重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

　　一个背篓装满菜%#@，有多沉？

　　老罗说%*@@%，装满花菜约30斤%%*@@，若是西葫芦这些个压秤的@%#，得有70多斤@%##@。

　　一条扁担%%*#，三个背篓%%###，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@*%。

　　老罗全名罗光明*#*，今年63岁@#%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#**@*。每当自家地里蔬果成熟%@，清晨5时许%%，他俩就会把三个背篓装满*@，到重庆轨道交通4号线石船站#%*%@，赶第一班轻轨进城卖菜**%@@。

　　老罗不惜力%##@%，一条扁担扛肩头%@，两头担起俩背篓；钱芳心思细*@*，背起大背篓@%#%#，同时负责秤、包装袋等物件%@@。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里#@*%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%@%#%，还有石船镇附近的菜农*@@#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@#。不久前有人提出#%%@，携带菜筐背篓乘车##，又在早晚高峰时段***，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%@，只要行为和物品合规@*，就不会干涉%%%，引发网友好评%#*##。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬#@*。最近%*#，记者跟随老罗夫妇%%*#，从田间地头出发*%@@%，坐轻轨进城赶场卖菜@@#@#。在田地里、轻轨上、市场中*%#，处处有人帮扶背篓菜农%@%，让他们感受到山城的包容与温暖#@。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至**#@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%#。他索性搬来木墩子@#*@，和记者在田边的生产板房里唠起家常%*#。

　　和这里大多数菜农一样**#%，为了节约时间@@#%，农忙时节老罗上午下地@%*#@，中午就在板房里吃饭休息%%%，下午接着干活*@%，从白忙到黑@#@*。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@*。“自家菜自家也吃%#@#。拿出去卖的*#@，都是最鲜嫩的*##。”老罗说#@，自己务农大半辈子**@，这是他一直遵循的准则@%*#。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说%%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%%%，离不开菜农对品质的高要求%*#@@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#%*@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步##*，增收致富*%@**。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉%#%，抗风险能力差###%#。跟着专家听课@%##%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%#，从品种选择到水肥管理*%*，都更加科学*@。”老罗家总共承包了10多亩地%**%，种了10多个品种的作物*%，主要种玉米%*。前年区里专家下来搞培训@#%*#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域**，多个玉米品种同时试种%#@##，找出了最适合的品种#*%@。

　　“几番试种后@@#*%，我家选种了美玉系列糯玉米*@#%，吃一口你就忘不了#*#*。”老罗神采飞扬###，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@*@*，拉百八十斤进城#%#%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*#@*，一上午也全部售空#@*。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#@##*，越来越多的村民闲不�**。�一头扎进地��%#%。“近年来##，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%#*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*##，蔬果品质显著提升@@@。如今%#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%%%#。”胡平说#%%#。

　　城区居民消费力强*@*%#，高品质的农产品不愁销路*@*。但过去因交通不便%%@##，乡亲们要么等菜贩子上门收购*@，要么只能在镇内卖菜%@*@。

　　轻轨和城市快速路修通前**%*，出石船进主城@@@，要走319国道%**。山路弯弯#@*#，坡坎曲折#%@，当地人又称之为“十二拐公路”#@#。早些年%@，老罗也进城卖过菜%@*@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*%@%*。清早出门%#%*%，等通过“十二拐公路”@*@%，已临近中午#**@，半天时间卖不了多少就得往回赶%%#*，总感觉不划算##%%%。

　　2022年%#%@，重庆轨道交通4号线修通@@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%@*@%。在重庆#%%，赶场不分城市乡村@#@##，就算在市中心也能找到地方%#%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦##@。���1、4、7日赶鱼嘴矦*#%@。���2、5、8日赶复盛�**#@#。�渝北区观音桥区域商贸繁��%###，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*##@%。

　　“嘿*%，趁雨�*@##%。�快收菜！明天赶龙兴��*%。”下午4点%@%%%，雨势渐弱*@，老罗夫妇赶忙去地里收菜@#@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#@@#%。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站@*。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜#**%。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨@##，清晨5点*##，记者来到老罗家的板房@*@。

　　窗外一片漆黑*@*@#，室内紧张忙碌@#%@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@**@%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#*#。

　　老罗有七八个背篓%*@@，有些是背到田里收菜使*#，有三个则是坐轻轨专用***。“带去田里的背篓会沾上泥巴*%，怕背去坐轻轨弄脏车厢%%#，我都会留下干净背篓专门坐车用%@*#。”老罗朴实@@@%，憨笑着说出了其中的原由#*@*@。

　　夫妇俩一人递菜@#%，一人摆放%#。钱芳专门准备了大塑料袋%%@%，罩在背篓里面@**，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@@##*。“都是为了车厢整洁##@#，不能给别人添麻烦嘛*#。”钱芳说**@*。

　　5点40分*%，收拾完毕#*@#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*#%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%*@@。

　　雨大路滑@%@#*，到石船站平时十来分钟的路程**@%%，走了约20分钟*@。从村里到轻轨站距离很近@#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%*@%%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@%*，9106路公交线于近日开通*%，接驳“背篓专线”%%#*%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%**%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#%。

