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习近平到访，武契奇社交平台发文：塞中铁杆友谊万岁！
两台龙门吊缓缓起降@@*，有序吊装船体部件中国船舶集团上海外高桥造船2号船坞@*，第二艘国产大型邮轮不久前在这里迎来下坞搭载总装节点%**#*。
总装现矦@%*@。愦蟛考教ㄒ淹暾尚�*#@*，正进入油漆和涂装阶段%#%*@。
船坞南侧#%，综合楼12层%##%，邮轮项目部副部长韦胜圣和杨鑫正在讨论当天的工作安排%#。
国产大型邮轮全船安装的零件数量超过2500万个#@*，先做什么%%，后做什么%#，再做什么……根据排定的进程**@*，两人心中有数#%@*，忙而不乱##%@%，一旦部件吊装出现衔接问题#@%，他们便即时在现场处理解决@*@。
“邮轮建造从第一块钢板切割开始就与众不同#@%@@。”韦胜圣告诉记者%#%*#，邮轮采用的大量钢板是4到8毫米的薄壁钢板@*@#，不同于其他类型的船舶@##，大型邮轮对于重量的控制极为敏感%##，自重每增加1吨#%%#@，就意味着要减少船载物资重量或载客人数%**。
此外*%@@，邮轮在大海上航行%#@%，在经受风浪考验的同时@*%@，还要解决供水、供电、排污等基本问题#*@@，以及船上几千人的生活、休闲、娱乐需求*#。在有限空间实现如此繁杂功能的协调统一###，难度可想而知%@。
“船体成形后%%#%%，开始吊装各个部件@*#，就像‘搭积木’一样@**%，看似简单@***，背后却大有学问@*#*。”杨鑫说*%，邮轮分船体部分和酒店部分%**%，有数十个向乘客提供餐饮、娱乐、休闲、住宿功能的区域%#**%，还有2000多个各类房舱##，系统非常庞大#%#@#。邮轮集成了最先进的船舶建造技术、最优秀的材料、轮机技术、电子技术、通信导航技术、酒店工程技术#@。
“大型邮轮要满足几千人同时在船上生活%@%@*，在有限的空间内要放进的设备是普通货船的上百倍@@%，对空间的利用达到极致@#%。”韦胜圣介绍**#%#。
2019年%%@，国产首制大型邮轮正式开建%*，历时3年多时间*@。“第一艘邮轮建造如同在黑暗中前行@@%**，此前从来没有接触过@*#，边造边摸索@*#。”韦胜圣说@@%#%。
“在总结首制船研制经验的基础上#*，我们依托一系列科研成果、管理经验及工具手段**@，推动流程优化和技术攻坚**，推进总段舾装完整性下坞、快速开展区域舾装%*@*，策划前移背景完工、机械完工管理等流程#%%，第二艘邮轮计划较首制船建造效率提升20%@@@@#，其中船坞周期压缩近8个月%*#，国产大型邮轮设计建造核心竞争力得到不断提升#%@%。”杨鑫说#@%，“建造第二艘邮轮*%，我们越来越有信心#**@。”
相较于首制船%*%*，第二艘邮轮“尺码”更大、设备更先进*@#，船上配置了16层的庞大上层建筑生活娱乐区域**#%，通过优化设计布局%*，公共区域和户外活动休闲区域面积增加#%，乘客舒适度和体验感进一步提升%#。根据计划%*%#%，该船入坞后将围绕船体制作、搭载、区域舾装等开展建造工作%%，2025年基本完成舱室推舱及内装安装*#，2026年3月底出坞%%*，当年6月开始试航#@，年底前命名交付%*。