中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会%##*，介绍近期商务领域重点工作有关情况**@@。

　　会上有记者提问：近一段时期@#，一些西方国家频频指责中国“产能过剩”%@%，称中国新能源产品出口冲击国际市场%@@%@。请问如何看待所谓的“产能过剩”？

　　商务部新闻发言人何亚东表示%%@@#，所谓“产能过剩论”有悖常理和常识**@，毫无道理、完全站不住脚#%@。对产能问题要尊重规律和事实@*@%*，客观、全面、长远地看#@*#。

　　从市场经济原理看@@@#*。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面%**@。在经济全球化的现实背景下%@@，供需问题要从全球看*%，不能只看一国%*。当今世界经济早已你中有我、我中有你*%@%*，成为不可分割的一个整体@%，生产和消费都是全球性的%#@%#，需要在全球视野下进行供需匹配和调节@%#@%。不能因为一国的产能超过本国需求#@%#*，就贴上“过剩”标签@##*。

　　从国际贸易实践看%@@@@。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作%@，从而有效提升全球经济效率和福祉*@。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品*#*。美国所生产的芯片约80%都用于出口####@，德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口*@，波音、空客生产的客机也是大量出口；而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%@@%。难道美欧日的出口就是合理的%@，中国的新能源产品出口就是过剩的吗？

　　从产业发展趋势看%#@*#。绿色低碳是大势所趋@##，随着全球绿色转型#*#@，对新能源产品的需求将持续扩大%#。据国际能源署研究@#@%%，为实现碳中和目标%%@@%，2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆%%@@，是2023年全球销量的3倍多%%，远超目前全球供给能力#%。同时%@@#，新能源领域技术产品更新迭代加快%*，还将不断创造新需求*%#。总的来看%#@*%，全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段%%#*%，相关产能非但没有过剩#*%，反而是相对不足的*%*@。