走，开飞机去！低空经济还有这些玩法→

　　今年以来%*，各地航空飞行营地火爆%#%@，低空飞行体验项目精彩纷呈%#，低空加文旅@#，不断创新消费场景#*@。

　　河北雄安白洋淀景区距离北京有一百多公里%*@%#，是北京市民周末经常选择的休闲目的地*%@*。周末开着飞机去河北旅游%@*，成为飞友中的新热门#@。

　　体验飞行乐趣 创新消费场景

　　北京的裴先生已经有3年的通航飞行经验%*@@#，他一般都在周末和朋友去北京周边飞行打卡旅游@@%。

　　裴先生告诉记者*%##%，目前%***%，北京的飞行发烧友中**@@%，大部分会选择北京平谷石佛寺机场到河北雄安州机场的通航线路%##%。这条线路因为航程短和距离白洋淀景区近*%%@@，而受到飞友们欢迎%@@#@。开通一年来#%@#，这条线路已经运行了150架次@*#%。目前*#*@#，石佛寺机场已开辟25条私乘自驾航线#**@。

　　北京石佛寺机场航空科普中心负责人 邢佳宇：今天我们一共有4架飞机要出飞行任务%#@%，一共有9个任务#%@@@，其中大部分都是开着飞机从北京到河北玩的%@*。

　　和裴先生一样@%*@#，今天自驾飞行来河北白洋淀的还有不少人@*@*%。飞机到达河北州机场后%#@#，记者见到了同样来自北京的飞友们@@#。

　　飞行爱好者 王先生：开飞机来白洋淀*%#，半小时就能到@*##*，来这玩半天#@*，带家人吃饭#@*，下午就可以回去@@*%，很方便**@%。

　　河北雄安白洋淀东部大口子码头负责人 徐光磊：现在白洋淀已经不是单纯的水上观光了@@%#@，为了满足游客的不同需求@%，今年开通了白洋淀景区空中游览项目*#%，各类飞机20余架@##**。截至目前@#@，接待空中游览观光游客已超千人@*@@%。

　　考取飞行驾照 逐渐成为消费新时尚

　　随着短途运输、低空旅游、航空运动等场景的搭建#*#，飞机驾驶培训热正在全国兴起*#@。很多人愿意利用空闲时间考取一张飞行执照#*%#，学飞门槛很低的运动类飞行执照成为很多人逐梦蓝天的第一步@*%*。

　　正在进行培训的是41岁的郭先生@%，今天他来学习的是起落航线的课程%@@%。学员要想拿到一张运动飞行执照%@@*@，需要进行36个小时的地面理论课程和31个小时的飞行实操训练@#%*#。

　　飞行爱好者 郭先生：我父亲69岁拿到了飞行驾照%*@，其实对我来说是一种鼓励%#@%*，让我在心中也树立一个目标#@*%，我也能够拿到一个飞行驾照*%%@#。

　　记者了解到%%*#@，像郭先生这样以个人爱好为出发点@@，学习飞行驾驶的消费者占飞行驾校的主流*@#。飞行驾照主要包括运动类、私用和商用三大类型#%*%@，按照上述执照种类排序%@*，学习难度逐渐加深*#@@%，学习费用也逐渐变多%#，一般取得一个飞行驾照的价格在几万元到数十万元不等*@%。

　　报考运动类飞行执照需具备哪些条件？

　　目前运动类飞行执照报考者最多#@@@@。这主要是因为运动类飞行执照无论从体检要求、考试流程上均有所简化%#@，学飞门槛大大降低#%#。

　　只要年满17周岁*@###，有初中及以上学历@%%，5年内无犯罪记录证明#**@#，能正确听说读写汉语%@*%，没有影响无线电通话的口音等问题就可以报名学习#@*。如果您持有机动车驾驶证(且持续有效)可免体检##%，如果没有持续有效的机动车驾驶证#*，通过民航二类体检后%%#，也可以报考学习飞行%**%。

　　“低空+旅游” 丰富大众消费新场景

　　作为低空经济的重要组成部分#%*%，“低空”和“文旅”一直在融合中不断发展@%#。低空经济推动文化旅游消费场景推陈出新@@*，也加速带动旅游服务业的转型升级%@##@。

　　不久前%*###，首届重庆低空飞行消费周落幕#**@@，其间当地开通第一条城市空中交通航线@%%，发布了首张低空飞行消费地图%*#@。同时%#，重庆市政府还发放了1000万元消费券%@，用于滑翔伞、热气球、水上飞机等20多个低空飞行项目的体验@@，独特的消费新场景#@#，激发了当地低空消费热@%@*%。

