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外媒：以军切断拉法援助路线联合国官员发声
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@%，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@**@，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题@@#。5月20日@#，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%%@，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@#。
“这台卡车以氢为燃料%%，在驾驶室的左右两个座位上*%#@，都配备了方向盘%#。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上@@@，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车#*@。之所以设计成两个方向盘*%@，是出于客户需求@%#。
威驰腾生产线上##%%#，除了带有双方向盘的氢能源卡车外*#，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型#%**，均为零排放的电动和氢能源商用车*%。自2019年成立以来%*%，威驰腾瞄准出海赛道*@*@，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区*#。随着新能源汽车升温#**，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�#@*##。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�%*。
“减碳的概念*@**%，不仅指生产的汽车是零排放#%@*%，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度#*@@@。”威驰腾品牌负责人陈承说*@*%，“进口新能源汽车的国家*%#*#，对工厂生产的碳排放也有严格要求@@。”以威驰腾为例@*@#，其车辆的车身采用的材料是碳纤维##%#%，不需要喷漆*@%%，而且材料的密度更�#%@@@。跚崃顺瞪淼闹亓�***，因此更加节能环保@@@%。此外#*%，车辆的骨架采用了不锈钢材质*#*#，整车使用年限延长%%#*@，降低了后续维护成本*%@@。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音@%%，作为一家主攻海外市场的新能源车企*#%，威驰腾有自己的体会@*#*。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累##*#，短时间内不可能被轻易取代%@#。”陈承表示*@*，“这些积累*%#%，让我们在人工等方面拥有了成本优势**%，但是在材料、质量和设计上@#@，我们都是对标行业大厂的@%。”
陈承说%@，哪怕是把生产移出中国@*%，一个国家也不能与中国完全脱离关系**%#*，比如在东南亚的一些国家%%，很多企业与中资都有着或多或少的联系**#%。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%%*@*，高宗立表示*#%#%，车企之间竞争%*#，就是优胜劣汰*#。
“谁的产品好*%，谁就能占领市场*%。”他说#@%@。
实际上@%#%#，把高质量的产品售卖到全球#@%，受益的不仅是企业和行业的发展@##%@，同时也方便了各国用户%*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后%%，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示*@@%*，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就%##，她不禁想##%#，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业**%@*，经过几年发展@#@，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示%@，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作#%，利用双方的优势@##*，制造出符合当地要求的产品#%。