重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

　　一个背篓装满菜#*，有多沉？

　　老罗说##，装满花菜约30斤@*，若是西葫芦这些个压秤的%@*@，得有70多斤%%@。

　　一条扁担##，三个背篓@#%*@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头**%@#。

　　老罗全名罗光明#@#*@，今年63岁*%%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%*@##。每当自家地里蔬果成熟@#@，清晨5时许%#，他俩就会把三个背篓装满**，到重庆轨道交通4号线石船站%%#%，赶第一班轻轨进城卖菜@**#%。

　　老罗不惜力##@@，一条扁担扛肩头*%%，两头担起俩背篓；钱芳心思细*%，背起大背篓@%，同时负责秤、包装袋等物件####*。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里#*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*%#*，还有石船镇附近的菜农#%##。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@%@#。不久前有人提出@@*#，携带菜筐背篓乘车##，又在早晚高峰时段*@#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应###%，只要行为和物品合规%%*，就不会干涉@#，引发网友好评#%。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬%@#*@。最近#*，记者跟随老罗夫妇*%%#，从田间地头出发%#*#，坐轻轨进城赶场卖菜%#*。在田地里、轻轨上、市场中@*#*，处处有人帮扶背篓菜农#*，让他们感受到山城的包容与温暖##。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至%@%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#*%。他索性搬来木墩子#*%，和记者在田边的生产板房里唠起家常%**。

　　和这里大多数菜农一样%#@@，为了节约时间###，农忙时节老罗上午下地%#@，中午就在板房里吃饭休息#*，下午接着干活@@，从白忙到黑**@#@。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@@#。“自家菜自家也吃**%#。拿出去卖的@%%*，都是最鲜嫩的##*。”老罗说#@，自己务农大半辈子@#，这是他一直遵循的准则%*@%。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说@@%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@#@，离不开菜农对品质的高要求#@@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*##，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*@#@@，增收致富#*@#%。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉@%，抗风险能力差*@。跟着专家听课%%%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%%#@，从品种选择到水肥管理##，都更加科学##@@#。”老罗家总共承包了10多亩地%*%，种了10多个品种的作物*%@，主要种玉米*@@*。前年区里专家下来搞培训*%*%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*%@，多个玉米品种同时试种**%，找出了最适合的品种*#。

　　“几番试种后%@，我家选种了美玉系列糯玉米%*@*，吃一口你就忘不了*@%。”老罗神采飞扬*#@@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@@%%#，拉百八十斤进城%%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#@%，一上午也全部售空@%*@%。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头**#@，越来越多的村民闲不�##。�一头扎进地��*@。“近年来##，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#@#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*@，蔬果品质显著提升#%*。如今@@@%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#%*。”胡平说#*@@@。

　　城区居民消费力强**，高品质的农产品不愁销路%%。但过去因交通不便#*@#%，乡亲们要么等菜贩子上门收购*#%，要么只能在镇内卖菜@#*。

　　轻轨和城市快速路修通前#*@*，出石船进主城%@#，要走319国道@##%#。山路弯弯@@@，坡坎曲折##%，当地人又称之为“十二拐公路”@@*%#。早些年*%@，老罗也进城卖过菜@*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*%*。清早出门#@%，等通过“十二拐公路”@@*，已临近中午*@%，半天时间卖不了多少就得往回赶@%@@*，总感觉不划算@%。

　　2022年%##，重庆轨道交通4号线修通##，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式**#%。在重庆%**#，赶场不分城市乡村*%##，就算在市中心也能找到地方%%*%%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#%%#*。���1、4、7日赶鱼嘴�%*。���2、5、8日赶复盛�##。�渝北区观音桥区域商贸繁华@@@@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*%@。

　　“嘿%*%#，趁雨�%%@*%。�快收菜！明天赶龙兴场@@。”下午4点*@，雨势渐弱%#%，老罗夫妇赶忙去地里收菜*%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%%%@#。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站*@#。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜*%*%。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨#%@，清晨5点**#，记者来到老罗家的板房@@。

　　窗外一片漆黑@**，室内紧张忙碌@*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*##。

　　老罗有七八个背篓@*，有些是背到田里收菜使**#，有三个则是坐轻轨专用*@。“带去田里的背篓会沾上泥巴#@*，怕背去坐轻轨弄脏车厢*@%，我都会留下干净背篓专门坐车用##%%#。”老罗朴实@*@@*，憨笑着说出了其中的原由@#*%。

　　夫妇俩一人递菜*%%**，一人摆放@@%。钱芳专门准备了大塑料袋%#@##，罩在背篓里面%@#*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@***@。“都是为了车厢整洁*@#%，不能给别人添麻烦嘛**#*。”钱芳说%*#。

　　5点40分%#，收拾完毕***#%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*#*%*。

　　雨大路滑%@%#%，到石船站平时十来分钟的路程@@%*#，走了约20分钟%%@。从村里到轻轨站距离很近**@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%@#*，9106路公交线于近日开通**@，接驳“背篓专线”%%%##。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”##@。

