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重庆单轨穿楼景象吸引游客打卡拍照
一个背篓装满菜#@@#，有多沉？
老罗说*%，装满花菜约30斤*@%#，若是西葫芦这些个压秤的%*，得有70多斤%@@。
一条扁担%%%@，三个背篓%%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%@@%%。
老罗全名罗光明%##，今年63岁@*@*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%%。每当自家地里蔬果成熟%#%，清晨5时许@##%，他俩就会把三个背篓装满@%%，到重庆轨道交通4号线石船站#%%#，赶第一班轻轨进城卖菜#*。
老罗不惜力@#@，一条扁担扛肩头#@，两头担起俩背篓；钱芳心思细*%%，背起大背篓@@，同时负责秤、包装袋等物件%##*。
石船镇距离重庆主城区约40公里*#*@@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*%@，还有石船镇附近的菜农##。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@#**@。不久前有人提出%*，携带菜筐背篓乘车##*#，又在早晚高峰时段@@@*#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@%@#，只要行为和物品合规@*，就不会干涉@%，引发网友好评@@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%%@%#。最近#*，记者跟随老罗夫妇@*，从田间地头出发#%#，坐轻轨进城赶场卖菜**@@。在田地里、轻轨上、市场中#@%，处处有人帮扶背篓菜农@*，让他们感受到山城的包容与温暖@*#%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#*##。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%*。他索性搬来木墩子#*，和记者在田边的生产板房里唠起家常@%%@。
和这里大多数菜农一样@%@，为了节约时间@%%%%，农忙时节老罗上午下地@*，中午就在板房里吃饭休息@#，下午接着干活%*#@#，从白忙到黑%@#%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#%*@*。“自家菜自家也吃*@@*。拿出去卖的%*@#@，都是最鲜嫩的@%。”老罗说@%#%，自己务农大半辈子#@*@@，这是他一直遵循的准则@**@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#@%%@，离不开菜农对品质的高要求#%%@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*%*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步**%*%，增收致富*%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉#%%，抗风险能力差#@%。跟着专家听课@#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@%，从品种选择到水肥管理@%@##，都更加科学*@**#。”老罗家总共承包了10多亩地@*#*%，种了10多个品种的作物*%，主要种玉米@#@%。前年区里专家下来搞培训#@@%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@@，多个玉米品种同时试种%%*，找出了最适合的品种*@%*%。
“几番试种后#*#，我家选种了美玉系列糯玉米##*，吃一口你就忘不了#@。”老罗神采飞扬#@@@%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%*，拉百八十斤进城#@##，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#*%#，一上午也全部售空%%%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@%@@@，越来越多的村民闲不�*%##。煌吩乩�#*#。“近年来@*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种**，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@@#%#，蔬果品质显著提升%%#%。如今#*#%#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%#。”胡平说#@。
城区居民消费力强%%，高品质的农产品不愁销路**@@。但过去因交通不便*@，乡亲们要么等菜贩子上门收购%@#@*，要么只能在镇内卖菜*%@%。
轻轨和城市快速路修通前**@*，出石船进主城@%#，要走319国道%%@#%。山路弯弯@#*，坡坎曲折%%#*，当地人又称之为“十二拐公路”@#%。早些年*#*%，老罗也进城卖过菜%#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#@%%%。清早出门@%*#%，等通过“十二拐公路”*@%，已临近中午%*，半天时间卖不了多少就得往回赶*####，总感觉不划算@*#*。
2022年@*%%，重庆轨道交通4号线修通##%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%*%#*。在重庆%#，赶场不分城市乡村@*，就算在市中心也能找到地方@@#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦@##。�1、4、7日赶鱼嘴�***@%。�2、5、8日赶复盛�%*@%@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#@%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*#*#。
“嘿%*#，趁雨�%*##。焓詹耍∶魈旄狭顺�%%%#@。”下午4点@*%，雨势渐弱%#*，老罗夫妇赶忙去地里收菜#%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%#***。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨**%@，清晨5点#*#*，记者来到老罗家的板房%#。
窗外一片漆黑##@*，室内紧张忙碌@@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*%#%*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%#@。
老罗有七八个背篓@#*#，有些是背到田里收菜使@*#*，有三个则是坐轻轨专用##@%%。“带去田里的背篓会沾上泥巴%%#，怕背去坐轻轨弄脏车厢@*，我都会留下干净背篓专门坐车用*%。”老罗朴实#@%%，憨笑着说出了其中的原由##。
夫妇俩一人递菜*%%，一人摆放@@*#@。钱芳专门准备了大塑料袋%#@，罩在背篓里面@**#%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上**。“都是为了车厢整洁%%#%#，不能给别人添麻烦嘛%%。”钱芳说#%。
5点40分#%，收拾完毕%**%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%%@#。
雨大路滑@%*@%，到石船站平时十来分钟的路程%@%@#，走了约20分钟%#。从村里到轻轨站距离很近#%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@*#%@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#*，9106路公交线于近日开通%@#*，接驳“背篓专线”**%%%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%@。
