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突发！马来西亚前总理马哈蒂尔接受反贪调查
□ 金观平
近段时间%%#，美西方频频炒作所谓“中国产能过剩论”%*#，企图歪曲抹黑中国与世界的经贸联系%@#*#。然而#%，无论是从市场供需规律来看@%#@%，还是从全球产业实际分析*##%，都无法得出相关结论#@**。所谓的“中国产能过剩论”@**%%，不过是美西方贸易保护主义的托词@@%。
在全球化背景下%#，判断产能是否过剩@#，不仅要看国内需求#*，也要看国际需求%##%。美西方一些人无视全球分工和国际市场现实**#*#，简单将“出口商品多了”与“产能过剩”划等号**%@%，明显违背了经济运行逻辑**。从全球范围来看*##%@，当前新能源产能还远远无法满足市场需求%*@#*。根据国际能源署测算##@#@，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆@##，是2022年的4倍多；全球光伏新增装机需求将达到820吉瓦***，是2022年的约4倍%##。国际市场需求尚未满足*%，何谈中国绿色产能过剩？更何况中国新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本、韩国等主要汽车生产国@%%，出口价格也符合市场规律@%%@#，根本不存在所谓“倾销”问题@*@。
从市场竞争角度来看@**@#，中国新能源产业效率更高%%@。相关数据显示%*#，2023年中国电动汽车的产销量分别为958.7万辆和949.5万辆###@*，中国动力及其他电池总产销量分别为778.1GWh和729.7GWh%#@@%，产销基本平衡*@。事实上*@#%，近年来中国新能源头部车企在产能利用率上远高于行业平均水平@#%*@。据英国媒体分析*%#*，2023年%#@#，中国比亚迪集团、特斯拉上海工厂和上汽集团等产能利用率在80%左右#@。相比之下**@，韩国现代汽车的产能利用率仅为23%*%@*，起亚汽车的产能利用率仅为25%##**@。
作为全球最大的可再生能源市场和设备制造国@#，中国有超大规模市场优势、完整工业体系和丰富人力资源@#%*。通过与市场反馈循环往复#*，企业创新潜力不断释放%#%*%，形成了强大竞争优势@@%*@。可以说%#@%，中国新能源产业优势是靠完整的产业链供应链支撑@%@，靠科技创新和充分竞争塑造#@#@@，靠真本事获得@**%@。
美西方无视客观事实*%，诬称中国以“过剩产能”冲击世界经济#**，其实是为贸易保护主义寻找新的借口%%%。一些国家以此为由@*@，采取贸易保护措施%*@，阻碍中国物美价廉的商品进入本国市场@%*#@。这表面上保护了国内市�*%。导噬喜坏鸷Ρ竟颜呃�*##%#，更影响了资源要素在全球范围内的配置效率@@%*，破坏产业链供应链稳定畅通##%，拖累全球经济绿色转型和新兴产业发展*%。
推动资源自由流动、市场贯通融合、成果广泛共享**###，是世界经济发展的正确方向@@%%。当前@@%**，大批“全球南方”国家仍处于工业化初期阶段%%@#@，对产能和技术有着巨大而迫切的需求%*。中国通过共建“一带一路”等国际公共产品和国际合作平台*%，畅通产能合作路径#*#，持续提供优质新能源产业产能#%，为世界经济发展作出了重要贡献%@%%*。
绊倒别人不会让自己跑得更快%*。只有让产业活水充分流动@*@*，让经济活力竞相迸发*@**，全球市场的蛋糕才能越做越大#*%##，人类社会的明天才会更美好%#*。（经济日报）