长沙新港铁水联运降成本 开通首月货运量逾14万吨

　　中新网长沙5月28日电(向一鹏)记者28日从城陵矶港口集团长沙新港获悉**，自4月18日长沙新港专用铁路“公转铁”发送业务正式开通以来%#%%*，铁水联运双向物流态势稳中向好%#@@，首月货运量达到14.23万吨*##，环比增加144%*%。

　　近日@*，在长沙新港专用铁路上#*@，“新港一号”列车54节车厢装载着3400吨铁矿石出发了#%***。这批铁矿石一次性“换乘”火车%@**%，被运往江西%@%@@。

　　“在专用铁路‘公转铁’发送业务正式开通之前%#，这么多铁矿石被运到港口后*%#*，要先卸在仓库里##，过一两天等足够多的货车过来@%***，才能转运出去##%*。”长沙新港相关负责人介绍%#*@，如今###，货物无需长时间停留等待@%@，装载机将铁矿石装进列车车厢*#*，列车一次便可将其运往目的地*##。“铁路单次运量大%#，不但节约了不少时间@#%#，还节省了20%左右的运输成本@*。”

　　据了解%%##，去年6月26日**@*，长沙新港专用铁路开始试运营%#@%*，当时主要开展到达业务@*@。今年4月18日%#，该专用铁路“公转铁”发送业务开通@#@@。为确保高效运转*%，长沙新港南、北作业片区紧密联动#@@*，采取进港24小时卸载、零点班不定时作业模式@*@，提升运输效能#@。作业人员在卸车作业完毕后迅速检车@@*#，与装车前车皮检查进行“无缝衔接”**，并将符合要求的车皮进行内外加固#@，不断优化与完善作业过程#@@。

　　“‘公转铁’这一运输结构的改变#@*，是长沙新港今年调结构稳增长的一个重要举措*####，可充分利用水运和铁路运输的特点及优势%@*#，充分保障生产设备设施高效利用*@%，形成大批量、全天候、高效率直提直装的生产组织模式%**，有效提高货物周转效率和铁路车辆使用效率*@。”长沙新港相关负责人表示%@*%，铁水联运双向物流不仅降低综合物流成本***#*，还增强了企业核心竞争力%%@@，将持续推动区域经济发展#*#。(完)