6点钟*%#*@，老罗夫妇到达石船站#@#，距离开站还有5分钟##%%@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@@*。入站口排起了长队@@@，这里等车的菜农大多65岁以上%*@，可以免费乘车%#@*。
“第一班轻轨是6点32分发车%%，6点15分开站%#@。为了让菜农们进站时间更充裕**，我们提早10分钟开站#*@%#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@#%%*。”石船站值班站长苏奎说@#。
6点15分#%%，准时开站**。安检的程序必不可少**%%，但从菜农们取下背篓过安检*%@，到重新背上过闸机##，都有工作人员帮助@%*。个别人带的菜量大@@@@#，还有专门的大件通道供其通行%#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@@，走得稍慢些#%%。钱芳走在前面轻车熟路%%%，给他按了无障碍直梯%#，等老罗到了才一起到站台候车%#*#%。
6点32分*%*，第一班轻轨准时到站@*#。怕有些老人听不懂普通话*%*，站台还加上了方言播报*#。车厢内几乎座无虚席*%%%，菜农们放下的背篓*#，整齐地摆放在地上*##*#，空气中满是蔬果清香##@#。为了防止背篓“乱跑”@%#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#%#*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%%*##，两位老人坐到一起交谈起来***%*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹##%@%。“挑最好的进城卖%@%@@，你瞧#%%，掐一下就断#%##。”包绍怀一边讲*%，一边用手指掐断一截蒜薹#%#@#，证明着自家蔬菜的鲜嫩#%@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’##@，有生意头脑*%。自打两年前轻轨通车%%##%，他们家迅速扩大了生产规模%@%#*，把一篓一篓的菜背到城里卖#@#%。”包绍怀说#%，“老罗管生产*%，‘钱包’管经营%%%#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@*%@%，又不是只有我们家@%*。听村干部说*%%%，自打2022年上半年轻轨通车后#*#*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%@*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@%*%@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩##，扩大到2100多亩*%*#。”钱芳说#@%@@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#@##*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*@%@，想起还在飘着的雨###*#，钱芳临时改了主意@#@%*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*#%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*%**%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%%@%%，和合家园农贸市场在室内@*，我们也常去%%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@#%@%，附近住了好几万居民@%*%。”钱芳脑子转得快%#，迅速做了决定**#@@。
到站后##*，老两口一共支付了6元票钱%@。步行十来分钟###@，他们来到农贸市�*#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*%@##，就在进门口位置%**。此时刚过7点%@#。“一般八九点才上人买菜%#@@。赶第一班轻轨@%，为的就是选一个好位置#%%#。”老罗说%*#*%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#*@@@，均设在一楼进门人流密集的位置@@@%，最多可以摆上200多个摊位@**@。这附近除了安置房小区@#*，还有人才公寓*@%，人气相当旺***#。在这摆摊@%，一次只需要象征性地交1元摊位费%##，就能分配到一米多长、半米多宽%%，约3块地砖面积的区域@@@*，可以从早摆到晚#*。
靠近摊位细看*@，乳黄色大理石地面上*#*#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@*#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%%@*，供自产自销的菜农就地摆摊@***#，干净整洁@%，井然有序@@。
“市场在规划设计之初#*%##，便考虑到菜农的需求@*#@*，根据地砖颜色不同##，划定了摆摊的区域#%。这样不仅灵活机动*%%##，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#%，引导他们自发维护市场秩序%**。”市场管理人员邓仕玉说#%@#。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境**@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@@%@，腾出位置的同时@*@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@**。
“只要是来这里卖菜的老乡%@@，我们都会想方设法给他们找到位置@%%@。”邓仕玉说%%%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%**%#，“铺在地上@%@*@，可以放更多菜@#*。”
老罗说%%%#，前段时间“背篓专线”被关注后**#%@，不少市场开设了摆摊专区@*@#，邀请石船菜农去卖菜##%**，“不收取摊位费#*##，或者只是象征性收费#%*##，而且都能坐轻轨到达#@@*。”
从7点开始#*%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%#*，夫妇俩忙到水都来不及喝@#@#。新鲜的农家菜不愁卖%@*%，仅仅两个小时%@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@*#%，老两口共计进账150多元%%。
背篓空空*#*@，天气也放了晴%*@@%。夫妇俩一身轻松%#%#*，收拾好背篓坐轻轨回石船#*，准备接着忙地里的农活儿#@。“生意好##，心情就好！”老罗笑道#%。
上午9点多@%@，与老罗夫妇在石船站告别后##*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%##@。老两口今年七十出头#*%@，家住两江新区人和街道*%*@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%@%。“我们俩闲不�%@@##。缃褡峁煲卜奖鉆%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去**。”江碧说%%*@，“不少身边的邻居#*@%，都坐着轻轨到村镇里的集市#%#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”**#*，联通城市和乡村**@，把两头老百姓的美好生活@@%#，紧紧连在了一起#@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然