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场景梦幻大熊猫“白天”漫步二月兰花海
液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展
创新科技“上车” 美好出行“加速”
【科技助力新消费】
◎本报记者 都
编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行#@*#*。本届车展以“新时代新汽车”为主题%#**，集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等%#*%%。科技日报记者走进车展现�*@。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�*#%。
智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上@@，各种汽车新技术让人目不暇接#%@。
近年来*%@#@，以新能源汽车为代表%@@%@，我国汽车产业快速发展##，新技术、新功能不断涌现@%**。汽车告别单一交通出行工具属性%*，逐渐成为人们日常生活的重要伙伴**%#%。
智能辅助下驾驶更轻松
要说本届车展上的“热词”#####，智能辅助驾驶一定名列前茅*%%%。
近年来%**@，伴随新能源汽车快速发展#%#，智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能%%。
业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)**@@*。针对不同行驶场景*%*，它可被细分为城市NOA、高速NOA等%@%，其中消费者使用最频繁的是城市NOA@%#。开启城市NOA后*##%*，驾驶员只需设定好目的地@@*%%，车辆就可自动变换车道、超车%##，大大减轻了驾驶员负担@#%#。
在本届车展上%**#*，相关品牌负责人告诉科技日报记者#*，配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器*#%#，如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等*%@*。它们可实时监测车辆周围路况##%#，采集多种数据@#，获取实时车速、前车距离等信息#@#*。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元%@，经过处理后%#，辅助实时规划行驶路径#*%，帮助驾驶员自动完成一系列操作@#*，提高行车便利性和安全性%%*。
如今@#，城市NOA功能不断优化*@###。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车#%*，以更好适应城市道路环境和交通状况###%。
不过*@%@%，由于城市路况复杂@*，非机动车、行人都可能出现在机动车道上*@%##。此外%##%，车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险#*@*。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战*@%#%。因此#*@*，驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕@***@，及时接管车辆**，确保行驶安全#*#。
大模型打造车内智慧空间
AI大模型从去年火到今年*@#@#，是本届车展焦点之一**@#。随着车企愈加注重打造车内智慧空间*%#，大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势%**#。
在本届车展*%#%，有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车@##*#。上车后#@#@，她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令%#@@。话音刚落@###%，智能车机便“指挥”车辆快速响应**，完成相关指令%@**%。该车型支持五音区语音交互@*，乘客即使坐在后排中间位置#%，指令也能被精准接收*%@*。
值得一提的是***，通过连接手机等智能设备*@@##，该车型用户可在家中进行语音远程备车#@#%。相关品牌负责人介绍@#，到了冬天#*，用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热@%##%。用户不仅能远程控制车辆*%，还可在车中远程控制家中智能设备%##，如用户在车内可随时调用家中摄像头%@%%@。通过设置地理围栏*@*%*，当汽车接近小区时#%*，智能家居中的“回家”场景自动激活#*#%*，灯光、窗帘、空调便会作出响应*#@。
AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味@%*#。在同样搭载AI大模型的另一车型上%@，驾驶员可直接与智能车机对话%@%，询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等###*@，仿佛一位智能管家坐在车上一般#*#。
“以前进行语音识别##*，需要将数据上传云端解析#@#@，再回传到车端*@#。现在语音识别是离线的%@*%*，反应快%**@@，哪怕没网也不影响##%@%。”相关品牌负责人介绍#*，这得益于AI大模型在云端和车端协同工作@%*。云端AI大模型参数规模大、算力强#%*，可完成大量数据标注、数据融合任务##**%，降低运算成本和错误率#@。车端AI大模型参数量较�%*。涣灿兴懔�#@%，节省车端计算推理时间#*%。即使云端与车端通信有时延**，也能确保行驶安全**@@。
新设计让上车如同回家一般
除了在智能化上下功夫%%，舒适也是当下许多车型的主打卖点之一*#**%。让乘客上车就像回家##，是许多车企希望能带给消费者的体验%@。
例如##%#*，车内空间相对狭�#**#。肴盟缘酶沓髁�##%%@，许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕%#@。与此同时@*，为解决玻璃防晒隔热难题#@，车企采取了多种手段*@。
在本届车展上@**%，针对夏天玻璃升温快问题@%%*，部分车型采用了镀银玻璃@*@#。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中#*，有2层或3层含银化合物#@。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线%@*%%，只让部分可见光照射到车内%%@#%，最多可使车内温度降低10摄氏度%@@**。
除了镀银玻璃@#，还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线@#@，它就是智能调光玻璃%*@*。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种#*，可借助电能改变玻璃颜色或透明度%#**#，实现防晒隔热@**。
在本届车展**##@，记者还看到@%@，许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能*@，如今已经十分普及*#@%%，被广泛应用在多款中端车型中*@@*%，大幅提升驾驶舒适性*#*%。
座椅按摩功能是通过座椅内气动装置**，为乘坐者按摩##@**。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔#%@，使座椅面随压力变化运动#*@%#。
与之相似的还有座椅通风功能#*。夏季乘员身体与座椅亲密接触后*#，接触部分由于空气不流通*#%@*，汗液不易排出%%@*，影响乘车舒适度%@。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统*#，源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出@@#，防止乘员身体与座椅接触部位积汗*@%。
液冷超充缓解补能焦虑
新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一%*%#@。在本届车展上@%%%，多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”#@%%%，发布了多个高效补能方案%#*%，努力打消消费者顾虑#@。
800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案@*@。功率等于电压乘以电流%%%，要提升充电功率%#**%，方法无非两种*%*，要么提升电流%@%@，要么提高电压@@#@%。相关厂商通常双管齐下*#，二者同步提升%*%*。不过#*，增加电流会让快充系统大幅升温@%%%*，增加车辆热失控风险%#%@%。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台%%*%@，若想实现400千瓦充电功率@@@*@，电流就要增至1000安#@#@，传输时会产生大量热能@*%#。如果散热系统没有跟上%%@*#，就可能会导致热失控@%*。因此#*，电流必须被控制在一定范围内#**，此时要提升充电功率@*，增大电压成唯一选择@%@。目前*@*%，搭载800伏特高压快充系统的车辆@%@@，最高充电功率可达400千瓦@*#，半小时内可充至少80%电量##*%*，大大提高补能效率%%%@#。
800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合#%*%。为适配800伏特高压快充系统*%*@，各厂商拿出了不同的充电桩方案%%%。
在本届车展某品牌展台上@%*，记者看到##@，除了展示自家最新车型@%，企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩#@*#*。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道%##%，通道内加入用于散热的冷却液*@@**，通过推动冷却液循环#*%**，不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出#@@，以实现更大充电功率%*。采用这一设计的充电桩%#，充电枪更轻、导线更细@*#@*，消费者可轻松拿起%%%@，提升了充电体验@%%。
相关厂商负责人介绍*%*@#，目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦%##，最大电流600安@%，适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台#@%@，最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车%@%*。(科技日报)