中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会*@@，介绍近期商务领域重点工作有关情况%*%。

　　会上有记者提问：近一段时期@@，一些西方国家频频指责中国“产能过剩”@@，称中国新能源产品出口冲击国际市场*%**@。请问如何看待所谓的“产能过剩”？

　　商务部新闻发言人何亚东表示*#**，所谓“产能过剩论”有悖常理和常识**@，毫无道理、完全站不住脚#%@。对产能问题要尊重规律和事实*#@，客观、全面、长远地看*#@%%。

　　从市场经济原理看#@。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面#*%@。在经济全球化的现实背景下#*#，供需问题要从全球看@@@，不能只看一国%%%*。当今世界经济早已你中有我、我中有你%%，成为不可分割的一个整体@#，生产和消费都是全球性的#*，需要在全球视野下进行供需匹配和调节@*@%。不能因为一国的产能超过本国需求@@@##，就贴上“过剩”标签@##。

　　从国际贸易实践看%@。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作*%%*#，从而有效提升全球经济效率和福祉*@#%*。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品@@#@%。美国所生产的芯片约80%都用于出口%@@%，德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口@#%，波音、空客生产的客机也是大量出口；而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%%**。难道美欧日的出口就是合理的%%#@*，中国的新能源产品出口就是过剩的吗？

　　从产业发展趋势看***#@。绿色低碳是大势所趋*##，随着全球绿色转型%#，对新能源产品的需求将持续扩大%#%。据国际能源署研究*#@@，为实现碳中和目标%#%*@，2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆#@@，是2023年全球销量的3倍多%##*，远超目前全球供给能力%%%#%。同时#%，新能源领域技术产品更新迭代加快*@*，还将不断创造新需求%#%@。总的来看#*@，全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段@%%，相关产能非但没有过剩#@，反而是相对不足的@*#。