重庆不止有“背篓专线”,菜农种菜有指导,市场有摊位

2024-05-16 11:21:59 no.XX Studio

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  一个背篓装满菜%@@%%,有多沉?

  老罗说*%,装满花菜约30斤*%#@%,若是西葫芦这些个压秤的@%%#@,得有70多斤@*%。

  一条扁担*#,三个背篓#%,是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@##。

  老罗全名罗光明@@,今年63岁##%*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@#*#。每当自家地里蔬果成熟@*#@*,清晨5时许*@%*,他俩就会把三个背篓装满%%@,到重庆轨道交通4号线石船站**,赶第一班轻轨进城卖菜*@*#@。

  老罗不惜力#*,一条扁担扛肩头*@%#%,两头担起俩背篓;钱芳心思细#**%#,背起大背篓#*%#%,同时负责秤、包装袋等物件#%@%。

  石船镇距离重庆主城区约40公里##。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*%*,还有石船镇附近的菜农%#**@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@*。不久前有人提出*@*#%,携带菜筐背篓乘车#%%%,又在早晚高峰时段@@@@,会不会影响其他乘客?重庆轨道交通方面回应##%%#,只要行为和物品合规***%#,就不会干涉@@@,引发网友好评%#%@。

  老罗家的蔬果又成熟了一茬%%%**。最近*@,记者跟随老罗夫妇#*##,从田间地头出发*@,坐轻轨进城赶场卖菜#@@。在田地里、轻轨上、市场中*%%@#,处处有人帮扶背篓菜农@%%**,让他们感受到山城的包容与温暖%##@。

  种菜

  “老把式”也爱农技培训

  一场降雨在葛口村不期而至@#@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置##@*@。他索性搬来木墩子%#*#,和记者在田边的生产板房里唠起家常%#%*。

  和这里大多数菜农一样*%%,为了节约时间#@#,农忙时节老罗上午下地%*@*@,中午就在板房里吃饭休息#@%%,下午接着干活@%%%,从白忙到黑%*@@@。

  板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@**%。“自家菜自家也吃*@#@。拿出去卖的**@%,都是最鲜嫩的#@。”老罗说#@%@,自己务农大半辈子*@@,这是他一直遵循的准则@%*。

  一旁的葛口村党总支书记胡平说%@@*,这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@**#%,离不开菜农对品质的高要求%#%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#**@*,也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@*%*,增收致富##。

  “以前种菜都是凭经验、靠直觉%@,抗风险能力差@@@。跟着专家听课**@,才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*#@#%,从品种选择到水肥管理#@@@,都更加科学@**。”老罗家总共承包了10多亩地#%%@#,种了10多个品种的作物#@%@,主要种玉米@*。前年区里专家下来搞培训*#*%%,根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@*,多个玉米品种同时试种#%@,找出了最适合的品种%###。

  “几番试种后*@#%*,我家选种了美玉系列糯玉米@%##,吃一口你就忘不了##@*#。”老罗神采飞扬%#*##,“城里居民认这一口糯香!大丰收的时候%%%,拉百八十斤进城%**@,一小时内全部抢光;第二天加到800斤@%,一上午也全部售空%@%。”

  眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*#@#,越来越多的村民闲不�#%%。煌吩乩顯#@@。“近年来@*@*,葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@*,采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%%*,蔬果品质显著提升%@%*。如今*@#,这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*%。”胡平说#@#%。

  城区居民消费力强@@%,高品质的农产品不愁销路%#*。但过去因交通不便##%@@,乡亲们要么等菜贩子上门收购###%@,要么只能在镇内卖菜@%。

  轻轨和城市快速路修通前%%,出石船进主城*@,要走319国道%@。山路弯弯@#@,坡坎曲折@@*%%,当地人又称之为“十二拐公路”*##%。早些年%%%,老罗也进城卖过菜%@,可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%#@#。清早出门*#%*,等通过“十二拐公路”#%#*#,已临近中午#*@@,半天时间卖不了多少就得往回赶#*@@,总感觉不划算@%@。

  2022年##@*@,重庆轨道交通4号线修通#@%,这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式**%。在重庆%%*,赶场不分城市乡村***,就算在市中心也能找到地方##。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦#%*#。�1、4、7日赶鱼嘴�###。�2、5、8日赶复盛�%#@#@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜@#@,那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#%*#%。

  “嘿##,趁雨�#%#。焓詹耍∶魈旄狭顺�*%@。”下午4点@#%,雨势渐弱##@,老罗夫妇赶忙去地里收菜@#,和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#@。

  乘车

  “背篓专线”细致周到

  钱芳背着菜篓进入轻轨站@%。彭 云摄(人民视觉)

  菜农们乘坐轻轨进城卖菜#**#。彭 云摄(人民视觉)

  一夜大雨%*%#,清晨5点#**%@,记者来到老罗家的板房@%**%。

  窗外一片漆黑%*%%,室内紧张忙碌*@@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%**#。

  老罗有七八个背篓%%,有些是背到田里收菜使*#@##,有三个则是坐轻轨专用%@#。“带去田里的背篓会沾上泥巴**#*,怕背去坐轻轨弄脏车厢%@%,我都会留下干净背篓专门坐车用*#@*%。”老罗朴实@*#**,憨笑着说出了其中的原由*%%。

  夫妇俩一人递菜***%%,一人摆放@@%%。钱芳专门准备了大塑料袋@%#,罩在背篓里面%%%@,这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#%%*#。“都是为了车厢整洁#%**#,不能给别人添麻烦嘛*%*。”钱芳说*#*。

  5点40分@*,收拾完毕%@@@@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托##@%,老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨**。

