GGPoker(ggn666.com)
安徽黄山：年轻人爱上可触可感的“文化游”
一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩@#，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延*@*，单车利润不断下探*%*%%，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战%**。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示%%@%#，今年3月#%**#，我国乘用车零售销量达168.7万辆**@，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%#@@#@，其中纯电车渗透率为25.4%@%#%*。今年1-3月%#，新能源车渗透率为36.7%#@@@，其中纯电车的渗透率为21.3%***@。
然而####，据不完全统计##，2023年%***%，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元%%，全部利润总和甚至不及丰田一家@%。
在近日闭幕的2024北京国际车展上*%，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时*@，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断*##@@。他认为@%*，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”@%，只有最强的公司才能最终胜出@@@。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训%@，最重要的一点就是回归初心%**。智能电动车必须从用户利益出发@#%，给用户提供超越期待的体验#@%@，同时还要做好公司的体系化效率@@，从而推动持续的技术创新@%%@@。”李斌坦言*@%@，这是蔚来对自己的要求#@#@，“说起来好像很容易%*@#，做起来却非常难*@。行胜于言%#，我们要做的事情确实非常多@%@*#，必须做到言行一致**@*。”
在本届北京国际车展上**%*#，蔚来携旗下8款2024款车型亮相*@，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7**，起售价42.8万元*%@。
李斌表示@#*%，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车###，它将是中国汽车高端品牌的新代表作@@*#*。据介绍%*#，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级%#，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级#%*，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平%*@*@。
近年来*%*@，不断有中国品牌推出百万级豪华车型#@#，抢占高端车市矦%%。捣治鍪Π椎氯衔�#%*，在燃油车时代*@%，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史%*@，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀@%###。
“过去在高端行政轿车市矦#。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷袬*#。但在汽车电动化和智能化的大潮之下*#***，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇@*@。”白德分析说##*%*，只有不断推进技术创新%#，才能缩短品牌向上的时间周期#%%@%。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车%#**，便是观察这一趋势的绝佳窗口%#%。
最新统计数据显示%@*%@，今年4月**#@*，蔚来交付新车15620台%@*，同比增长134.6%%#，环比增长31.6%@%。截至目前#%#，蔚来已累计交付新车495267台@**，即将迎来50万辆新车下线的里程碑#@@%%。
“从创立之初@@*@，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研%#@，在研发和团队建设上持续加强投入@@#@%，保持技术领先#%*%。”李斌介绍说%@@#，自2016年起@*#，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元*%@@，是新势力中研发投入最多的企业**#。截至今年3月底*#@%#，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件#@，远超其他新势力品牌*@。
在本届北京国际车展上@*#@，除了旗下新车*#%##，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局@@*，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等#%#。其中@@，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地#*%*%。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力%@。用户是因为产品买你的车%##，而不是因为流量买你的车#@@*#。”李斌表示%#，企业经营要回归汽车产品和服务的本质%@，随着市场竞争的加剧##*%，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入@#@，将逐渐转换为强大竞争力%%*%。
在新能源车补能领域%*%#@，截至今年4月24日*%#@@，蔚来已累计布局2404座换电站*#%，建成了21969根充电桩%@。值得一提的是@#**，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点*%#@，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站%@@#%，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络*@%*，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络**。
据了解%###，截至4月25日*@*%%，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务%*%，现日均服务近7万次#*#*，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发@*。
告别“速胜论”%%#，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说#*#，今年一季度#@@，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一@@#，市场份额达到32.68%*%%。2023年7月至12月*%%@，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中*#%，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪*#@@%，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车*@##。
他认为%@%@#，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰@*%#，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力@##*。
“今天汽车市场很‘卷’#*@#，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本#*#@。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本*##*，其实是降了质%%@%%。”秦力洪向记者直言#*，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力*#，而不应自乱阵脚%#，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患##，就会严重打击市场信心##，甚至导致智能电动车行业陷入困境%*@。
李斌表示*#%@*，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇#@。“去年中国成为全球汽车出口第一大国%##%，领先第二名的幅度很可能会越来越大#%*@。事实上#*#*，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大*#。”
在他看来*%*@，汽车行业不是稍纵即逝的行业*%%@%，而是泥泞路上的马拉松*%**@，从投入到产出有时间差#%%@#。“今天不投入%*，将来肯定没希望*#，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的@@，如今越来越看到它的竞争力#*@#。”李斌强调说*#，要尊重行业发展规律##***，最后能在市场竞争中胜出的**%@，一定是真正有体系竞争力的公司%@%##。
“所谓体系能力%*#，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先@%*，同时运营效率也要领先**%。”李斌介绍说*%#%#，接下来蔚来将努力提升运营效率@#*，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效@#*%#。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报