大湾区四条城际铁路将贯通运营**，随到随走无须提前购票

　　广州与佛肇莞惠1小时即可互达

　　南方日报讯 (记者/郑慧梓)5月14日%%**@，广州地铁集团面向媒体开放广佛南环试乘*#*@。据悉##@#，广佛南环(佛山西站-番禺站)、佛莞城际铁路(番禺站-东莞西站)即将开通运营##，并将与已开通的佛肇城际(佛山西站-肇庆站)、莞惠城际铁路(东莞西站-小金口站)相连%@@，实现“四线贯通”运营#%@。四线贯通后将采用“站站停+大站快车”的公交化运营模式%*@，以及“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统@#@#，旅客可随到随走*@@，无需提前购票%*，搭乘城际如搭乘地铁般便捷#%%。

　　广州地铁方面透露%%#@#，广佛南环、佛莞城际将在完成试运行和各项相应的程序后尽快开通运营%#，开通后将与已开通的佛肇城际、莞惠城际首末相连@#@，形成一条全长258公里、横跨广州、佛山、肇庆、东莞、惠州5座城市并呈东西走向的粤港澳大湾区交通大动脉@@#。

　　四线开通后@%，以番禺站为中心*#@@，向西为广肇城际%@@*#，向东为广惠城际%##，全线设39座车站@*@，其中@%@**，广州5座车站、佛山9座车站、肇庆6座车站、东莞12座车站、惠州7座车站%**，列车最高运行时速为200公里@#%**。

　　在广佛南环、佛莞城际运行试验期间##*@@，初步测算四线贯通运营后@@##，从广州长隆站乘坐“大站快车”出发%*%*，到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟@**@#，到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟*%*@@，实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达@%%，其他城市60分钟互达@@##%。

　　开通后#*，线路将采用公交化运营模式%@@*%，开行“站站停”的普通车和“大站停”的快车*#，新增番禺站和广州长隆站两个快车停靠站****。目前两条已开通的城际线路快车停靠站分别为肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口站@@*#@。届时全线快车停靠站点将达到14个*@@*。具体的开行时段和开行区间将结合运输组织计划在开通前进一步明确#@*。

　　购票方面%%%@#，广肇、广惠城际将沿用广清、广州东环城际的“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统*@**。其中@%**@，12306票务系统购票 “当日一次有效”#*，乘客只要购买当日票##，可搭乘当日的任何一趟列车#*@*@。城际铁路公交化多元支付票务系统%%*，让市民可以使用经过实名制验证和人脸核验的全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式进站乘车#@，随到随走%*。

　　城际铁路公交化多元支付票务系统5月15日在佛肇、莞惠城际铁路上线*#。此外%**#，为配合广佛南环、佛莞城际铁路正在开展的运行试验工作#%，自5月13日起#%**，佛肇、莞惠城际铁路车票预售期已调整为3天*##%*。