据5月20日澎湃新闻报道%%#@%，5月18日*@%，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故%%%%，致救护车上1名工作人员当场死亡**##，1名患者经送医抢救无效死亡#@，救护车驾驶员受伤%%。据悉##%，事故发生时%*%，救护车上载有患者**%#，并鸣笛闯红灯#%*，被撞后车内患者及其他人被甩出车外#@。

　　救护车成“夺命车”%@*%@，如此悲剧令人痛心##@%%。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生#*@*%。悲剧不该一再重演*##@，改变迫在眉睫***。

　　诚然@*@%，执行紧急任务时@@#*，救护车必须分秒必争@%@，也因此%@@#，法律赋予其闯红灯特权#@*@%，其他车辆及行人应避让#%。然而@@@，在现实复杂的交通环境中@%#**，救护车闯红灯同样面临巨大风险@*@#，是不容忽视的交通安全隐患@#*。尤其是@%，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度@%，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应@#**#，即使发生轻微碰撞###，后果也较为严重@#。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备*%%@%，一旦因闯红灯导致事故@*，可能会造成物体“飞射”*##%，加剧事故严重程度%%*@#。

　　如此看来**@#%，与其赋予救护车闯红灯的特权##%，不如让救护车“一路绿灯”*#%#@。当救护车所到路口都是绿灯@%，既能规避闯红灯带来的安全风险*@**，还能提高通行效率@@#，为抢救生命争取更多宝贵时间*%。

　　实际上%@，不少国家在这方面早有探索@@*，比如%%，有的国家创新技术应用%@@，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接#**#@，当这些特殊车辆接近交通灯时*#*，系统将自动切换为绿灯#@#*。国内一些地方也已有一些尝试%%*，比如#**#@，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”%*#**，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据##*，并采用新型信号控制理论和模型@@*%@，自动识别救护车辆、规划其前进方向%*@@，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”%@。在新技术帮助下@@#*@，“车看灯”变成“灯看车”%***，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”%%%#@。期待相关研发项目能够深入推进***，各地探索和实践也能被尽快复制和推广%%@@。

　　说到底###%@，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险*%*@，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合@#，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持@%。（工人日报）