中新网长沙5月28日电(向一鹏)记者28日从城陵矶港口集团长沙新港获悉%##，自4月18日长沙新港专用铁路“公转铁”发送业务正式开通以来%*，铁水联运双向物流态势稳中向好#*##，首月货运量达到14.23万吨#*，环比增加144%#%%*@。

　　近日##，在长沙新港专用铁路上@*#，“新港一号”列车54节车厢装载着3400吨铁矿石出发了###。这批铁矿石一次性“换乘”火车@#，被运往江西@*%@。

　　“在专用铁路‘公转铁’发送业务正式开通之前**@*，这么多铁矿石被运到港口后#*%%#，要先卸在仓库里%%，过一两天等足够多的货车过来@%**@，才能转运出去*%。”长沙新港相关负责人介绍#@*@，如今*@%，货物无需长时间停留等待***#，装载机将铁矿石装进列车车厢@@#@#，列车一次便可将其运往目的地*@*%*。“铁路单次运量大#@*#@，不但节约了不少时间%@@%，还节省了20%左右的运输成本%%。”

　　据了解%#*#*，去年6月26日%*#*#，长沙新港专用铁路开始试运营#%，当时主要开展到达业务*#%%。今年4月18日*@%%，该专用铁路“公转铁”发送业务开通*@#%。为确保高效运转#@%%#，长沙新港南、北作业片区紧密联动**%#，采取进港24小时卸载、零点班不定时作业模式#%，提升运输效能#@*##。作业人员在卸车作业完毕后迅速检车##@@*，与装车前车皮检查进行“无缝衔接”@@%，并将符合要求的车皮进行内外加固%#@%@，不断优化与完善作业过程@%*。

　　“‘公转铁’这一运输结构的改变#@@@，是长沙新港今年调结构稳增长的一个重要举措#%*@*，可充分利用水运和铁路运输的特点及优势*#@*@，充分保障生产设备设施高效利用*%@#@，形成大批量、全天候、高效率直提直装的生产组织模式*#，有效提高货物周转效率和铁路车辆使用效率@#。”长沙新港相关负责人表示@**#@，铁水联运双向物流不仅降低综合物流成本#@**@，还增强了企业核心竞争力###，将持续推动区域经济发展#%*%@。(完)