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日本本州东岸海域强震多地停电震感强烈
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日#*%%*，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动#*%#，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题**。5月20日@@，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业@@，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况##%。
“这台卡车以氢为燃料#@%，在驾驶室的左右两个座位上#**#%，都配备了方向盘@%@。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%%#*#，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车*###。之所以设计成两个方向盘#@*，是出于客户需求%@#**。
威驰腾生产线上@#@，除了带有双方向盘的氢能源卡车外**，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型*#，均为零排放的电动和氢能源商用车@#%@#。自2019年成立以来@**@@，威驰腾瞄准出海赛道*@，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区*#@#。随着新能源汽车升温@*，越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦#@#*。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�%@*。
“减碳的概念*@*#%，不仅指生产的汽车是零排放@#，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度%%。”威驰腾品牌负责人陈承说#@*%，“进口新能源汽车的国家@%@*#，对工厂生产的碳排放也有严格要求#@。”以威驰腾为例@#*，其车辆的车身采用的材料是碳纤维*@@@#，不需要喷漆*#，而且材料的密度更蠤%@%。跚崃顺瞪淼闹亓�####，因此更加节能环保@@*##。此外%*%%*，车辆的骨架采用了不锈钢材质#%，整车使用年限延长%@，降低了后续维护成本@#%*。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音**，作为一家主攻海外市场的新能源车企##%**，威驰腾有自己的体会#@*#@。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累@#@@#，短时间内不可能被轻易取代@%@#。”陈承表示%*#*，“这些积累%#，让我们在人工等方面拥有了成本优势%#，但是在材料、质量和设计上@*，我们都是对标行业大厂的%@。”
陈承说%%，哪怕是把生产移出中国###*，一个国家也不能与中国完全脱离关系*#%@，比如在东南亚的一些国家%%*#，很多企业与中资都有着或多或少的联系%%@#。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音@@#%，高宗立表示#%，车企之间竞争%#，就是优胜劣汰@%%#@。
“谁的产品好%@，谁就能占领市场@#。”他说@%%。
实际上%@%，把高质量的产品售卖到全球*@，受益的不仅是企业和行业的发展#@##，同时也方便了各国用户%%@#*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后*%%@，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示#*，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就**，她不禁想@*，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业@*#*@，经过几年发展*###，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示%@，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作*#，利用双方的优势@@，制造出符合当地要求的产品*%##。