重庆不止有“背篓专线”,菜农种菜有指导,市场有摊位

来源: 南日报网络版     时间: 2024-05-16 11:23:31

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  一个背篓装满菜%@#%#,有多沉?

  老罗说@*@,装满花菜约30斤%*@*,若是西葫芦这些个压秤的%*##@,得有70多斤*@#。

  一条扁担***,三个背篓%*%,是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%*#*%。

  老罗全名罗光明##@#%,今年63岁%%%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*##%*。每当自家地里蔬果成熟%%**%,清晨5时许@#,他俩就会把三个背篓装满#%@@%,到重庆轨道交通4号线石船站%%,赶第一班轻轨进城卖菜@*@@*。

  老罗不惜力%###,一条扁担扛肩头#@#,两头担起俩背篓;钱芳心思细*@#@#,背起大背篓#*@%#,同时负责秤、包装袋等物件%*@%*。

  石船镇距离重庆主城区约40公里%*@@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%#%%,还有石船镇附近的菜农%*#@@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#*@*%。不久前有人提出**@@*,携带菜筐背篓乘车@%#%%,又在早晚高峰时段%%@%#,会不会影响其他乘客?重庆轨道交通方面回应#*,只要行为和物品合规@%@#@,就不会干涉**#%#,引发网友好评@#。

  老罗家的蔬果又成熟了一茬%**。最近**%@%,记者跟随老罗夫妇@%#%@,从田间地头出发##,坐轻轨进城赶场卖菜**@。在田地里、轻轨上、市场中@%%#,处处有人帮扶背篓菜农#*@**,让他们感受到山城的包容与温暖%*。

  种菜

  “老把式”也爱农技培训

  一场降雨在葛口村不期而至@#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%#%##。他索性搬来木墩子%@*,和记者在田边的生产板房里唠起家常@#@*%。

  和这里大多数菜农一样##@@@,为了节约时间**%@,农忙时节老罗上午下地%**,中午就在板房里吃饭休息%*#@,下午接着干活#%@,从白忙到黑@**。

  板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@@%#。“自家菜自家也吃%%。拿出去卖的%#@,都是最鲜嫩的#*@**。”老罗说%@,自己务农大半辈子%%#%%,这是他一直遵循的准则#**。

  一旁的葛口村党总支书记胡平说%@,这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#*%,离不开菜农对品质的高要求%**%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@@@,也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#@@,增收致富*#%@*。

  “以前种菜都是凭经验、靠直觉@@*@#,抗风险能力差@%。跟着专家听课*@%@,才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#*@@@,从品种选择到水肥管理%%#*,都更加科学###。”老罗家总共承包了10多亩地@#@@,种了10多个品种的作物*%@@,主要种玉米@*@。前年区里专家下来搞培训@#,根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@#@#,多个玉米品种同时试种**@#,找出了最适合的品种%#%*。

  “几番试种后*%%%,我家选种了美玉系列糯玉米#%%#,吃一口你就忘不了#*#。”老罗神采飞扬%*,“城里居民认这一口糯香!大丰收的时候@@**,拉百八十斤进城###,一小时内全部抢光;第二天加到800斤**@,一上午也全部售空%**。”

  眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头**,越来越多的村民闲不�#@*。煌吩乩�%*@@*。“近年来@*,葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%*%#@,采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术###*,蔬果品质显著提升*@。如今**@@,这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%%%。”胡平说@%%@#。

  城区居民消费力强##@#,高品质的农产品不愁销路*%*#。但过去因交通不便*@*@@,乡亲们要么等菜贩子上门收购@@%,要么只能在镇内卖菜@*。

  轻轨和城市快速路修通前**%,出石船进主城*%##,要走319国道**@*。山路弯弯%#%,坡坎曲折%##,当地人又称之为“十二拐公路”##*@。早些年%@@@@,老罗也进城卖过菜**##%,可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@##%%。清早出门**%,等通过“十二拐公路”%*,已临近中午#*@%,半天时间卖不了多少就得往回赶##*#*,总感觉不划算###。

  2022年#@#*,重庆轨道交通4号线修通**@,这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%%。在重庆%**#%,赶场不分城市乡村#@@%*,就算在市中心也能找到地方*@@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦%%**。�1、4、7日赶鱼嘴�#@%%#。�2、5、8日赶复盛�%%@@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*@#,那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#**%。

  “嘿#@,趁雨�#%#*#。焓詹耍∶魈旄狭顺�%#。”下午4点@*,雨势渐弱%#**,老罗夫妇赶忙去地里收菜*@@%,和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%*。

  乘车

  “背篓专线”细致周到

  钱芳背着菜篓进入轻轨站*%%**。彭 云摄(人民视觉)

  菜农们乘坐轻轨进城卖菜*#@*。彭 云摄(人民视觉)

  一夜大雨@@,清晨5点%*,记者来到老罗家的板房@##@。

  窗外一片漆黑%*#%*,室内紧张忙碌*%%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存###。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@%@%#。

  老罗有七八个背篓*#@,有些是背到田里收菜使*#**%,有三个则是坐轻轨专用#%。“带去田里的背篓会沾上泥巴@##%,怕背去坐轻轨弄脏车厢%@@,我都会留下干净背篓专门坐车用@%。”老罗朴实#%**@,憨笑着说出了其中的原由@*。

  夫妇俩一人递菜%**,一人摆放@@@@。钱芳专门准备了大塑料袋@%%,罩在背篓里面#%%,这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%#%%#。“都是为了车厢整洁@@##*,不能给别人添麻烦嘛*##。”钱芳说####。

  5点40分%##*%,收拾完毕#@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#@%#,老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨**@@#。