　　6点钟@%#，老罗夫妇到达石船站#%，距离开站还有5分钟*#@#*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@*#%。入站口排起了长队*%*@，这里等车的菜农大多65岁以上%%#，可以免费乘车*%@@#。

　　“第一班轻轨是6点32分发车@*##%，6点15分开站%*。为了让菜农们进站时间更充裕#@，我们提早10分钟开站*@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@*。”石船站值班站长苏奎说##@%@。

　　6点15分@@*，准时开站@@@。安检的程序必不可少*#，但从菜农们取下背篓过安检*#@%，到重新背上过闸机*#，都有工作人员帮助%%@%。个别人带的菜量大*%@%#，还有专门的大件通道供其通行%*#@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@*#@%，走得稍慢些*%@。钱芳走在前面轻车熟路@@@%，给他按了无障碍直梯%@@，等老罗到了才一起到站台候车*#。

　　6点32分*@#*#，第一班轻轨准时到站@#**#。怕有些老人听不懂普通话#*，站台还加上了方言播报*%。车厢内几乎座无虚席*#*#%，菜农们放下的背篓@@#，整齐地摆放在地上#*，空气中满是蔬果清香##%%。为了防止背篓“乱跑”%*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*%。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%%%%，两位老人坐到一起交谈起来*#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@%*@。“挑最好的进城卖@@#%#，你瞧**%**，掐一下就断@%*@%。”包绍怀一边讲*##%，一边用手指掐断一截蒜薹*#**，证明着自家蔬菜的鲜嫩#@@*#。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*@，有生意头脑@##。自打两年前轻轨通车%*，他们家迅速扩大了生产规模%*#，把一篓一篓的菜背到城里卖%*。”包绍怀说@%，“老罗管生产**@，‘钱包’管经营####，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟@%%#%，又不是只有我们家#@@%@。听村干部说*#%@%，自打2022年上半年轻轨通车后*@@*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%@@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%%**，扩大到2100多亩%@。”钱芳说*#@#%。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜#@%。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#*，想起还在飘着的雨%#%，钱芳临时改了主意%#@%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#%@@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@###。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*#@@@，和合家园农贸市场在室内@%，我们也常去*#@%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#*，附近住了好几万居民@@*@。”钱芳脑子转得快*#%**，迅速做了决定%**。

　　到站后##，老两口一共支付了6元票钱%#。步行十来分钟%*%*%，他们来到农贸市�%@%%。�很快在一楼自产自销区觅得一处摊位@@，就在进门口位置*%@#*。此时刚过7点@#。“一般八九点才上人买菜#*#@。赶第一班轻轨@#，为的就是选一个好位置%*%%*。”老罗说*@*。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*@%*，均设在一楼进门人流密集的位置%*#%，最多可以摆上200多个摊位@@。这附近除了安置房小区%*%，还有人才公寓@*@，人气相当旺*%%。在这摆摊**#，一次只需要象征性地交1元摊位费@%@#，就能分配到一米多长、半米多宽*@*@，约3块地砖面积的区域%#@**，可以从早摆到晚%@。

　　靠近摊位细看*#*，乳黄色大理石地面上%*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#%*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@*%%，供自产自销的菜农就地摆摊%%，干净整洁##%*，井然有序*@*%。

　　“市场在规划设计之初*#，便考虑到菜农的需求*@%，根据地砖颜色不同@*@@，划定了摆摊的区域#%%#%。这样不仅灵活机动#%@%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%*，引导他们自发维护市场秩序***#。”市场管理人员邓仕玉说%#%#@。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境**@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#%@*@，腾出位置的同时*%@@#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@#%*。

　　“只要是来这里卖菜的老乡*%@，我们都会想方设法给他们找到位置*%#%@。”邓仕玉说%@##%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%@###，“铺在地上#@#%，可以放更多菜*#*%。”

　　老罗说*#，前段时间“背篓专线”被关注后*@%，不少市场开设了摆摊专区*@，邀请石船菜农去卖菜#*##，“不收取摊位费@#%*，或者只是象征性收费#@，而且都能坐轻轨到达*%@@。”

　　从7点开始#@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@*%，夫妇俩忙到水都来不及喝%%%@。新鲜的农家菜不愁卖*#，仅仅两个小时*###*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*#*，老两口共计进账150多元#@*@。

　　背篓空空##，天气也放了晴#%*@*。夫妇俩一身轻松%@@#，收拾好背篓坐轻轨回石船@#%@%，准备接着忙地里的农活儿**@。“生意好*@@，心情就好！”老罗笑道***。

　　上午9点多@%*#，与老罗夫妇在石船站告别后%*%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%*@。老两口今年七十出头#*@@，家住两江新区人和街道*##@*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%%**。“我们俩闲不�%@。�如今坐轻轨也方便@%#%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去##。”江碧说@#，“不少身边的邻居*#*，都坐着轻轨到村镇里的集市@@@，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”@@##，联通城市和乡村@*%，把两头老百姓的美好生活%%*@，紧紧连在了一起%*#*。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然