重庆不止有“背篓专线”,菜农种菜有指导,市场有摊位

2024-05-16 12:28:03 no.XX Studio

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  一个背篓装满菜@%,有多沉?

  老罗说@%#*#,装满花菜约30斤#@**%,若是西葫芦这些个压秤的#%*@,得有70多斤#@#%@。

  一条扁担%#**@,三个背篓@@@*,是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%#*@#。

  老罗全名罗光明#%*@*,今年63岁*%##。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农##@%%。每当自家地里蔬果成熟#*%,清晨5时许*%,他俩就会把三个背篓装满**,到重庆轨道交通4号线石船站%@#,赶第一班轻轨进城卖菜##*。

  老罗不惜力@#@##,一条扁担扛肩头*#,两头担起俩背篓;钱芳心思细##@@,背起大背篓**,同时负责秤、包装袋等物件*%%@%。

  石船镇距离重庆主城区约40公里@@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#%@,还有石船镇附近的菜农*#@@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@**。不久前有人提出%%%##,携带菜筐背篓乘车@*#@#,又在早晚高峰时段%#@,会不会影响其他乘客?重庆轨道交通方面回应**,只要行为和物品合规#%%@,就不会干涉@*,引发网友好评#*@#@。

  老罗家的蔬果又成熟了一茬@%%。最近%*##,记者跟随老罗夫妇*#*#,从田间地头出发%%%*#,坐轻轨进城赶场卖菜@@。在田地里、轻轨上、市场中@@%,处处有人帮扶背篓菜农@*%,让他们感受到山城的包容与温暖@#。

  种菜

  “老把式”也爱农技培训

  一场降雨在葛口村不期而至#%@#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*@。他索性搬来木墩子@%@@,和记者在田边的生产板房里唠起家常*#%。

  和这里大多数菜农一样%**%,为了节约时间##,农忙时节老罗上午下地*@%%@,中午就在板房里吃饭休息**@#,下午接着干活*@*%,从白忙到黑@#%%。

  板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#@%。“自家菜自家也吃%##@@。拿出去卖的**@*@,都是最鲜嫩的*%%*。”老罗说*%**,自己务农大半辈子@@,这是他一直遵循的准则%@#@@。

  一旁的葛口村党总支书记胡平说#*,这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*##,离不开菜农对品质的高要求#%#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*#,也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#@%,增收致富@##%。

  “以前种菜都是凭经验、靠直觉%*%,抗风险能力差##。跟着专家听课**@,才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@#*,从品种选择到水肥管理#@#@#,都更加科学%%#@。”老罗家总共承包了10多亩地%#@*,种了10多个品种的作物#*%*,主要种玉米%@#*@。前年区里专家下来搞培训%%#@,根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%@,多个玉米品种同时试种#**%%,找出了最适合的品种#@@%。

  “几番试种后@#,我家选种了美玉系列糯玉米@%%##,吃一口你就忘不了#*#。”老罗神采飞扬#*#,“城里居民认这一口糯香!大丰收的时候%@,拉百八十斤进城@#*#,一小时内全部抢光;第二天加到800斤@##%,一上午也全部售空*#%。”

  眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头**##@,越来越多的村民闲不譆*@#*。煌吩乩顯%%。“近年来##*@,葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*#%,采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%*,蔬果品质显著提升@%*#。如今%%*#@,这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@%。”胡平说###@*。

  城区居民消费力强@%,高品质的农产品不愁销路@##%@。但过去因交通不便##@*,乡亲们要么等菜贩子上门收购**,要么只能在镇内卖菜#@@@#。

  轻轨和城市快速路修通前@%#*,出石船进主城@%,要走319国道*#%%。山路弯弯**@#,坡坎曲折#*,当地人又称之为“十二拐公路”%@%#。早些年@%@,老罗也进城卖过菜###,可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*%*%#。清早出门%#%%,等通过“十二拐公路”*#*#,已临近中午%@,半天时间卖不了多少就得往回赶***#,总感觉不划算@**#。

  2022年%*@@,重庆轨道交通4号线修通##@@,这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#%#。在重庆%%@%,赶场不分城市乡村%#,就算在市中心也能找到地方%%#%#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*@*。�1、4、7日赶鱼嘴�**%。�2、5、8日赶复盛�%%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%#%#,那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表###@。

  “嘿#*#%#,趁雨�**%%*。焓詹耍∶魈旄狭顺�%%*。”下午4点##*#,雨势渐弱@*%,老罗夫妇赶忙去地里收菜%#,和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#####。

  乘车

  “背篓专线”细致周到

  钱芳背着菜篓进入轻轨站*%*#。彭 云摄(人民视觉)

  菜农们乘坐轻轨进城卖菜###@#。彭 云摄(人民视觉)

  一夜大雨*@@*%,清晨5点@@%@,记者来到老罗家的板房###。

  窗外一片漆黑%@@,室内紧张忙碌%***%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#%%#*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里**@#%。

  老罗有七八个背篓*%%%,有些是背到田里收菜使#@*,有三个则是坐轻轨专用##*。“带去田里的背篓会沾上泥巴%@#@,怕背去坐轻轨弄脏车厢%#@%*,我都会留下干净背篓专门坐车用*%。”老罗朴实#@,憨笑着说出了其中的原由#@@%。

  夫妇俩一人递菜*%@,一人摆放#*@@%。钱芳专门准备了大塑料袋*@,罩在背篓里面%*@@*,这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*#**。“都是为了车厢整洁%%,不能给别人添麻烦嘛@@。”钱芳说#@#%。

  5点40分##@@,收拾完毕*%%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@#*,老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@#*%#。