  雨大路滑##,到石船站平时十来分钟的路程*%#@*,走了约20分钟**。从村里到轻轨站距离很近%*%,石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@*@%,9106路公交线于近日开通*#@@,接驳“背篓专线”*@%*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区***#,打通了乡亲们出行的“最后一公里”#**#*。

  6点钟%%,老罗夫妇到达石船站%**@,距离开站还有5分钟*@#*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行##%*@。入站口排起了长队*%**,这里等车的菜农大多65岁以上*@%%%,可以免费乘车#@#@。

  “第一班轻轨是6点32分发车@@,6点15分开站%@%*@。为了让菜农们进站时间更充裕@%%#*,我们提早10分钟开站@@#,在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%#@#。”石船站值班站长苏奎说#%%@#。

  6点15分*#,准时开站##%。安检的程序必不可少#@@*,但从菜农们取下背篓过安检##@,到重新背上过闸机%*,都有工作人员帮助#@@%%。个别人带的菜量大*#*,还有专门的大件通道供其通行%%*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%%*@,走得稍慢些#*@%。钱芳走在前面轻车熟路*%,给他按了无障碍直梯@%##,等老罗到了才一起到站台候车#@%*。

  6点32分**@,第一班轻轨准时到站%@*。怕有些老人听不懂普通话@%%#,站台还加上了方言播报*@。车厢内几乎座无虚席%%*%%,菜农们放下的背篓%#@#,整齐地摆放在地上*##,空气中满是蔬果清香@*@#%。为了防止背篓“乱跑”@*%@,部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#*。

  钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#@%,两位老人坐到一起交谈起来#@*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%#。“挑最好的进城卖**%,你瞧####*,掐一下就断@@。”包绍怀一边讲@**,一边用手指掐断一截蒜薹%#@,证明着自家蔬菜的鲜嫩%@#。

  “我们平时都管钱芳叫‘钱包’@#%%#,有生意头脑%%@@@。自打两年前轻轨通车##%#,他们家迅速扩大了生产规模*@,把一篓一篓的菜背到城里卖#@#。”包绍怀说#@%,“老罗管生产@###*,‘钱包’管经营%%#@,他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧!”

  “哎哟@%*,又不是只有我们家@*#@*。听村干部说*#%@,自打2022年上半年轻轨通车后@**%,乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@%%@*,下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#%%*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*%%@,扩大到2100多亩*%*#。”钱芳说*%%。

  卖菜

  农贸市场服务贴心

  老罗夫妇在农贸市场卖菜@%%。本报记者 沈靖然摄

  原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%#,想起还在飘着的雨###%,钱芳临时改了主意%*@,和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%#,去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@%@。

  “下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*@@@#,和合家园农贸市场在室内@%%#@,我们也常去@##@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#*#*,附近住了好几万居民#*。”钱芳脑子转得快@%@,迅速做了决定*#*。

  到站后*%,老两口一共支付了6元票钱@*%%@。步行十来分钟%@#,他们来到农贸市�#*#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%####,就在进门口位置#@@#。此时刚过7点%#。“一般八九点才上人买菜%#。赶第一班轻轨*%*@,为的就是选一个好位置##%@。”老罗说###。

  和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%#@*,均设在一楼进门人流密集的位置*@,最多可以摆上200多个摊位*%**%。这附近除了安置房小区%#*@,还有人才公寓##,人气相当旺@%#*#。在这摆摊%@@,一次只需要象征性地交1元摊位费*#*#@,就能分配到一米多长、半米多宽#*,约3块地砖面积的区域#@*%,可以从早摆到晚@*。

  靠近摊位细看@@**%,乳黄色大理石地面上#%%,靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*#%@,供自产自销的菜农就地摆摊@#@,干净整洁%@,井然有序*%#@*。

  “市场在规划设计之初@@%*@,便考虑到菜农的需求%@@,根据地砖颜色不同@@#,划定了摆摊的区域@%%。这样不仅灵活机动%%*,还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%%%,引导他们自发维护市场秩序#@*@@。”市场管理人员邓仕玉说%**@。

  为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@@*@,市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#%@%%,腾出位置的同时##,也让菜农在夏天不会感到那么炎热@@。

  “只要是来这里卖菜的老乡#%#@*,我们都会想方设法给他们找到位置**#。”邓仕玉说#*%%@,市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%#@##,“铺在地上#*%#*,可以放更多菜##%。”

  老罗说%**%#,前段时间“背篓专线”被关注后%*@##,不少市场开设了摆摊专区%%,邀请石船菜农去卖菜*#%,“不收取摊位费#@*#,或者只是象征性收费#**,而且都能坐轻轨到达@%。”

  从7点开始@*@,陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#%@%,夫妇俩忙到水都来不及喝%*。新鲜的农家菜不愁卖#*,仅仅两个小时*%@*,当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%**%,老两口共计进账150多元#%#。

  背篓空空#%#%,天气也放了晴@###。夫妇俩一身轻松@*@@*,收拾好背篓坐轻轨回石船#%@,准备接着忙地里的农活儿**。“生意好@@,心情就好!”老罗笑道##@。

  上午9点多@@,与老罗夫妇在石船站告别后@@#*%,记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@##。老两口今年七十出头%@,家住两江新区人和街道@%,一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#@。“我们俩闲不譆%#。缃褡峁煲卜奖�%*#,想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*#。”江碧说*%,“不少身边的邻居***@#,都坐着轻轨到村镇里的集市%#%@,一个个场赶过去咧!”

  一条“背篓专线”%%,联通城市和乡村#@%#,把两头老百姓的美好生活*%,紧紧连在了一起#%。                   

  刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

  人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


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