“硬联通”+“软对接”打通交通“大动脉” 大湾区迎来新“聚”变
2024-05-27 16:35:26
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央视网消息：粤港澳大湾区是中国经济最具竞争力和最具活力的区域之一*#*。2023年@*，GDP总量突破14万亿元*@#@@。随着粤港澳大湾区在基础设施建设方面不断完善@*%，各城市间经济联系越发密切*@，各种产业互相碰撞、融合%*@，在更高水平上推进优势互补、融合发展*%。5月25日12时%#*，广佛南环、佛莞城际两条城际铁路正式开通运营%%@%。这两条新开的城际线路与已开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连@%@*%，实现“四线”贯通运营%%，形成一条横跨五座城市的交通“大动脉”#*@*#。
作为城际铁路*@*%%，市民乘坐时可以在12306App或者在城际站的自助购票机上购票%%。记者购票时发现%*%*%，车票显示购票当日有效@@*，也就是说@%%%*，乘客可以灵活乘车##，不用像乘坐城轨列车那样有特定班次*#***。另外*%@，票面显示“无座”并不是说车上座位满了#@%@%，而是这条线路不分配座位%%#，乘客坐哪个位置都可以@****。
除了可以通过铁路系统购票外@#**@，市民还可以选择用全国交通一卡通、岭南通、羊城通等多种支付方式进站乘车@%%#*，就像乘坐地铁一样便捷#*#*，无须提前购票#@*##，实现随到随走%@@，出行时间也将更加灵活%*。这些变化正是这条线路通过体制机制创新@@%@#，实现“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统的结果*%%##。
一方面是交通基础设施的“硬联通”##@#，另一方面是体制机制的“软对接”*%，“地铁化”的城际铁路正加速形成“一体化”的大湾区%@@。
“跨市地铁”开通 跨城消费热起来
在粤港澳大湾区内地9市中*@@，每天出行量超过600万人次；仅在广州和湾区城市之间%%%@%，每天的出行量就达到了307万人次#@@。5月25日@#，“跨市地铁”贯通运营@#%#，跨城出行消费也更加便利##%。对于住在一个城市要到另一个城市上班的“候鸟”人群来说##@%，他们的通勤之路将更快@#%，还更省成本%*@*。
兴奋之余@%%#，谢晖拿出手机*@，给远在江西老家的妈妈打去视频电话%@##%，告诉她这条跨5城最长地铁贯通运营的好消息*@。
随着城市融合和跨城通勤客流量的逐渐庞大@@，广佛“候鸟”、深莞“候鸟”、深惠“候鸟”群体不断涌现*##*@，谢晖就是其中的一员*##。家在佛山*@#，工作在广州的谢晖一直以来都为通勤交通而发愁#*@。
谢晖2018年在佛山买了一个80多平方米的三房一厅@#*##，离他在广州的工作单位有70多公里@%##，每天往返5个多小时的通勤时间让他苦不堪言%#%@，只好在广州租了一个50平方米的小房子%@%。
谢晖给记者算了一笔账%*，如果开车#**@*，每天来回通勤的费用是300元@%%，一个月算工作日22天就要花到6000多元%@#%。如果坐城际地铁#%，一个月的通勤成本为2000元%#@，时间成本和费用花销都大大降低了###@。于是%@，在跨城城际铁路正式开通运营的第一天@@#@，谢晖就迫不及待尝试了这种最新的通勤方式@#@#*。
交通便利了%#%**，谢晖也打算搬回佛山譆@@@#。蛹唇嚼吹男律�%**%。对于未来%*@，不仅仅是谢晖@*，大家都充满了期待*@。
一张网 一张票 一串城 粤港澳大湾区一体化再提速
这条全长258公里的跨城城际铁路被称为加大加速版“大号地铁”#**，一方面是交通基础设施的“硬联通”%@，另一方面是体制机制的“软对接”@*##*，“地铁化”的城际正加速形成“一体化”的大湾区#@#@，打造“一张网、一张票、一串城”的发展新格局*@*。
本次开通的跨城城际铁路线平均行车间隔26分钟##**%，全程票价在5元到153元不等*@，未来还会探索计次票和月票等购票方式*@#。记者在现场了解到*%，开通初期全线将有大批“尝鲜”客流@**##，后续会根据客流实时情况进行车次的动态调整%#%%。
广东城际运营公司预计%@%@，本次线路开通后@#*，工作日日均客流量超3万**，周末日均客流量超5万*@@。
业内人士指出*#*，粤港澳大湾区是全国经济密度、企业密度和人口密度最高的区域之一%@%，线路的开通将加速人员往来和资本流动**##，沿线城市的一些楼盘也在近期吸引了更多的市场关注#%%*@。
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