GGPoker(ggn666.com)
收100万元“水果”藏床下,落马官员靳东忏悔
□吴睿鸫
记者5月6日从工业和信息化部获悉@**#,由工业和信息化部组织起草的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》(GB 438542024)强制性国家标准已由市场监管总局(国家标准委)发布@*,将于2024年11月1日正式实施@#@@%。(京报网)
当前@@*#,我国电动自行车的社会保有量已超过3.5亿辆@@,2023年全国规模以上企业累计生产电动自行车4228万辆%%*。在绿色出行等因素有力推动下@%%#*,电动自行车锂电市场需求呈快速增长态势@%@%@,研究机构预计到2025年##%*%,锂电电动自行车的渗透率将达56.40%#@%%。
然而**@*%,随着电动自行车的快速、广泛普及**#*@,其安全问题也日渐突出@%@。在不少重大公共安全事故中%@#*#,电动自行车的燃烧源或爆炸源是锂电池@@@*,这也让锂电安全成为舆论和社会各界普遍关注的焦点话题@#@@。
此次公布的电动自行车电池强制性国家标准*@#@,最大亮点在于从国家顶层制度设计上@@#%,填补了电池安全质量监管的技术依据空白%#,会加快地方相关监管法规、政策性文件的制定进程@%,不仅契合了民意期待%%*#,能从源头上全面提升电动自行车电池质量水平#*%%#,降低起火风险概率*###,也能最大力度强化行业发展规范和促进行业转型升级#@@。
值得一提的是%%,考虑到生产企业要根据新标准对电池产品进行规范化设计和生产%*@*,以及存量电池需要清理库存%#%%%,强制性国标现在公布%#,到今年11月份正式实施##%*,特意设置了近6个月的缓冲期%%%**,这体现出国家公共政策的人性化%@*。
当然@@@,筑牢电动车安全防线*#%*,尤其是防范电动自行车引发火灾@#@*@,是一项系统工程*#,除了从源头进行把控外#*%#,还应强化监管力度*#%,杜绝二手劣质锂电池违规生产并流入电动自行车领域*%,严查违法改装行为%@%%@,落实好国家有关部门关于加强电动自行车全链条监管的要求;同时#@,消费者要积极配合国家政策要求%%*@@,不私自改装电动自行车以及相关的电器线路@##,形成科学的使用习惯#@##。
此外#@,还应将电动自行车充电纳入公益性服务范畴**@#@。可以结合居民区实际情况#%,筹建电动自行车棚和智能充电装置%@*@,落实集中存放和集中充电@@,在公共空间设置防爆充电柜等%%。(羊城晚报)