  雨大路滑@*@@#,到石船站平时十来分钟的路程@*,走了约20分钟*%*@。从村里到轻轨站距离很近%@##,石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@#**。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@#*@%,9106路公交线于近日开通*@,接驳“背篓专线”%%%%*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区**@%#,打通了乡亲们出行的“最后一公里”@*。

  6点钟#%#@@,老罗夫妇到达石船站*##,距离开站还有5分钟@@#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@%@%。入站口排起了长队%*@##,这里等车的菜农大多65岁以上@%#@*,可以免费乘车@%@%#。

  “第一班轻轨是6点32分发车#@,6点15分开站#%。为了让菜农们进站时间更充裕*%#@%,我们提早10分钟开站%#,在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#@%%@。”石船站值班站长苏奎说*@*#。

  6点15分#@*,准时开站***。安检的程序必不可少##@%%,但从菜农们取下背篓过安检%#@*#,到重新背上过闸机@#**,都有工作人员帮助%@*。个别人带的菜量大#%,还有专门的大件通道供其通行%@%%%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*#*##,走得稍慢些%@*@#。钱芳走在前面轻车熟路***@#,给他按了无障碍直梯*#@%*,等老罗到了才一起到站台候车@%%*%。

  6点32分*@#,第一班轻轨准时到站*#*。怕有些老人听不懂普通话%@*,站台还加上了方言播报*%。车厢内几乎座无虚席#%#@#,菜农们放下的背篓#@,整齐地摆放在地上*#,空气中满是蔬果清香#@#。为了防止背篓“乱跑”@%%*,部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@*。

  钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀##,两位老人坐到一起交谈起来@#%**。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@**%*。“挑最好的进城卖%%#,你瞧%@@,掐一下就断#*%。”包绍怀一边讲#@###,一边用手指掐断一截蒜薹#*,证明着自家蔬菜的鲜嫩*%*@#。

  “我们平时都管钱芳叫‘钱包’*%@@,有生意头脑%*。自打两年前轻轨通车**%,他们家迅速扩大了生产规模%#,把一篓一篓的菜背到城里卖@*%#。”包绍怀说@@#%,“老罗管生产%*,‘钱包’管经营@#@*,他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧!”

  “哎哟%*@,又不是只有我们家@@@%%。听村干部说@%%#,自打2022年上半年轻轨通车后@@*%%,乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*%,下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*%,扩大到2100多亩@*@#*。”钱芳说*@。

  卖菜

  农贸市场服务贴心

  老罗夫妇在农贸市场卖菜*%@。本报记者 沈靖然摄

  原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*%*#,想起还在飘着的雨#%,钱芳临时改了主意##*,和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@%%*@,去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%#@。

  “下雨天在外面赶集买菜的人会少一些##,和合家园农贸市场在室内%*,我们也常去#@#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%@,附近住了好几万居民#%**。”钱芳脑子转得快%#*@,迅速做了决定*%#@。

  到站后##,老两口一共支付了6元票钱%@**。步行十来分钟*##,他们来到农贸市矦#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃*%,就在进门口位置#@@*%。此时刚过7点%@%*#。“一般八九点才上人买菜%#**。赶第一班轻轨#*,为的就是选一个好位置@%%。”老罗说#*#。

  和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@#%,均设在一楼进门人流密集的位置@#@##,最多可以摆上200多个摊位%%#。这附近除了安置房小区*%*%,还有人才公寓*%**,人气相当旺*@**#。在这摆摊@*##@,一次只需要象征性地交1元摊位费*@,就能分配到一米多长、半米多宽*#@,约3块地砖面积的区域%%@@@,可以从早摆到晚@@。

  靠近摊位细看%*#%%,乳黄色大理石地面上#**,靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@##@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域##%,供自产自销的菜农就地摆摊*%%,干净整洁##@#,井然有序%**@@。

  “市场在规划设计之初%#@,便考虑到菜农的需求%##,根据地砖颜色不同*@,划定了摆摊的区域#*#@#。这样不仅灵活机动%*,还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置##%%,引导他们自发维护市场秩序*@%@。”市场管理人员邓仕玉说%%@##。

  为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境##%@%,市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@#@,腾出位置的同时*#@%,也让菜农在夏天不会感到那么炎热#*。

  “只要是来这里卖菜的老乡*#,我们都会想方设法给他们找到位置%@#*#。”邓仕玉说%%@@,市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@@%,“铺在地上@%%,可以放更多菜#*。”

  老罗说%*#@,前段时间“背篓专线”被关注后##@*#,不少市场开设了摆摊专区%%#%@,邀请石船菜农去卖菜#*,“不收取摊位费***,或者只是象征性收费#%%,而且都能坐轻轨到达@**%。”

  从7点开始*@*#,陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*%#@,夫妇俩忙到水都来不及喝*#*。新鲜的农家菜不愁卖%@,仅仅两个小时#%@##,当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*%@*,老两口共计进账150多元*@@#。

  背篓空空*%%,天气也放了晴%@。夫妇俩一身轻松%@#%,收拾好背篓坐轻轨回石船@%*@%,准备接着忙地里的农活儿@**%#。“生意好%%*,心情就好!”老罗笑道@%。

  上午9点多##@,与老罗夫妇在石船站告别后*@#,记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@#@#%。老两口今年七十出头@@*,家住两江新区人和街道%@%,一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%%。“我们俩闲不�#%%。缃褡峁煲卜奖�%@*@,想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#%。”江碧说%@,“不少身边的邻居%%%,都坐着轻轨到村镇里的集市#%*#,一个个场赶过去咧!”

  一条“背篓专线”@%#,联通城市和乡村@@,把两头老百姓的美好生活%#,紧紧连在了一起**。                   

  刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

  人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】

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