妇赶忙去地里收菜@***，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#%#。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜**。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@*%@@，清晨5点*%，记者来到老罗家的板房@%*%。
窗外一片漆黑%#@，室内紧张忙碌****@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*@@。
老罗有七八个背篓%#，有些是背到田里收菜使%@#*%，有三个则是坐轻轨专用##*。“带去田里的背篓会沾上泥巴@%*#，怕背去坐轻轨弄脏车厢%@%@，我都会留下干净背篓专门坐车用%**#。”老罗朴实*@@#，憨笑着说出了其中的原由*%@*。
夫妇俩一人递菜*#@，一人摆放%##@。钱芳专门准备了大塑料袋*@%##，罩在背篓里面*@*%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%##。“都是为了车厢整洁@*#*#，不能给别人添麻烦嘛#*。”钱芳说#%。
5点40分#%，收拾完毕@*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托**@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@%%%。
雨大路滑%@@@，到石船站平时十来分钟的路程*#@%@，走了约20分钟#@。从村里到轻轨站距离很近%@#@%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@#@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行##*#%，9106路公交线于近日开通@*，接驳“背篓专线”@@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#%%#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#*%@。
6点钟**%，老罗夫妇到达石船站%%*#，距离开站还有5分钟%@***。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%@#@。入站口排起了长队##@，这里等车的菜农大多65岁以上#@*，可以免费乘车%###。
“第一班轻轨是6点32分发车###，6点15分开站**@#%。为了让菜农们进站时间更充裕%#，我们提早10分钟开站%#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%@*@。”石船站值班站长苏奎说@%%@%。
6点15分@**@#，准时开站%**@。安检的程序必不可少#*%，但从菜农们取下背篓过安检***@#，到重新背上过闸机#*@，都有工作人员帮助#%。个别人带的菜量大%@，还有专门的大件通道供其通行##*%@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#*@，走得稍慢些@*。钱芳走在前面轻车熟路@%@*，给他按了无障碍直梯@#@%，等老罗到了才一起到站台候车#%。
6点32分#%#，第一班轻轨准时到站*@@。怕有些老人听不懂普通话**#@%，站台还加上了方言播报#**%@。车厢内几乎座无虚席@*#，菜农们放下的背篓@#*，整齐地摆放在地上%@@#，空气中满是蔬果清香#%@@。为了防止背篓“乱跑”*@%#*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@**。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀**，两位老人坐到一起交谈起来@%%@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#%*。“挑最好的进城卖@%@，你瞧%#@@%，掐一下就断%@@。”包绍怀一边讲####，一边用手指掐断一截蒜薹**@@*，证明着自家蔬菜的鲜嫩%*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%@#，有生意头脑@@#。自打两年前轻轨通车#%%，他们家迅速扩大了生产规模%%@*@，把一篓一篓的菜背到城里卖*@@%%。”包绍怀说@%，“老罗管生产#*，‘钱包’管经营####*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*%#*，又不是只有我们家@%%*。听村干部说@***，自打2022年上半年轻轨通车后@#*#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*#@@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#@%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*@@%，扩大到2100多亩*%@。”钱芳说###**。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜##@%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*@@#@，想起还在飘着的雨*@###，钱芳临时改了主意*@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*%*%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%*@@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*%##，和合家园农贸市场在室内%%@#，我们也常去%##*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@#@，附近住了好几万居民%#@##。”钱芳脑子转得快@%，迅速做了决定%#%。
到站后@@*#，老两口一共支付了6元票钱#*#。步行十来分钟@%*%@，他们来到农贸市矦*@*@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃**@@，就在进门口位置@#*##。此时刚过7点**。“一般八九点才上人买菜##。赶第一班轻轨*@，为的就是选一个好位置*#。”老罗说%%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%#，均设在一楼进门人流密集的位置@*@#，最多可以摆上200多个摊位@@*%。这附近除了安置房小区##，还有人才公寓@#%*，人气相当旺**。在这摆摊%%%*，一次只需要象征性地交1元摊位费*@%#，就能分配到一米多长、半米多宽*%@*#，约3块地砖面积的区域*@#%，可以从早摆到晚%%@*。
靠近摊位细看#*%%，乳黄色大理石地面上*##*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@*#%，供自产自销的菜农就地摆摊@%，干净整洁*@##，井然有序#**%@。
“市场在规划设计之初@*，便考虑到菜农的需求*#*@，根据地砖颜色不同%#@*，划定了摆摊的区域%@##。这样不仅灵活机动@@*#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置**##%，引导他们自发维护市场秩序@#@。”市场管理人员邓仕玉说%*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#%#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#@，腾出位置的同时*@@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*##@@。
“只要是来这里卖菜的老乡%*##，我们都会想方设法给他们找到位置@****。”邓仕玉说@#*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%##%*，“铺在地上@#%%，可以放更多菜*#。”
老罗说*#@%#，前段时间“背篓专线”被关注后##**，不少市场开设了摆摊专区*@@@%，邀请石船菜农去卖菜@#@**，“不收取摊位费#%@%@，或者只是象征性收费@%@%@，而且都能坐轻轨到达**。”
从7点开始#%%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@*%，夫妇俩忙到水都来不及喝%#%#%。新鲜的农家菜不愁卖**，仅仅两个小时@%@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*#，老两口共计进账150多元#@#*。
背篓空空#*，天气也放了晴*%。夫妇俩一身轻松*%**，收拾好背篓坐轻轨回石船%%#%，准备接着忙地里的农活儿%%%##。“生意好*@#*，心情就好！”老罗笑道%%#**。
上午9点多%@@#%，与老罗夫妇在石船站告别后##，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*@#%。老两口今年七十出头@@，家住两江新区人和街道@%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#@*@。“我们俩闲不譆*。缃褡峁煲卜奖�**%@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#@。”江碧说%@#@，“不少身边的邻居#*#@，都坐着轻轨到村镇里的集市%@#*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*#@，联通城市和乡村##@，把两头老百姓的美好生活*#@，紧紧连在了一起*%%%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然