　　滑翔伞爱好者 张岚泽：感觉自己像一只小鸟*%%%，特别是从天空中俯瞰大地和转弯的时候##，感觉非常刺激@*%。

　　滑翔伞爱好者 邓灵：平时价格680元一次%###，现在有消费券可以抵扣%#@，抵扣了300元@#%@@，我觉得特别划算#@@*。

　　不仅在中心城区%#@%%，在重庆一些远郊区县*##*#，低空飞行也迎来消费热潮*%@*#。在长寿湖水上飞行基地**，81岁的杨百克老人在家人陪同下@%#%#，第一次体验了水上飞机%#。

重庆市民 杨百克：我活了80多岁了@@@，这是我第一次坐飞机观光#%#，去兜风@#@。

　　重庆市委军民融合办副主任 范立新：截至目前%*#@%，消费券领取4万多张%%，撬动摄影、婚庆、演出、研学、短途通勤等低空文旅消费上亿元#@%，低空消费已经逐步从“小众体验”成为“大众消费”##%@。

　　低空配送与景区资源互联 满足消费者需求

　　除了拓展更多的消费场景%%，目前@@%，山地型、岛屿型以及市内观光型景区都在探索引进无人机配送服务%@。低空配送与景区资源深度互联#**%#，原先在景区外才能享受的配送服务可以直接延伸到景区内部@%，更好满足消费者的需求#@。

　　深圳大鹏区东西涌海滩地处深圳大鹏半岛南部*%%，是中国最美八大海岸之一#@#@*。受地形限制%*@%，以往这条路线上物资运输的时间长而且也不方便##%@@。这两天#%，随着无人机的首次成功投送飞行@%#@*，满载南澳特色海鲜的空投箱以缆绳降落的方式落在指定地标处@*%%@。以前#@%#%，通过人工运送*@%，海鲜需要一个半小时送达@%%。如今@#*，通过扫描无人机投放小程序**@@，新鲜食材等消费品能在半小时内送达%**。

　　中国旅游研究院院长 戴斌：文旅与低空的融合#%@，是低空经济的重要融合业态**。“十四五”通航专项规划中***%，明确支持地方政府发展低空旅游、支持航空运动创新、鼓励自用飞行@%@*%，推动通航和旅游融合发展*#**，满足多样化通用航空消费需求%#，创造新体验、制造新流量、带动新消费、打造新格局*##@。

　　低空经济成为城市及区域发展新引擎

　　根据工信部赛迪研究院测算数据显示*%@@，2023年我国低空经济规模已经超过5000亿元%@。那么在未来@%%#，高成长性、广融合性、宽辐射面的低空经济又该如何发展呢？

　　作为新兴产业%@#，低空经济作为推动城市和区域发展的新引擎备受关注#%。据统计%#，今年全国共有19个省(市、自治区)将低空经济写入政府工作报告@%*@。

　　工信部赛迪研究院低空经济研究员 杨岭：如此多城市都在乘势而上#%*%，进入低空经济发展的快车道%**%@，但支撑规模发展所需的装备体系、技术体系、标准体系、保障低空飞行安全的技术与产业##，都有着完善和优化的空间**。统筹发展与安全更需要各地从产业角度#**#，开展务实的低空产业培育工作@#@。

　　杨岭还谈道#@%*，低空经济的发展必须依托场景的牵引#*#，各地正在加快培育各类应用场景*@@，要素场景化进程明显提速%@@。

　　工信部赛迪研究院低空经济研究员 杨岭：各类场景案例层出不穷@%#@，但场景的培育还需要因地制宜系统谋划@%%%，形成各地特色*@#*。另外还应考虑监管类场景的培育@*##@，低空热背景下很多新玩家不断涌入%%@，加强对优质企业与项目的甄别#*@*#，结合场景培育工作#%*#@，引导和帮助企业建立健康的商业模式至关重要@#%。

　　专家指出#%**，低空经济作为涉及多领域融合的综合性经济形态%%%，其健康发展离不开跨部门、跨行业的政策协同#@%。着眼未来@%#*#，发展低空经济亟需从产业层面加快装备体系建设**#*，打造多场景应用示范%@%%*，加强技术攻关和模式创新*@，完善工业标准与检测认证体系*@%@。在监管层面加快提升适航审定能力@*@##，推动基础设施建设@#，升级飞行保障与安全监管体系%%，从而更有力地支撑低空经济健康有序发展*@@#。

　　(总台央视记者 陈晰 杨利军 夏斯伟 河北台 深圳台)