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专家：数据资产入表推动释放数据价值
新车火热旧车遇冷 电池残值评估成“堵点”
新能源二手车市场待激活
本报记者 杨天悦
新能源新车销售火热%#，但二手车交易并不景气%@*%@。记者走访京城旧车交易市场发现@%，去年以来新能源汽车的频繁降价让二手新能源车加速贬值%**，电池衰减快、残值评估难也成为影响二手车商收车积极性的主要痛点***#。随着全国新能源汽车保有量快速攀升#%**@，打通二手新能源车良性流通的堵点#%%%@，成为激活“以旧换新”消费潜力的关键环节#**%。
遇冷 新能源二手车不受待见
上周末#%，市民田先生开着一辆老款比亚迪来到花乡二手车市矦%。急赴丫沙德舻艋涣拘∶�%%#%。但从他进门一路开到停车�*%%%。堂挥龅揭桓鲅鄣某瞪�*@%*%。“以前只要把车开到花乡门口%*%%，就有一群车商围上来询问%#@@，这次真想卖车**，反倒无人问津了@%。”
田先生的经历并不罕见@@#*。在二手车市�%%。履茉闯挡⒉幌裨谛鲁凳谐∧茄芑队�*%*@*。保值率低、赚不到钱#@*%，让许多车商望而却步*@***。二手车商胡丽军在花乡从业超过10年@#%%，手上有30多台二手车不断流转*%##@，他向记者坦言%@，不会考虑收新能源车%%。
“亏钱�%@%#。⌒鲁狄唤导劬沙挡兄稻痛蟮鳣@，风险太高@*#@%。”胡丽军指着一台车况不错的特斯拉Model Y说*##，“车主花36万买的新车@@%#@，开了一年25万卖给我%#*，我定价26.8万可聊可谈*@*@，但快俩月还没卖出去@*，总共只来过两拨客户看车#**。现在新车降价降得厉害**，谁还买二手新能源车？”
在亚运村汽车市场的二手车交易大厅里*@%，人人车和优百名车是两家较大的店铺*@%，各自都拥有数百辆二手车@**，但新能源车加起来也只有十几辆#%@。“一辆特斯拉*@#*%，一辆理想*%@*@，一辆哪吒##，目前只有这三台*%。”一名销售人员告诉记者##%%，新能源车收得少#*%，“如果年头太长或公里数太多##@，我们也不敢收#@。”
制约 电池衰减快残值评估难
除了受到新车“价格战”波及**#，新能源车电池衰减快、残值评估难*%#，也是二手车商不愿收新能源车的重要原因*#。
市面上车源流通量小、缺乏专业的电池检测手段#%@，也让许多消费者打消了买新能源二手车的念头*%@@#。滴滴车主安先生告诉记者@%%%*，曾考虑过买二手比亚迪#%@*%，但可选择的空间不大*#，“想要的车型和配置很难对得上*#@#，也不知道电池状态如何、续航里程多少@%#@%。”今年年初时赶上降价%@*，他索性再加点儿钱买了台新车**#%#。
在亚运村旧车交易市�##%*。晃欢殖瞪滔蚣钦叱鼍吡艘环萦傻谌狡教ㄌ峁┑亩Φ绯丶觳獗ǜ�*@@。他坦言%*%@@，这家机构目前在业内知名度不高@%%#，检测报告的准确性还有待检验%#*，检测服务也不面向普通消费者%#。
趋势 建立动力电池评估体系
“新能源是未来汽车产业的大势所趋@#%@，二手车流通至关重要#*%。”北京车展期间#%*，高调拍下360创始人周鸿迈巴赫座驾的二手车商褚振亮表示#%*#。
据其透露#%%，目前正在花乡二手车市场筹备面积达1000平方米的新能源二手车展厅#@，预计将在一年内开业**#@@，规模将达百辆@%#。如能如期投用%%###，将成为花乡旧车市场首个专做新能源二手车的商铺*%#@#。“做好了前期亏损的心理预期%##，但随着电池延保、检测评估系统完善@*@，相信新能源二手车会进入良性流转**#。”
实际上*##@，在线上平台%@@*，新能源二手车市场已经开启上涨势头##@。瓜子二手车数据显示@*%#，4月北京二手车交易中*@#%*，新能源车型占比超过33%%*#*，而一年前这一比例仅为17%@%%#*。
截至2023年底%**#，全国新能源汽车保有量达2041万辆%*，其中纯电动汽车占比超过75%%@。今年4月上半月%@#，国内新能源汽车渗透率首次突破50%*#%*%，超越传统燃油车#%#@，形成油电并行市场格局#@%@。随着新能源车保有量快速增长**%，老旧新能源车更新成为现实问题%*%。近日%#，14个部门推行的“以旧换新”政策提出*%，到2025年@*@%，报废汽车回收量要较2023年增长50%%*@@。
在中国汽车流通协会秘书长罗磊看来#*%@@，新能源二手车目前尚属新兴事物#@@@%，并将在未来几年迎来快速发展%#%#*。为此**@#，业内需要打好基础、建立健全规范的动力电池检测评估体系@#@，新能源车企可针对动力电池运行数据建立信息共享机制%#%，帮助消费者在购买新能源二手车时对动力电池有量化的认知和把控@%@。（北京日报）