　　6点钟%%*，老罗夫妇到达石船站#*%%，距离开站还有5分钟*@*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@#@*%。入站口排起了长队%@@%，这里等车的菜农大多65岁以上@*%，可以免费乘车%%*。

　　“第一班轻轨是6点32分发车##@#%，6点15分开站##%#。为了让菜农们进站时间更充裕#**%*，我们提早10分钟开站*%*#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*@。”石船站值班站长苏奎说@*@#。

　　6点15分##%%#，准时开站@##*@。安检的程序必不可少@%，但从菜农们取下背篓过安检@*，到重新背上过闸机%#*#，都有工作人员帮助*##%@。个别人带的菜量大*#，还有专门的大件通道供其通行#*@*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*****，走得稍慢些#@#。钱芳走在前面轻车熟路*#@#，给他按了无障碍直梯@@，等老罗到了才一起到站台候车@**%%。

　　6点32分%@，第一班轻轨准时到站#%*%@。怕有些老人听不懂普通话#@##，站台还加上了方言播报##*@#。车厢内几乎座无虚席%@%*，菜农们放下的背篓@@，整齐地摆放在地上%%，空气中满是蔬果清香%#*。为了防止背篓“乱跑”#%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@**#@。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*@**，两位老人坐到一起交谈起来##。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@**%*。“挑最好的进城卖@%#*@，你瞧#@@，掐一下就断@%。”包绍怀一边讲#@#@*，一边用手指掐断一截蒜薹**，证明着自家蔬菜的鲜嫩%@#*。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#*@#，有生意头脑**。自打两年前轻轨通车%%**@，他们家迅速扩大了生产规模%##*%，把一篓一篓的菜背到城里卖%**。”包绍怀说%*#*，“老罗管生产#%@%，‘钱包’管经营#@#@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟%@@，又不是只有我们家%%%。听村干部说*#，自打2022年上半年轻轨通车后#%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@**@*，扩大到2100多亩%*#%*。”钱芳说%@#。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜%**%。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*@，想起还在飘着的雨@*#*#，钱芳临时改了主意*@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#%%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#@。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*%@，和合家园农贸市场在室内%@，我们也常去#*@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%%%，附近住了好几万居民#%%。”钱芳脑子转得快%#%，迅速做了决定%*%。

　　到站后@*%，老两口一共支付了6元票钱%*#*。步行十来分钟%@，他们来到农贸市�%@#。�很快在一楼自产自销区觅得一处摊��*@#，就在进门口位置%@**%。此时刚过7点*#@%。“一般八九点才上人买菜#%。赶第一班轻轨@*#%，为的就是选一个好位置%#**。”老罗说@@。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*%@#，均设在一楼进门人流密集的位置%%，最多可以摆上200多个摊位%%%。这附近除了安置房小区@*@%，还有人才公寓#@*#，人气相当旺%*@。在这摆摊#@@，一次只需要象征性地交1元摊位费##**%，就能分配到一米多长、半米多宽@@%*，约3块地砖面积的区域@**，可以从早摆到晚%*@#。

　　靠近摊位细看*#，乳黄色大理石地面上#*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@*，供自产自销的菜农就地摆摊#@，干净整洁@***%，井然有序**%%。

　　“市场在规划设计之初@**@@，便考虑到菜农的需求@@##，根据地砖颜色不同**%@@，划定了摆摊的区域#%***。这样不仅灵活机动@#%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@@，引导他们自发维护市场秩序*@%@#。”市场管理人员邓仕玉说@#@*#。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#@，腾出位置的同时**@@%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@#%*%。

　　“只要是来这里卖菜的老乡#%，我们都会想方设法给他们找到位置*@@@#。”邓仕玉说***，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@@*，“铺在地上%#，可以放更多菜%%@。”

　　老罗说#@，前段时间“背篓专线”被关注后@##，不少市场开设了摆摊专区#@@@#，邀请石船菜农去卖菜@#，“不收取摊位费*%%，或者只是象征性收费%*@*#，而且都能坐轻轨到达#**。”

　　从7点开始#%@%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%%*，夫妇俩忙到水都来不及喝@##%。新鲜的农家菜不愁卖*#，仅仅两个小时@*#%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#%#，老两口共计进账150多元%#*@。

　　背篓空空@%，天气也放了晴@@%。夫妇俩一身轻松@#，收拾好背篓坐轻轨回石船@*，准备接着忙地里的农活儿##。“生意好%##%#，心情就好！”老罗笑道@#@*%。

　　上午9点多%*@，与老罗夫妇在石船站告别后%*#%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@**#%。老两口今年七十出头@%@，家住两江新区人和街道%*#*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%%。“我们俩闲不�%*#*。�如今坐轻轨也方��**###，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@*。”江碧说%#*#，“不少身边的邻居%*，都坐着轻轨到村镇里的集市#@*@，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”%*#，联通城市和乡村*#，把两头老百姓的美好生活@#%%@，紧紧连在了一起#*。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然