【中国有约】产能过剩？中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑

　　中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日*#*#，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%#，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题*%#。5月20日%@**#，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业#%@，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%*@%@。

　　“这台卡车以氢为燃料**%#，在驾驶室的左右两个座位上***，都配备了方向盘**@。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上#@##@，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%@@@。之所以设计成两个方向盘%%%，是出于客户需求%%%。

　　威驰腾生产线上###，除了带有双方向盘的氢能源卡车外@#*，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型#%%@，均为零排放的电动和氢能源商用车@%#。自2019年成立以来%%%#，威驰腾瞄准出海赛道**%#，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@*。随着新能源汽车升温*%，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�%%%。�同时也对车企的生产和服务提出了更高要求@@**。

　　“减碳的概念*%，不仅指生产的汽车是零排放@@@@，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度*%%*。”威驰腾品牌负责人陈承说%##，“进口新能源汽车的国家*#@##，对工厂生产的碳排放也有严格要求#%#@。”以威驰腾为例#%，其车辆的车身采用的材料是碳纤维%*%**，不需要喷漆@#%@，而且材料的密度更�%*@。�减轻了车身的重��%%@，因此更加节能环保###*。此外**%*@，车辆的骨架采用了不锈钢材质*##@%，整车使用年限延长@#@%，降低了后续维护成本@@*。

　　对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%%@#*，作为一家主攻海外市场的新能源车企#%@*@，威驰腾有自己的体会@*。

　　“中国的供应链和产品体系有着多年的积累#%%#*，短时间内不可能被轻易取代#%@**。”陈承表示**，“这些积累#%*，让我们在人工等方面拥有了成本优势%*%##，但是在材料、质量和设计上%*@#@，我们都是对标行业大厂的**%@。”

　　陈承说*#*#，哪怕是把生产移出中国%#%，一个国家也不能与中国完全脱离关系#***@，比如在东南亚的一些国家@@#@@，很多企业与中资都有着或多或少的联系#%*%%。

　　而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%@，高宗立表示***#，车企之间竞争*%，就是优胜劣汰*@。

　　“谁的产品好%@#@@，谁就能占领市场*###*。”他说*#。

　　实际上@###%，把高质量的产品售卖到全球%#%#%，受益的不仅是企业和行业的发展#@#@@，同时也方便了各国用户%##。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后#@%@，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示***@，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就%*@%，她不禁想##，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业*%@%#，经过几年发展%%%%，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？

　　高宗立表示%%@%#，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作**#@%，利用双方的优势*@*#，制造出符合当地要求的产品#@#%@。