  雨大路滑@#@%#,到石船站平时十来分钟的路程@@@@#,走了约20分钟%#*。从村里到轻轨站距离很近%*%*,石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@%@,9106路公交线于近日开通@*,接驳“背篓专线”%#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%@#@,打通了乡亲们出行的“最后一公里”%%@#%。

  6点钟@@%,老罗夫妇到达石船站@*,距离开站还有5分钟*%**#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#@@。入站口排起了长队*##@,这里等车的菜农大多65岁以上#%##,可以免费乘车*@。

  “第一班轻轨是6点32分发车@@*#%,6点15分开站%*@#。为了让菜农们进站时间更充裕#%*@%,我们提早10分钟开站%%##%,在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@%。”石船站值班站长苏奎说@%*。

  6点15分@*,准时开站#@。安检的程序必不可少%**,但从菜农们取下背篓过安检%@%,到重新背上过闸机*@*,都有工作人员帮助@%%#。个别人带的菜量大*%,还有专门的大件通道供其通行*#*%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*@,走得稍慢些@@@@。钱芳走在前面轻车熟路%*@,给他按了无障碍直梯#@,等老罗到了才一起到站台候车@*。

  6点32分%##%,第一班轻轨准时到站###。怕有些老人听不懂普通话%%*%*,站台还加上了方言播报#%。车厢内几乎座无虚席##,菜农们放下的背篓#%#%,整齐地摆放在地上#@@*,空气中满是蔬果清香####。为了防止背篓“乱跑”%*#,部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩##*。

  钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%*#*,两位老人坐到一起交谈起来#@%%%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@%#*。“挑最好的进城卖%*%,你瞧#@**,掐一下就断@%**%。”包绍怀一边讲#%#*%,一边用手指掐断一截蒜薹@@#,证明着自家蔬菜的鲜嫩@#@@%。

  “我们平时都管钱芳叫‘钱包’@%,有生意头脑%%。自打两年前轻轨通车##*,他们家迅速扩大了生产规模%%*,把一篓一篓的菜背到城里卖@%。”包绍怀说@#,“老罗管生产%%#,‘钱包’管经营#%,他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧!”

  “哎哟*#*#*,又不是只有我们家#*@##。听村干部说##@#@,自打2022年上半年轻轨通车后#%@,乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@%@,下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%%#*@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#*%*@,扩大到2100多亩@%@*#。”钱芳说%***。

  卖菜

  农贸市场服务贴心

  老罗夫妇在农贸市场卖菜#@。本报记者 沈靖然摄

  原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@%@,想起还在飘着的雨##*#,钱芳临时改了主意#@,和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#*#%,去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*##%*。

  “下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%@@%,和合家园农贸市场在室内@*@@,我们也常去*#%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@*%#,附近住了好几万居民%#*。”钱芳脑子转得快%@,迅速做了决定##。

  到站后**,老两口一共支付了6元票钱%#**#。步行十来分钟#*@@@,他们来到农贸市�#*##@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*#,就在进门口位置*#%*。此时刚过7点#%%#。“一般八九点才上人买菜#@@。赶第一班轻轨@%*,为的就是选一个好位置#*。”老罗说*@*@#。

  和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%@*,均设在一楼进门人流密集的位置@#@*@,最多可以摆上200多个摊位#**@。这附近除了安置房小区@@,还有人才公寓##@%,人气相当旺@@#%。在这摆摊#*,一次只需要象征性地交1元摊位费%%*@%,就能分配到一米多长、半米多宽@##*,约3块地砖面积的区域##,可以从早摆到晚#*%。

  靠近摊位细看**%@,乳黄色大理石地面上*%*#,靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%#*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*@%%*,供自产自销的菜农就地摆摊@#,干净整洁%@@*%,井然有序**。

  “市场在规划设计之初@%*,便考虑到菜农的需求#*%*,根据地砖颜色不同#@,划定了摆摊的区域@#@*@。这样不仅灵活机动@#,还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%*%##,引导他们自发维护市场秩序*%#%%。”市场管理人员邓仕玉说%*。

  为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*@**@,市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#*,腾出位置的同时**%%,也让菜农在夏天不会感到那么炎热#%#%%。

  “只要是来这里卖菜的老乡##%,我们都会想方设法给他们找到位置##。”邓仕玉说@*%%,市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*@@%#,“铺在地上%#,可以放更多菜*@#@*。”

  老罗说#*%,前段时间“背篓专线”被关注后#*#*,不少市场开设了摆摊专区@@%@*,邀请石船菜农去卖菜%%###,“不收取摊位费*##,或者只是象征性收费@#@%#,而且都能坐轻轨到达#@。”

  从7点开始#*@,陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#*%,夫妇俩忙到水都来不及喝%#*。新鲜的农家菜不愁卖%@#*,仅仅两个小时@*,当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空###%*,老两口共计进账150多元%#。

  背篓空空***@#,天气也放了晴%*。夫妇俩一身轻松@#*,收拾好背篓坐轻轨回石船#@@,准备接着忙地里的农活儿@#%%*。“生意好@@,心情就好!”老罗笑道#*。

  上午9点多*#@##,与老罗夫妇在石船站告别后@@%**,记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*%*。老两口今年七十出头##,家住两江新区人和街道#@%,一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%***@。“我们俩闲不�%@#。缃褡峁煲卜奖�#%%,想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@*@#。”江碧说%*##,“不少身边的邻居%*,都坐着轻轨到村镇里的集市%#@,一个个场赶过去咧!”

  一条“背篓专线”#%@#,联通城市和乡村@**@,把两头老百姓的美好生活*@,紧紧连在了一起*%。                   

  刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

  人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】

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