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外媒:以军切断拉法援助路线联合国官员发声
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色@**,值得参考、借鉴*%@@%。
据报道#*,作为这一轮出租车改革的先行者**%,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一@#%%,订单数量也位居前列*@%。面对全国各地前来请教的同行们%%%*,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示*#@#,杭州网约车改革最重要的秘诀就是#@%,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”##%@%。
网约车合法化改革*#@,至今已有8个年头##。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市*%,以及目前网约车合规率最高的城市#%*,杭州也的确具备样本观察价值@@#。
在相关负责人介绍中*#*%,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置*#**,不再是产业利益的参与者”*@@#,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓%%*%。一个标志性动作是*#,2015年开始%%%##,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费@#*@*。
政府部门的这种“抽身”#%@*,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化%#**,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面@%,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案#%#*%。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方%@*@,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件%#@@。
一是%#@,对市场的尊重@#。比如@*%,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一#%%%,允许每个司机都可以在多平台独立办证*%%。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争@***%,完全交给了市场##。
2023年#%,杭州网约车订单总量超过4亿车次*##,网约打车消费总额达到100亿元#*,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元#**%。这些结果表明**,开放、包容的市场竞争格局*@@@#,在创造不俗就业机会的同时*@#%*,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足%*%#。
二是#@,对民生、民意的尊重*%。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”@*%*。也就是说*%,杭州出租车市场改革%#,是从现实出发##,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点%%%%%。
而该原则仍在被坚持:至今%%*#,杭州没有选择暂停网约车车证办理@%@@,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌@@*@@,网约车租金可能马上涨价%*%,最后还是乘客来买单”#*。
客观说*#@%,杭州出租车市场改革的一些具体路径@@,未必适合每个城市的情况###*#。但其秉持的“打开大门”的开放取向#%@,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色@%*,并切实将民众利益放在第一位的改革理念@*%%%,无疑值得各地参考、借鉴%#%。
□重舟(媒体人)