电池残值评估成“堵点” 新能源二手车市场待激活
2024-05-10 11:58:26
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新车火热旧车遇冷 电池残值评估成“堵点”
新能源二手车市场待激活
本报记者 杨天悦
新能源新车销售火热#*，但二手车交易并不景气%#**。记者走访京城旧车交易市场发现#@*%*，去年以来新能源汽车的频繁降价让二手新能源车加速贬值*%#%@，电池衰减快、残值评估难也成为影响二手车商收车积极性的主要痛点*#%#*。随着全国新能源汽车保有量快速攀升@*，打通二手新能源车良性流通的堵点%*，成为激活“以旧换新”消费潜力的关键环节#*@#@。
遇冷 新能源二手车不受待见
上周末%%%，市民田先生开着一辆老款比亚迪来到花乡二手车市�#%*。急赴丫沙德舻艋涣拘∶�%*。但从他进门一路开到停车�%@@@。堂挥龅揭桓鲅鄣某瞪�%@@**。“以前只要把车开到花乡门口@*@，就有一群车商围上来询问##，这次真想卖车%*，反倒无人问津了***。”
田先生的经历并不罕见@%%。在二手车市�#@#%。履茉闯挡⒉幌裨谛鲁凳谐∧茄芑队�%**。保值率低、赚不到钱*#，让许多车商望而却步%#@@。二手车商胡丽军在花乡从业超过10年*#@@%，手上有30多台二手车不断流转#%#，他向记者坦言%###，不会考虑收新能源车*#%#。
“亏钱�*@@@@。⌒鲁狄唤导劬沙挡兄稻痛蟮�%@%，风险太高*#。”胡丽军指着一台车况不错的特斯拉Model Y说*@@@，“车主花36万买的新车%#**@，开了一年25万卖给我#*@%，我定价26.8万可聊可谈@##@，但快俩月还没卖出去@#，总共只来过两拨客户看车#*##*。现在新车降价降得厉害*%%@，谁还买二手新能源车？”
在亚运村汽车市场的二手车交易大厅里#@，人人车和优百名车是两家较大的店铺#%*，各自都拥有数百辆二手车*%#，但新能源车加起来也只有十几辆@*@。“一辆特斯拉@#，一辆理想####%，一辆哪吒##@，目前只有这三台##。”一名销售人员告诉记者##@%#，新能源车收得少@@*%，“如果年头太长或公里数太多#@，我们也不敢收#%%@*。”
制约 电池衰减快残值评估难
除了受到新车“价格战”波及#@，新能源车电池衰减快、残值评估难%*@@，也是二手车商不愿收新能源车的重要原因##@。
市面上车源流通量小、缺乏专业的电池检测手段*#%@#，也让许多消费者打消了买新能源二手车的念头#@%@#。滴滴车主安先生告诉记者@#*#，曾考虑过买二手比亚迪*@*，但可选择的空间不大#@@，“想要的车型和配置很难对得上*@*%*，也不知道电池状态如何、续航里程多少##。”今年年初时赶上降价@*@@*，他索性再加点儿钱买了台新车#*@#。
在亚运村旧车交易市矦@@%。晃欢殖瞪滔蚣钦叱鼍吡艘环萦傻谌狡教ㄌ峁┑亩Φ绯丶觳獗ǜ�*@##*。他坦言*#，这家机构目前在业内知名度不高@@，检测报告的准确性还有待检验@*，检测服务也不面向普通消费者%%%。
趋势 建立动力电池评估体系
“新能源是未来汽车产业的大势所趋@@，二手车流通至关重要@%。”北京车展期间#%，高调拍下360创始人周鸿迈巴赫座驾的二手车商褚振亮表示#@%#@。
据其透露#@，目前正在花乡二手车市场筹备面积达1000平方米的新能源二手车展厅%%，预计将在一年内开业*#%##，规模将达百辆*%*%@。如能如期投用*@%，将成为花乡旧车市场首个专做新能源二手车的商铺#***%。“做好了前期亏损的心理预期*#%%，但随着电池延保、检测评估系统完善%%*，相信新能源二手车会进入良性流转%##*。”
实际上@%@，在线上平台#@@，新能源二手车市场已经开启上涨势头%%。瓜子二手车数据显示@%%@，4月北京二手车交易中@@%*，新能源车型占比超过33%@%，而一年前这一比例仅为17%@*%@*。
截至2023年底*%%，全国新能源汽车保有量达2041万辆%*%@%，其中纯电动汽车占比超过75%**@。今年4月上半月@@，国内新能源汽车渗透率首次突破50%@@%**，超越传统燃油车@##，形成油电并行市场格局%*@。随着新能源车保有量快速增长@**@，老旧新能源车更新成为现实问题*@***。近日#%%%，14个部门推行的“以旧换新”政策提出@%*@，到2025年@*#，报废汽车回收量要较2023年增长50%%#%#。
在中国汽车流通协会秘书长罗磊看来@@@，新能源二手车目前尚属新兴事物#**#，并将在未来几年迎来快速发展%*%。为此@%**%，业内需要打好基础、建立健全规范的动力电池检测评估体系@*%，新能源车企可针对动力电池运行数据建立信息共享机制##，帮助消费者在购买新能源二手车时对动力电池有量化的认知和把控###。（北京日报）
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